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松下T标坐 请老卡友指认介绍

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发表于 2016-1-31 15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近大扫除翻出十几年前收的老卡座 百度介绍无果,只是在日本本土中古市场搜了一台 介绍也不认识 卡座老友有了解的请介绍介绍 上图说话
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发表于 2016-1-31 16:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 棋盘子龙睛 于 2016-1-31 16:13 编辑

松下T标RS6字头的,有好几个型号是卧式带仓,这个在卡座众品牌里非常有特点,其他品牌如马兰式也用过这个结构,但都不如T标在八十年代初这么迷恋,感觉上应该是从电机位置确定在磁带的下方,以保证最大的走带稳定性,以提升音质来考虑这种设计的。楼主这台看外观应该不是高端型号,估计当初的发行价大体四五万日的样子吧。T标卧式带仓好像最贵的是678U,很多年前,对这个设计感兴趣过,搜集了些资料,凭印象回个帖,也许不准确哈。对了,这个设计最麻烦的就是日常对磁头,压带轮等部件的清理,其他带仓的设计,就算仓门摘不下来,手也可以直接伸进去清洁磁头,这个设计,非常别扭,只有开上盖才方便些。
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 楼主| 发表于 2016-1-31 16:26 | 显示全部楼层
棋盘子龙睛 发表于 2016-1-31 16:11
松下T标RS6字头的,有好几个型号是卧式带仓,这个在卡座众品牌里非常有特点,其他品牌如马兰式也用过这个结 ...

受教受教 非常感谢 确如你所言,设计的非常另类 昨天想清理磁头费老鼻子劲也没有成功,晚上打开试试
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发表于 2016-1-31 17:39 | 显示全部楼层
zq888866 发表于 2016-1-31 16:26
受教受教 非常感谢 确如你所言,设计的非常另类 昨天想清理磁头费老鼻子劲也没有成功,晚上打开试试

松下的磁头,还是有独到的地方,从整体上松下应该对卡座也非常用心,无论高端与否,打开一台机器,里边全是满满当当的--T标的机器似乎都这样--让人看着就觉得值,非常有满足感 ,T标的卡座现在在圈里评价不高,个人感觉应该和普遍整体的状态,尤其是磁头的状态不佳有关,相较中道强就强在他家的磁头技术,即使有肉眼可见的磨损,对声音的回放似乎影响要比其他品牌卡座要小得多。而那种号称永不磨损磁头的,以索尼,雅佳为代表,声音往往有限。
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