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本帖最后由 JEEPSRT 于 2017-10-10 17:37 编辑
以前玩过少量的KA7ES,大量的555ESG,555ESL,555ESA,555ESJ,大沥货柜货时代卡座成山,当年除了555ESA和555ESJ金色以外,其它卡座时刻都可以见得到,从声音来讲的确是早期的更柔和耐听后期的偏硬和数码声,但我理解的是早期的中低频稍多,后期的中高频更清丽!
ESG是SONY向数码时代努力冲刺的全新设计的新一代的顶级卡座,在1989年新设计的卡座当中,论做工用料,除了A&D GX-Z9100EX可以和它持平以外,,说干掉当季其它所有日系品牌卡座毫不夸张,ESG用料比以前的555系列有了质的飞跃!从用料来讲ESG比后期的ESL,ESA电路板多一块,线材稍好,重量12.7公斤,比ESL,ESA稍轻(主要是四个底脚和前面板的重量)!自此555系列A7ES稳居日系顶级卡座销量之首,几乎都是日C.O.T.Y大奖第一名!
ESL和ESA除了侧板和卡舱门不大一样,其它都几乎一样,两机简化了ESG的一块小电路板,面板有弧度稍厚一些,底脚是金属的的很重使得两机重达13.6公斤,这个重量绝对称得上是重量级卡座了!这两型机器外观重新设计,相比555ESG有了很大的变化,ESL也是比较进取的设计,ESA则是拿来主义,利用ESL的基础改变了舱门和侧板,底脚和卡仓支架颜色不同,ESA多了一款土豪金!
ESJ在ESA的基础上增加了杜比S,但SONY似乎对ESJ不太重视,上市仓促,拿来主义用的是ESL和ESA的屏显,无杜比S显示,索性取消了杜比B,C,S的屏显显示,上部右侧电路板加长多增加了杜比S电路,左侧控制屏显电路板的螺丝变小了一号,后部少了一组CD输入,此机亦重达13.6公斤,据说这台土豪金色的型号却卖了个满堂红,存世量很大,这也是SONY决心彻底对其改款推出KA7ES的主要动力!
KA7ES是SONY卡座时代的最后旗舰,面板机箱全新设计,侧板变为圆角的拉丝铝板很漂亮,上盖板是一块很重很厚的铁板,此机正式引入当季流行的杜比S,屏显重新设计增加了杜比S的显示,但右侧屏显亮灯后的漂亮程度不及ESG,ESL,ESA,ESJ,不能不说是个退步,内部重新设计的漂亮绿色的电路板似乎显得有些单薄空挡,上部飞线比上几款也有些凌乱,此机重量稍轻12公斤!
上述机款顶级卡座全部采用了68系列耐磨磁头,至于11,21,31磁头没什么太大的区别,甚至可以互换,以前长期倒腾这些卡座,对它们还算比较了解,这几款卡座在大沥时代破破烂烂的二手机都不过千,可现在完美品稀缺,价格直线上涨,我只想说这机款卡座从声音来讲差不了太多,谁比谁不会差一条街,你真较真儿,要相对厚声的就选ESG,ESL!要相对更高的清晰度就选ESA,ESJ,KA!但这几款高中低三个频段绝对差的不是天上地下,仅仅稍微而已!目前这些卡座因受追捧程度不同,存在着很大的差价,有钱追求现代就选ESJ和KA,没钱追求实际选ESG,ESL,ESA更划算!
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