没有最贵，只有更贵更仔细的：JR Transrotor旗舰唱盘 Metropolis

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没有最贵，只有更贵更仔细的！JR Transrotor最新旗舰唱盘 Metropolis的出现，是要取代 Artus 的旗舰级地位。（点击“这里”观看视频介绍）
德国 JR Transrotor 新一代旗舰黑胶唱盘 Metropolis，它比 Artus 大一个码，可以清楚看到转盘的平面可如陀螺般自由摆动。与其说它是鑽油台，它的模样其实更似古董皇室自鸣吊钟。


JR Transrotor Metropolis黑胶唱盘

设计唱盘的目的只有一个，将谐震降到接近没有。Metropolis 其实是 Artus 的改良版，改良的目的，是要把人走过，还有室外的汽车或火车经过时带来的震动，甚至是较低低频所带来的震动消化，这些震度甚至会影响唱针拾取低频的准绳度。
厂方：「我们的 Cradanic Suspension 悬挂系统，理念来自指南针，无论船被海浪如何摆动，也不会影响指南针的准确度。」Cradanic Suspension 就是指鑽油台下方的那个仿似钟摆式系统，当然，它不只是左右摆动，而是自由摆动，将外来的震动消除。

厂方还指，Cradanic Suspension 最早应用在厂方于 1997 年推出的 Gravita 转盘之中，那时下摆的挂式系统只用最简单的轴承，Artus 改用陶瓷轴承作单点悬挂钟摆，Metropolis 的轴承已进化为 needle bearing，钟摆柱心的上方是一个环状悬挂组件，柱心外围有多支幼细而可自由转动的金属柱作轴承，令摆动的阻力更低，能带走更多的微震动。设计还可以调校重力，令转盘保时最佳的平衡力。


多重结构去避免马达误差


可以见到由磁力浮起的空气层


JR Transrotor 的 Cradanic Suspension 结构，进一步消除外来震动

设计升级部分是磁组退耦，这套组件分成两层，中间由磁力浮起上层磁组。上下两层磁组各有 10 颗磁珠，下层由马达带动，一颗磁珠带著一颗滚动，再带动上层转动，目的是令转速更稳定。

厂方：「用电子伺服器监测转动时，是问题出现了才进行修正，我们的设计是要避免了马达可能出现的问题。」 Metropolis 除了有 JR Transrotor 招牌式的阿加力部分，所有金属部分均选用成本更高、更重的黄铜製造。Metropolis 可装两支唱臂。

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