音响制造商可以忽悠，但飞机制造商可不能忽悠，对黑匣子的几点质疑

发烧有节制

最近波音737 MAX空难和对其安全性的质疑这里就不说了，大家可以查网，内容很多。
今天想说的是飞机黑匣子，这个五六十年代的产物，个人猜是五六十年代的产物，可以说历经五六十年技术这东西技术没什么进步，主要表现在以下2点：
1，按照目前的卫星通信技术和通信成本，黑匣子里的信息，任何信息，都可以实时传输到地面保存，不管是航空公司地面中心，或是制造商，监管机构等地面中心，都是非常容易实施的事情，而且成本很低很低，远洋船舶的通信就是一个例子，船在世界任何一个地方船长每天要发n条email到陆地。而且现在好多航空公司都提供空中上网的服务，而且不贵；
2，黑匣子为何不录制视频，现在的存储技术完全可以储存整个航程的视频，语音，和数据，淘宝几百元随便买个摄像头和一张miro-sd，就可以监控录制24小时，乃至几天的连续视频录像。

发烧有节制

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可能有人说，黑匣子录视频可能泄露隐私？？但这是人命关天事，视频有助于分析事情的原因，起到改进问题，况且现在很容易做人脸模糊处理，防止隐私外泄

发烧有节制

其实美国人数据异地备份是全球做的最好的

aifeng54321

技术上应该没问题吧，我瞎猜可能是录制下来的东西传给谁的问题不好解决？比方说，如果说MH370真的是被击落的，而黑匣子录制下来的东西偏偏又传给了凶手，不敢想象了

dou0328

顶楼主

光芒四射

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黑匣子有音频记录。有点像汽车摄像头。

另外还有飞机近段时间的各种参数，什么气温，气压，油管，发动机状态，俯仰角，水平角……都有记录。

发烧有节制

aifeng54321 发表于 2019-3-22 11:08
技术上应该没问题吧，我瞎猜可能是录制下来的东西传给谁的问题不好解决？比方说，如果说MH370真的是被击落 ...

这个很简单，立个法，如：规定信息传给航空公司地面接收中心，政府监管部门，如民航局，交通部等有权调取信息。

发烧有节制

光芒四射 发表于 2019-3-22 12:04
黑匣子有音频记录。有点像汽车摄像头。

另外还有飞机近段时间的各种参数，什么气温，气压，油管，发动机 ...

没错，但这些信息完全可以实时转给地面。多简单的方法，省的再去寻找打捞失事飞机的黑匣子了，马航mh370的疑团不就解开了

光芒四射

发烧有节制 发表于 2019-3-22 12:14
没错，但这些信息完全可以实时转给地面。多简单的方法，省的再去寻找打捞失事飞机的黑匣子了，马航mh370 ...

数据传输，在低空传给地面稳定性高，在云层之上的高空传递给卫星稳定性更高。

发烧有节制

inmarsat国际海事卫星组织发了好几颗通讯卫星，现在全球的通讯费大幅下降，好多船舶都要装物联网设备，把主机的状态信息实时传给陆地，起到提前诊断，提前检修的作用。飞机发动机公司也这么在做了但他只是针对飞机发动机，地面中心会提前判断发动机的状态，发现事故隐患可以提前更换发动机，为安全和营运起到保障。据说小松的铲车挖掘机也这么做了，举例，在中国大西北作业的铲车，在日本的小松地面接收中心已经发现了某个轴承可能出现问题，于是可以通知相关单位及时更换。这就是工业4.0。而飞机向地面传输黑匣子里面的信息简直是小菜一碟

aifeng54321

发烧有节制 发表于 2019-3-22 12:08
这个很简单，立个法，如：规定信息传给航空公司地面接收中心，政府监管部门，如民航局，交通部等有权调取 ...

高于法律存在的机构一定不会受限于法律的，所以还是不好办

空灵派

飞机上有几万个传感器，要是全部教据动态上传每秒要几个G到几十个G流量，而且还要保证带宽和平时的正常通讯联络，对于民用系统来说暂时还无法满足，美国的军事作战空中指挥可以，当然还要预警机平台进行数据处理，否则只是一堆“”一“”和“”零“”。
视频录象早就有了，据说是独立一个和声频录音是合在一起的，数据记录放在另外一个，机头放一个，机尾放一个

飞哥1234

顶楼主！是啊，技术上不是问题了，为何不思进取？

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飞哥1234 发表于 2019-3-22 13:47
顶楼主！是啊，技术上不是问题了，为何不思进取？

很多原因的，比如A国领导人坐飞机，他不想让人知道他的航线。

刚看新闻说最近出事这个飞机有安全设备是选配件，埃航没有买……

yiping01

说不定有，只是不好公开呢？