应对国人海外“买买买” ，国务院发文了

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Lao骚 发表于 2016-4-20 17:08
那时根本听不到失真，因为不懂什么叫 HIFI而已。 现在才知道老蒋才是民族英雄。

我说的是品质，做工，可靠性都是很高的，与HIFI无关。

发烧有节制

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支持！当然提升质量需要一段时间努力，但提升售后服务马上能做到而且某种意义上说比产品质量跟重要，如：延长保修期，如手机3年或5年保修，问题产品召回，瑕疵品退货、换货，等等。这一点还得好好向特斯拉电动车学习：8年保修，电池衰减超出规定值免费更换，希望比亚迪能赶上

风再起时

SPETR 发表于 2016-4-20 12:02
其实烧友是最早认识到国产货差距的一批人，在高端器材方面尤其如此。原因用“4低”来概括吧----技术低、标 ...

对
就像现在
还有几个人知道多少织纱

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-4-20 17:46
支持！当然提升质量需要一段时间努力，但提升售后服务马上能做到而且某种意义上说比产品质量跟重要，如：延 ...

比亚迪的电池技术和特斯拉的电池技术都不是一个级别的东西
我一个好友在淘宝上光是电池的购买额度都过十万
这是他告诉我的

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特斯拉：自己不生产电池。电池外包。
用7000节18650三元锂电串并联组成电池板。特斯拉自有的电池管理技术。
三元锂电，也就是常见的笔记本电池。
优点：电池密度大。
缺点：1：耐高温性差，穿刺，碰撞，将导致起火爆炸。2：衰减速度快
简单地说，就是容量大，安全性差。衰减速度快。


2014-2015年，不到一年时间，特斯拉发生6次起火爆炸事件。特斯拉股票大跌！

比亚迪：一直拥有自己的电池生产技术与工厂。
电动汽车上所用的主打电池：磷酸铁锂电池。

优点：稳定，安全，体积小。衰减速度相对三元锂电慢。也就是耐用性更好。
比亚迪E6也曾发生过一次起火事件。在深圳，一辆GTR以200KM/H左右的速度撞上E6，最终起火。最终调查结果：导致高压配电箱损坏，与车体短路，高压电弧引燃内饰等易燃品。
结论：电池组是安全的。

磷酸铁锂的缺点：电池密度较小。续航里程较短。比如特斯拉MODLS 3 续航为480KM，比亚迪E6 续航为360KM

哪种电池好？
自己可以去判断。

rogers59

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日本地震后，物价不升反降10倍

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无几实骨

华为的手机觉得不错的都四五千元，怎么热爱国货。

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钱烈宪县长

wyy_qd 发表于 2016-4-20 08:40
到下面就变样了！我曾经给我这边的主管创新区的科技局电话了解扶持情况，因我做了十几年研究，已经申请有发 ...

呵呵呵。

钱烈宪县长

2300182 发表于 2016-4-20 16:56
其实早前的国货产品质量还是很好的，如红灯牌收音机，飞乐喇叭，海燕相机，常州生产的红梅牌收音机，凤凰自 ...

那是因为当年没有老外的产品做比较。

钱烈宪县长

2300182 发表于 2016-4-20 16:56
其实早前的国货产品质量还是很好的，如红灯牌收音机，飞乐喇叭，海燕相机，常州生产的红梅牌收音机，凤凰自 ...

那是因为当年没有老外的产品做比较。

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《消费主张》 20160414 你不了解的中国制造——轮胎篇（一）
http://tv.cctv.com/2016/04/14/VIDETei7AokYNxCZcgy7hUJM160414.shtml

CCTV2消费主张——轮胎篇2
http://tv.cctv.com/2016/04/15/VIDE7LTNNZg5E5PbkQhMpEYC160415.shtml

5大安全测试告诉你，国产轮胎超国际大牌！
http://mt.sohu.com/20160414/n444198983.shtml

撞击测试
我们设定每款轮胎的撞击次数为8次，一天测试下来，价格第三的韩国轮胎、价格第四的中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎都没有什么大碍，顺利过关。
价格最贵的法国大品牌轮胎，虽然也禁受住了8次撞击，但看上去破损严重。
汽车轮胎研究人员：骨架出现断裂。
同样属于国际知名品牌的美国品牌轮胎，竟然在第7次撞击中漏气了！

水压爆破
价格第三的韩国轮胎、价格第四的中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎，所承受的压力都达到了2400 kpa以上，并且轮胎损坏时的安全倍数也都在10倍左右。
其中，价格最低的中国品牌轮胎，耐压数值达到2563kpa，安全倍数达到10.3倍，表现优异。

而价格最贵的法国品牌轮胎，其耐压数值仅为1806 kpa，安全倍数只有5.2倍，它的价格将近中国轮胎的两倍，但安全倍数还不到中国轮胎的一半。

价格第二的美国品牌轮胎，耐压数值只有2005 kpa，安全倍数仅为8倍。

轮胎厚度比较
价格最贵的法国品牌轮胎，6.08毫米；
价格第二的美国品牌轮胎，5.53毫米
价格第三的韩国品牌轮胎，6.17毫米；
价格第四的中国台湾品牌轮胎，6.15毫米；
价格最低的中国内地品牌轮胎，6.87毫米。

价格便宜的中国内地品牌轮胎，胎侧是最厚的；而价格很贵的法国和美国品牌轮胎，胎侧竟然是最薄的。

虽然这些轮胎都是同一种规格型号、胎体也都是双层帘布结构，但其实只有这款美国品牌轮胎是两层帘布结构，其它产品均增加了一层帘布层，采用的是三层胎体帘布设计。

普通路面的刹车测试
价格最贵的法国某品牌轮胎29.5米；
价格第二的日本某品牌轮胎28米；
价格第三的美国某品牌轮胎27.6米；
价格第四的韩国某品牌轮胎28.3米；
价格最低的中国品牌轮胎27.5米。

轮胎技术人员告诉记者，平均刹车距离是考验一个轮胎安全性的重要指标，同等速度下刹车，距离越短就越安全。在这次测试中，中国品牌的轮胎比法国品牌的轮胎，少了两米，比日本轮胎少了0.5米，这就意味着刹车之后，中国品牌的轮胎所造成的事故概率要小得多。


专业场地的刹车测试
测试工程师：本次测试结果分为三个梯队。第一梯队是1号到5号，它的100（公里／小时）到0（公里／小时）的制动距离，在38到39米左右，第二梯队是6号、7号、8号，大概40米左右；第三梯队在41米到42米，成绩不大理想。
在距离最短、表现最好的第一梯队里，5个轮胎产品中有4个是中国品牌；而表现最差的第10名，竟然是价格卖得最贵的法国某品牌轮胎！

这是一条特殊路段，地面要比路肩凹下去1.5毫米，通过地下的特殊装置能让整个路面均匀地覆盖上一层水膜，我们要在这条湿滑路段测试轮胎的安全制动性。
雨天人们的驾驶速度不会很快，我们把这次测量时速降到了80公里。
最终，在湿地制动测试中，前5名里有3个是中国品牌；而价格最贵的法国某品牌轮胎，名次是倒数第4。

为了能公平体现不同国家对轮胎安全性的不同考虑，测试人员又按照欧盟标签法的法规要求，使用一台能洒水的拖车，用精密仪器来评估10种中外不同轮胎在湿地状态下的抓地性能，这也是目前国际上最先进的测评方法。

结果，排在前5名的轮胎中，仍旧有3个是中国品牌；而排在最后面的，还是那款价格最贵的法国某品牌轮胎。

123haha123

做五毛也不易，啥都要转贴，可惜是亩产万斤的主，已经木有人信了。

slz

然并卵

独自在山峰

高品质能活下去，索尼就不会巨亏了，夏普就不会被收购了，松下等离子就不会夭折了。XXX懂个屁。