黑山历史远的不说，近的来说，我们这代人最早只知道它是南斯拉夫的一部分。1992年波黑战争后，南斯拉夫分裂为5个独立国家。1999年科索沃战争后，剩下的南联盟进一步分裂，2006年，黑山独立，2008年，科索沃独立。
那一段时间，中国出版世界地图的出版社生意很好。新出现的主权国家和领土边界的变动使得旧版很快失效，新版很快也失效。当然，那时候国内地图也一样，因为省道、国道、高速公路、高铁建设太快。国内国外，表面现象一样，内在原因很不一样。如今，这两个现象都要集中到黑山和塞尔维亚了。不知道他们那里有没有电子地图。
南斯拉夫电影《桥》里的那座桥，现在的名字一般叫做“塔拉河峡谷大桥”。该桥于1940年建成，第二次世界大战期间为了阻挡纳粹军队，南斯拉夫游击队炸毁了它。1946年，南斯拉夫重新修缮了这座桥。电影《桥》的故事就是根据当年游击队炸毁这座桥的史实改编的。重新修缮后的桥至今还在使用，桥头还有当年炸桥的游击队员真实人物（即片中“老虎”的原型）的塑像。
南斯拉夫电影中的那座桥。
南斯拉夫电影中的那座桥。
桥头塑像是当年炸桥的南斯拉夫游击队中尉。
要说“塔拉河峡谷大桥”，还真有点名气。因为塔拉河峡谷号称欧洲第一峡谷，峡谷深度达1300米。当然，桥不会建在最高处，因此，这座桥距桥下河面的高度为149米，全长366米。在上世纪40年代属于建造难度很大的桥，桥的造型也挺漂亮。由于塔拉河谷的特殊地形和环境，大桥所在地“杜米托尔国家公园”于1980年被联合国列为世界遗产名录。
从大桥上看出去。
事实上，建造这样的桥对于今天的中国几乎没有任何难度。随便举两个例子，目前世界十大最高桥梁的第十名是中国贵州的坝陵河大桥，桥面距桥底水面高度370米，无桥柱部分的桥面跨度为1088米。目前世界最高桥梁的第一名是中国贵州的北盘江大桥，桥梁高度超过500米，全长1341米。
由于原桥所在地已经成为“世界遗产”，所以，我这位朋友所在的中国央企为黑山造的新桥并不是在原址重建，而是相距几十公里处新建。这个项目也不仅仅是造一座桥，而是一条高速公路，目前一期已经在建，二期还在确定方案。等完成后，整条高速公路不仅有多座桥梁，还有很多隧道。通车能力比原桥大大提高。电影中的那座桥，未来主要会成为旅游观光的对象。
 中国路桥工程有限责任公司黑山分公司在黑山在建的桥梁。
中国路桥工程有限责任公司黑山分公司在黑山在建的桥梁。
中国路桥工程有限责任公司黑山分公司在黑山在建高速公路的隧道。
顺便说一下，黑山这个国家不大，60多万人口，相当于中国的一个县。这条高速公路是跨越黑山国境的，一直延伸到塞尔维亚。一期工程黑山段，由黑山向中国贷款8亿欧元。二期延伸到塞尔维亚段，由中国央企商业投资兴建。黑山独立后，塞尔维亚便成为没有出海口的内陆国家。这条高速公路建成后，塞尔维亚将通过它与地中海相连接。这也算“一带一路”的一个细节吧。
中国路桥工程有限责任公司黑山分公司在黑山在建高速公路的隧道。
中国路桥工程有限责任公司黑山分公司在黑山在建高速公路的隧道。
一首老歌，一部测试年龄的电影。
一个新时代的新成就。
但愿再也没有战争。
记得电影里最后一句台词是：真是一座好桥啊。
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狗仔卡
发表于 2018-8-3 09:13
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