长春周边的烧友们，这款土炮功放可以被您所拥有，欢迎前来品鉴

潮烧王

gaoqicai 发表于 2019-5-16 14:12
这道题主要上要请教三个嘴炮最厉害的人，打嘴炮是分辩不出高低，做题就一目了然。
第一人是：锗霸功放设 ...

本人只会最简单的直流电阻欧姆计算，加电感电容正弦函数的计算一窍不通。。。。羞愧状

gaoqicai

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deng123 发表于 2019-5-16 16:51
我是赌徒，我在考虑一场赌局！

我想信邓先生是可解此题的。

deng123

gaoqicai 发表于 2019-5-16 17:06
我想信邓先生是可解此题的。

你的题我不会。
也完全没有兴趣！我也不是嘴炮王，我擅长赌的！

saechina

俺相信答案里带有cos，因为有sin必有cos。

gaoqicai

潮烧王 发表于 2019-5-16 16:54
本人只会最简单的直流电阻欧姆计算，加电感电容正弦函数的计算一窍不通。。。。羞愧状

此题看似简单，却又充满玄机，大家可集思广益，谈谈解题思路也可。

saechina

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gaoqicai 发表于 2019-5-16 17:14
此题看似简单，却又充满玄机，大家可集思广益，谈谈解题思路也可。

没思路，看到法拉第就晕，哈哈哈

gaoqicai

Faithfully 发表于 2019-5-16 13:00
正弦一阶动态。

老兄说的解题思路基本正确，与正弦有关，与一阶有关，动态（与暂时状态和稳定状态有关。）

另外题中特别写出，“当t=0时合上开关S”，指初相角为0。

hqadsl

273174 发表于 2019-5-16 15:14
波音飞机也是组装了几千家公司的产品。

波音公司有核心技术，中国的3大汽车厂有什么核心技术。波音飞机几千家公司的产品是为波音公司配套的，生产的是波音飞机，中国汽车制造业是重复引进，而且没有核心技术，生产的是一大堆外国品牌。

音乐思想家

hqadsl 发表于 2019-5-16 17:55
波音公司有核心技术，中国的3大汽车厂有什么核心技术。波音飞机几千家公司的产品是为波音公司配套的，生 ...

所以说 174 一当回 5毛就讨厌了

anastagi

音乐思想家 发表于 2019-5-16 18:38
所以说 174 一当回 5毛就讨厌了

ygd8718

今天接个活儿。长春<润方生物技术有限公司>一款来自美国方案公司的手持式血液电化学分析仪，首板原理样机10台，做CE（8000伏接触高压脉冲群放电、20KV空气放电）做8台坏了8台，全部样品测试不合格。分析原因：仪器PCB为12层板，并没有按中国医疗器械类电磁兼容防护标准进行设计。美方只承诺进行仪器维修，不做改进完善方案服务。美方理由：仪器不接触患者身体，不需此项认证。
       解决办法：按国标要求重新设计PCB板，通过CE认证后产品才能定型。
       经与公司协商，达成合作意向：3个月内以3.5万元成本，为其重画符合国标CE规范要求的PCB，修好美方的8台原理样机，每台成本价：3.5万元。
       以后就不能天天泡坛子了。坛友有事电话沟通。

273174

hqadsl 发表于 2019-5-16 17:55
波音公司有核心技术，中国的3大汽车厂有什么核心技术。波音飞机几千家公司的产品是为波音公司配套的，生 ...

  小汽车的核心无非是发动机和底盘悬挂机构，现在中国都可以自己造了，自主设计制造整车，不是一个品牌而是几十上百的品牌， 上个月上海车展上国产汽车几乎半壁江山。 这是一个不用辩驳的事实。
  在进口车海关税的话题里，合资车也是推进中国汽车产业及其产业链发展的重要部分，记得十年前一位越南客户与我洽谈汽车配件的出口，他们自己拼装汽车。这些汽配工厂同时也是长期向国内合资品牌供货的，这就是整车厂培育的产业链。如果当初入市谈判放弃汽车进口税，进口车从韩国的低档到日本美国的中档以及德国欧洲的高档车一应齐全，可以让中国没人敢投资造车。
   虽然中国现在汽车整体水平还比较低档，但是可以立足小城市和广大农村的细分市场，这个基础可以向中高档发展，比如吉利，从低档车销售完成资本积累，收购volvo，在豪华品牌上赚钱，然后消化VOLVO技术推出中档的自主品牌领克。 现在中国按照入世约定每年降低进口车税，即便到0，也已经建立自己产业链， 重复投资，低效率的浪费肯定存在，但是市场经济政府不干预，优胜劣汰让市场做裁判。这是另外一回事。

273174

音乐思想家 发表于 2019-5-16 18:38
所以说 174 一当回 5毛就讨厌了

现在越来越多的人彻底看穿了那个满口民主自由的美国，原来是一个只为自己民族利益弱肉强食的强盗。 当下但凡不想做汉奸的，没人再被那种虚伪的民主自由的假面迷惑了，我们是中国人，关心自己的利益这是天理。你骂我5毛，是不是你还以美国为主子而骄傲？

疯烧烧

273174 发表于 2019-5-16 22:47
小汽车的核心无非是发动机和底盘悬挂机构，现在中国都可以自己造了，自主设计制造整车，不是一个品牌而 ...

还停留在中国高关税是为了保护国内企业的谎言上。实在可悲！

ygd8718

273174 发表于 2019-5-16 22:47
小汽车的核心无非是发动机和底盘悬挂机构，现在中国都可以自己造了，自主设计制造整车，不是一个品牌而 ...

我在部队曾做过军车电喷控制器开发工作，转业后在一汽卡车厂当过两年工人。中国汽车工业，说到底还是壳技术。德系车的博实电控器，虽然用在国内各型轿车上，但核心技术中国整车生产厂永远也得不到。
       那么什么是核心技术？
       发动机全工况全天候条件下的控制参数，80~90年代的欧美日轿车制造与换代升级周期一般为大于2年，就是说，一款新车，要经过2年的路试和各种极端条件下的考验才能上市。而在各种工况和气候条件下获得的控制参数就是它价值最高的技术。
      在当时的ECU(8位机)条件下，汽车电控系统为了提高运算速度，进行适时控制，采用的是检表法，而那张表正是各原创汽车厂商们千金不换的核心技术！
       放眼当今的世界，再没有哪家车企为新车进行那般规模的试验而获取宝贵的试验数据，知名车企，也不过进行模拟现实环境进行试验就不错了，谁家有风洞？又有几家做风洞试验？
       中国车企的拿来主义，貌似聪明但永远是壳工业，就不配称做民族工业这么大的荣誉。