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本帖最后由 Syu.james 于 2018-1-13 22:27 编辑
WM150這一系列用綠色DIR按鈕的機型,
在卡帶機械結構中,有兩個齒輪幾乎是99%會斷裂。
一個是FWD收帶輪後面的...白色齒輪,
一個是中間、由皮帶驅動收帶輪,
裡面有離合器(或稱作摩擦)、彈簧、和連動收帶輪的...黑色小齒輪,
那個黑色小齒輪也是會斷裂。
這兩個小齒輪都是中間的孔會套在其它軸心上,
因為長時間的應力讓齒輪崩裂,
修補時要以增加齒輪抵抗應力為主。
白色小齒輪的修補方法是用棉線纏住中間的軸心,
棉線先用雙套結綁住軸心、再用第三套結、第四套節慢慢纏緊上去,
最後每一圈棉線都纏緊在白色齒輪的軸心上、剪斷頭尾棉線,
再用三秒快乾膠淋在棉線上、讓棉線吸快乾膠,
等快乾膠一乾,這個軸心就牢固了。
黑色小齒輪因為一邊要頂著彈簧,
只用快乾膠黏會不住、會再度崩裂,
所以我是改用 紫外線修補膠,
這種膠類似AB膠,但是要用紫外線光照射才會硬化固定,
所以我將彈簧和黑色小齒輪黏在一起。
先將紫外線膠放進小齒輪的凹槽區,
再將彈簧放在齒輪的凹槽區,
小心、慢慢調整彈簧在齒輪的正中間,
確定彈簧完全壓在齒輪凹槽處、且是垂直方向,
再用紫外線光讓透明膠固化,
這樣修補就可以增加黑色小齒輪的厚度,
增加軸心應力的抵抗。
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