胜利victorDD-99卡坐，x鱼都没有，老烧们看看指点一下。

lanliyang · 发表于 2021-2-13 14:32

咝咝入扣发表于 2021-2-13 11:15
大师不敢当。就是首先了解清楚降压电阻的负载端工作电压，找对应电压等级的三端稳压模块，输入端接降压电 ...

这个技术性太强了，那二个大电阻我都搞不清楚它们是干嘛的，我还是换不会发热的电阻算了

老顽豆 · 发表于 2021-2-13 15:18

用78系列正电源，既1输入3输出2接地，输出并接100uf电容，不接也不要紧，若1和3压差大三端集成块发热严重，可加装个小散热器。

lanliyang · 发表于 2021-2-13 17:08

老顽豆发表于 2021-2-13 15:18
用78系列正电源，既1输入3输出2接地，输出并接100uf电容，不接也不要紧，若1和3压差大三端集成块发热严重， ...

看意思就是这二个电阻是起降压作用的？

lanliyang · 发表于 2021-2-21 09:48

lanliyang 发表于 2021-2-11 19:39
这样啊？怪不得开机没多久，机箱内总是有类似烧变压器的味道，看来得改
今天拆出来研究了下，严 ...

发热确实是470欧的，昨天拆开把电阻用引线安装到机壳上。量了下工作时电阻二端25v，二端对地分别是37v和12v，压差很大。
还有个热源，即机芯后面电源板底下，有四个芯片安装在散热铝片上，开机时间稍长一点铝片烫手，电源板正好在上方被烘烤，也要改进……

suline · 发表于 2021-2-21 10:35

看了看电路，也没看懂，为何制动电磁铁正端有33v和16v两路电源同时供给，似乎33v是多余的，制动电磁铁负载并不大，16v应该就能驱动了，不需要33v。

迷雨 · 发表于 2021-2-21 12:20

suline 发表于 2021-2-21 10:35
看了看电路，也没看懂，为何制动电磁铁正端有33v和16v两路电源同时供给，似乎33v是多余的，制动电磁铁负载 ...

先不说大磁吸的动作行程有点大，试着把32V电压降至25V，关机都有异动作，25V以上就没有。

咝咝入扣 · 发表于 2021-2-21 12:52

suline 发表于 2021-2-21 10:35
看了看电路，也没看懂，为何制动电磁铁正端有33v和16v两路电源同时供给，似乎33v是多余的，制动电磁铁负载 ...

两组电压是同时供电还是分时供电？会不会33V是启动电压，16V是续流电压？就像009那个磁带夹板电磁铁吸合需要高电压，续流就用了几个二极管串联达到降压目的。那样造成几个二极管发热严重。

WHQD · 发表于 2021-2-21 13:05

lanliyang 发表于 2021-2-21 09:48
发热确实是470欧的，昨天拆开把电阻用引线安装到机壳上。量了下工作时电阻二端25v，二端对地分别是37v和1 ...

如果是国际电压，可以调到240V

lanliyang · 发表于 2021-2-21 13:20

WHQD 发表于 2021-2-21 13:05
如果是国际电压，可以调到240V

100v的机器，现在用的是220转110的变压器，要试试100v看看会不会发热小点。

suline · 发表于 2021-2-21 14:33

本帖最后由 suline 于 2021-2-21 14:37 编辑

咝咝入扣发表于 2021-2-21 12:52
两组电压是同时供电还是分时供电？会不会33V是启动电压，16V是续流电压？就像009那个磁带夹板电磁铁吸 ...

磁头加载电磁铁有吸合和保持两组电压，单独控制，这个刹车就没有分开控制了

好人找好人 · 发表于 2021-2-22 14:46

轻舞疯刀发表于 2021-2-13 09:34
如果是2头机，我就立马下手了，因为是3头，所以我犹豫了下，你就乘虚而入了

这台机咸鱼上有比这个品相好的多了去的。目前这台品相太差了。。。。不过狗仔机器都是通病。按键氧化非常严重

咝咝入扣 · 发表于 2021-2-22 14:55

suline 发表于 2021-2-21 14:33
磁头加载电磁铁有吸合和保持两组电压，单独控制，这个刹车就没有分开控制了

这样的供电结构无论刹车电磁铁是否工作，R843和R844两个电阻就因电压差产生环流自我消耗了，不发热才怪

北京墨龙声学