AIWAxk009 卡座抹音抹不干净是哪里出了问题

shuaibai

老顽豆 发表于 2018-6-23 13:37
主副飞轮必有一边是弧形的，大部分在主飞轮，也有在副飞轮的，弧形主要是要导向传动带。

正在处理

deng

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shuaibai 发表于 2018-6-22 09:09
观察了  ，的确是主副压带轮没有带速差，甚至副压带轮走着走着比主压带轮速递还要快，造成磁带在抹音头上 ...

我的711也曾出现过这种情况，主要是供带轮的摩擦力太小，造成供带时不能拉直磁带，加大供带轮的张力，问题就解决了。

shuaibai

deng 发表于 2018-6-23 19:18
我的711也曾出现过这种情况，主要是供带轮的摩擦力太小，造成供带时不能拉直磁带，加大供带轮的张力，问 ...

果然 ，增加供带轮阻力，效果明显。

咝咝入扣

shuaibai 发表于 2018-6-23 21:44
果然 ，增加供带轮阻力，效果明显。

那对飞轮的打磨岂不是错了方向？

shuaibai

咝咝入扣 发表于 2018-6-23 21:46
那对飞轮的打磨岂不是错了方向？

飞轮打磨后  有效果  不是很明显，加大供带轮阻力后效果有效果，但是有个问题，就是在磁带的开始 ，由于供带磁带半径大 阻力不是很大和效果也不太明显。供带磁带半径变小后，阻力变大  两个压带轮速度差就比较明显。

JEEPSRT

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原厂设计不会有错，这个问题我宁可往易损件上去想，换全新倒带惰轮，全新皮带，全新压带轮才是解决方案，用锉刀打磨飞轮是绝对不可取的！

咝咝入扣

JEEPSRT 发表于 2018-6-23 22:43
原厂设计不会有错，这个问题我宁可往易损件上去想，换全新倒带惰轮，全新皮带，全新压带轮才是解决方案，用 ...

赞同

shuaibai

准备买一套进口皮带 换上再验证一下。

逆行鲨

其实这个故障的根本原因就是副压带轮摩擦力减小造成的。正确处理方法1、更换副压带轮2、调整副压带轮加压弹簧的弹力。应急方法是拆除副压带轮变单轴驱动也可以。

老顽豆

拆除副压带轮和把副压带轮弹簧压力调小，原理应该是一样的。

逆行鲨

老顽豆 发表于 2018-6-24 00:51
拆除副压带轮和把副压带轮弹簧压力调小，原理应该是一样的。

       不一样的。拆除了副压带轮，副轴的运带功能就没有了。减少副压带轮的压力，它的运带功能还在，但速度太快了，所以要加大压力，使副轴既有运带功能又使速度在合理范围之内。主副轴的运转速度差是由两个带轮大小决定的，这个设计制造好就固定了，但运带速度会因为压带轮摩擦力的大小而改变，所以在压带轮架上都有弹簧作为调整和缓冲。
        

老顽豆

逆行鲨 发表于 2018-6-24 01:31
不一样的。拆除了副压带轮，副轴的运带功能就没有了。减少副压带轮的压力，它的运带功能还在，但 ...

主副轴的带速差是由主副飞轮直径大小决定的吧

老顽豆

按推算供参考，索尼直驱闭环式卡座，主轴转速是364转，副轴是409转，雅佳主轴转速是413转，副轴转速是360转，狗牌主轴转速是364转，副轴转速是360转。

suline

大家可以分析下什么情况下抹音不干净，个人修机经历中遇到的情况不外乎一是抹音头破损，二是抹音电压不足，三是走带问题导致磁带不能紧贴抹音头或者磁迹对不准


个人觉得没有提供镜带或者透明磁带走带情况观察，根本无法下结论。磨飞轮更是重大失误，好好机子就毁了。也不能断定是副压带轮摩擦力减小，因为副压带轮摩擦力本来就很小。

逆行鲨

双轴驱动的理论基础是主轴的运带速度比副轴快1%，使两轴之间的磁带形成一个小小的张力，确保磁带紧贴在磁头上。现在这个现象是副轴的运带速度快于主轴的运带速度，使磁带往上凸起来，不能贴紧抹音磁头，造成不能抹音。如果这个速度再快一点，就会造成吐带。我在维修一台jvc双轴驱动机芯就遇到这样的问题。主轴是靠自身和压带轮摩擦运带的，在提供动力的同时自身也是有阻力，这个就是压带轮的压力。这好比发动机的牵引阻力和电源的内阻一样。大家可以在放音的时候轻轻压一下压带轮架，你会发现走带速度快了，因为阻力减小了。副压带轮的摩擦力是小，但不是没有，如果没有的话就不是双轴驱动了。我当时也换了副压带轮，无效。然后把副压带轮架下面的弹簧折了一个角度加大压力，故障排除。