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本帖最后由 iwait4u 于 2018-2-1 16:02 编辑
RQ-SX机芯，是松下后期主力，现在保有量非常大，特意做了拆解，供有疑问的新手朋友参考。 这是惰轮没有拆解前的样子： 中间银色色的惰轮卡子，是我后换的，用金属做的，原来的已经开裂了。（为什么用金属不用塑料，后面会说） 拆下主板后的样子： 取下金属轴上面很小的塑料卡簧，把整个惰轮系统完整取下来。（下图右面塑料袋子里黑色的就是那个小小的卡簧，为了容易看到，涂成了黑色，这个小塑料卡簧很容易丢，很容易拆坏，那么换惰轮卡子的时候，用不用拆下来呢？后面会说） 拆掉上面金属的卡子，把惰轮系统完整分解如下：
惰轮系统结构还是很简单的，这个惰轮的作用是做什么用呢？ 磁带里有两个卷带轮，在播放时，卷带轮上面卷的磁带的是时刻变化的，卷的磁带多少一直在变化，导致卷带轮外周长（线速度）也一致在变化。大家知道磁带机压带轮和转轴的转速是恒定的1.76厘米/秒，那么问题来了，卷带轮外周长一直在变，卷带轮的转速就需要一直变，可是机器怎么准确判断出卷带轮的转速？人类很聪明啊，就发明了这个惰轮结构了。这个惰轮的原理就是，输入齿轮和输出齿轮不是一体的，两者可以相对反向转动，在工作中，二者是时刻都发生相对运动的，为了摩擦力恒定，中间夹了一个毡片（上图4的小纸片），弹簧用来保证摩擦力的大小，惰轮挡片用来固定住弹簧。实际工作中，卷带轮的外周线速度是大于压带轮线速度的，这样可以一直给磁带一个拉力，把磁带拉紧卷好。 松下这个惰轮最大的弊病就是，那个卡子用塑料来做，年久就裂开了，后果就是弹簧压不住了，惰轮系统的输入和输出齿轮间摩擦力太小，甚至没有摩擦力，后果就是磁带转轴一直在转，卷带轮不转，磁带就搅到一起。另一方面，机器光电管（图二黑白相间的轮子，就是供主板光电管检测用的）检测不到卷带轮转动，就以为磁带转到头了，于是就自动反转或停机。此外还有导致颤音问题。 从惰轮的作用和结构来分析，我们可以得出如下结论： 1、惰轮挡片和它自身所套住的空心塑料轴，是否存在转动？ 答：不转动，它们安装后紧紧套在一起，相当于一个整体。他们之间也会有微弱的力，那就是弹簧的传递上来的摩擦力，但是这个力还不足以让他们之间发生互相转动。所以我们会发现，有时候拆下来的塑料挡片磨的特别薄，就是被弹簧磨的。要是他们之间还互相转动的化，加上弹簧的弹力，早就把挡片给顶飞了。 2、挡片为什么都会开裂？ 答：这个挡片靠什么与空心塑料轴固定？挡片的内径比空心塑料轴外径略小，紧紧套住就好了，就这样简单套住！简单的处理，带给我们无尽烦恼。因为二者直径不同，挡片时刻都受到涨力，年久就裂了。所以你看，同样是塑料的齿轮还好好的，那个塑料挡片已经光荣牺牲了。 3、松下怎么不用金属的做？ 答：成本+产品预设寿命期。松下觉得这个机器，用个几年就行了，皮带几年也到寿命了，大家都该升级换新了。谁让你们玩收藏，要用几十年的？ 4、我为什么不用塑料做？ 答：原厂的塑料件也只能用几年，我实在找不到可以超过原厂寿命的塑料了。为了让金属做的挡片耐磨，上边还特意做的挺厚的，如下图中间的是我用金属做的，那个唇边够厚吧！ 5、 这个挡片怎么安装，费劲么？ 答：很容易，把塔形弹簧小头朝上装好，适当用力压下这个挡片，套住空心塑料轴就行了。那个小小的塑料卡簧，经过充分验证，可以不用拆下来，因为它的外径与空心塑料轴的外径相当，它不是用来固定挡片的（挡片还有弹簧的弹力，那个薄薄小小挡片不可能固定住），它是用来把整个惰轮系统（第三个图）与机芯的金属轴连在一起的。我以前也是拆下来，出力不讨好，弹丢了好几个，眼累瞎了都找不到。 6、其他想说的 答：安装塔形弹簧的时候，建议稍微拉长一点，让它的弹力好一点，因为弹簧被压了那么些年，弹力有所减弱了，还有就是现在磁带年久，存在粘连问题，转动阻力增大。把弹簧弹性弄大一点，可以解决遇见特别紧的磁带，机器以为转到了头而停机或反转的问题。弹簧弹力增大了也有缺点，就是摩擦力大了，浪费的能量多了，机器会费电。好在我们不是学生时代了，用个电池，还能承受的起哈！ 最后： 维修这个机器遇见什么问题，可以联系我，1994年——2001年我在大连的一个随身听专卖店做售后。闲鱼可以搜索：松下惰轮挡片。我的QQ 1049508195，我用自己做的挡片修了200多台机器，这些年没有一例出问题的，感谢坛友的支持，我会做的更好！ | 
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狗仔卡
发表于 2018-2-1 15:55
变色卡
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