这个回油弯对吗

qqings

被迫生活

挺好的

qqings

被迫生活 发表于 2016-3-31 15:54
挺好的

真的假的,回油弯不是应该在铜管出墙洞后,马上向下一个弯,再拐上来吗?
图上的回油弯怎么回油?

我现在正遇到这样的问题,铜管出墙后没有地方向下拐,只能立即向上,外机比内机也就高1米吧,看有些人说外机高4米以内不用回油弯,但是仍然担心......

sumking

LZ 盗用我5年前 亲手画的图....

qqings

sumking 发表于 2016-3-31 16:13
LZ 盗用我5年前 亲手画的图....

啊.....
不怪我,是万能的白度

找到你的帖子了,那么你到底是用哪个方案呢,有没有什么问题?

qqings

关于回油弯,我分析是这样工作的,压缩机压缩冷媒后变成液态,里面是混合有润滑油的,液态冷媒进入室内机,气化后制冷,润滑油不会蒸发,还是液态,如果室外机在高处,润滑油就会留在室内机下面的水平管道里,越积越多,一直到水平管道充满润滑油,才会被气态冷媒吹上去回到压缩机,所以压缩机总油量会少得多,压缩机就会缺少润滑油.

而铜管刚出墙就做一个向下的弯,润滑油会逐渐沉积在这个下弯里,只要很少的润滑油就会把下弯占满,然后被气态的冷媒给吹上去,回到压缩机里,这样压缩机就不会缺油.

被迫生活

活活，回油弯都是在外机侧做，哪有在内机侧。。。。楼主理解的有问题。

qqings

被迫生活 发表于 2016-3-31 16:52
活活，回油弯都是在外机侧做，哪有在内机侧。。。。楼主理解的有问题。

这也是本坛的图片,看起来象某品牌空调的说明书,也是要求出墙后向下弯,然后再向上,不过说的回水弯,难道和油没有关系?
至于室外机侧无论怎么装都不会有问题,因为接头本身就是朝上的,铜管接上后默认就是朝上弯的.

qqings

这里还有一张图,明确表示回油弯在外机侧做即可,那么回油的原理又是什么呢?

qqings

当主机高于末端（蒸发器）时，蒸发器到主吸汽管之间有一段上升立管，因为冷冻油在蒸发器中不会蒸发汽化故积存在底部，当蒸发器底部积存冷冻油较多时就会堵塞吸汽管。如果蒸发器底部设置了回油弯后，油积存在这个弯头里面的存量不会太多，只要该弯头即将被堵塞，两端的压差足以将弯头内有限的冷冻油“泵”出来，直至顶端的水平吸汽管，然后顺坡被压缩机吸回。如果担心上升立管太长，不足以将油泵到顶端，就应考虑上升段吸汽管每隔一定高差距离（比如8米）就设置一个回油弯，使冷冻油分段逐步地返回主机。

这是我认为合理的解释,还是要在蒸发器底部(也就是铜管刚出墙的位置)设置回油弯.
另外能搜到的解释五花八门,但是我认为都不科学,也许,回油弯本身就是一个伪科学?

红色狂想

终于搞明白什么是回油弯了，此图通俗易懂，可谓老少皆知，油的质量比液态冷媒轻，冷媒刚被压缩机压出去就要爬个陡坡，结果加速度大的冷媒顺利越过了乳峰，而身板儿单薄轻如牛毛的润滑油从半途坠了下去。。。

jybabe

出墙之后向下弯曲叫“滴水弯”。
你的回油弯没问题。

qqings

jybabe 发表于 2016-3-31 19:38
出墙之后向下弯曲叫“滴水弯”。
你的回油弯没问题。

请问原理是什么？
油如何回？

江城隐士

厂家原配的管的长度内，不用做回油弯。回油弯针对的加长配管，和落差没有绝对关系。因为压缩机排和吸的能力是有限的。在低温状态下才会出现油液分离的情况。冷冻机油和对应冷媒是相溶的。即使分离，油也浮于冷媒上部。另外只要是冷暖的，在四通阀部位也完成部分回油。

来自:家电论坛Android客户端

qqings

江城隐士 发表于 2016-3-31 21:18
厂家原配的管的长度内，不用做回油弯。回油弯针对的加长配管，和落差没有绝对关系。因为压缩机排和吸的能力 ...

谢谢,你的意思是,如果不增加管子长度,哪怕水平部分很长,油积攒在下面,也会被压缩机抽回去,不会造成缺油是吗?
但是我考虑如果在压缩机低频工作的时候,最低功率只有200-300瓦,气流很慢,真的能抽得回去吗.
那么你认为，假如要做回油弯，顶楼的图上对吗，原理是什么？