（国庆闲话）终于，他们买车了，今天开到森林公园玩了一上午，连牌照都冒上

风再起时

音乐思想家 发表于 2015-10-1 22:48
老杨也是，一会儿玩相机，一会儿又玩车，看来真的没人玩音响了

玩法也要多元才好玩

老蒋

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风再起时 发表于 2015-10-1 22:52
虽然日系玩涡轮增压厉害
但是我还是喜欢自吸

德国人津津乐道柴油涡轮增压发动机，在日本人看了是小儿科

日本人玩的是汽油增压发动机，这个才是高科技的东西。

柴油涡轮发动机，甚至是中冷增压发动机，已经国产化.不稀罕。

xdawang

价格实惠，性能一般。

风再起时

老蒋 发表于 2015-10-1 22:58
德国人津津乐道柴油涡轮增压发动机，在日本人看了是小儿科

日本人玩的是汽油增压发动机，这个才是高科 ...

本田在80-90年代F1的涡轮增压已经让F1联盟修改好几次比赛规则限制他了
本田就是个技术狂，速度疯子
当年一部250CC的NSR赛车，比台风都快
迈克杜汉的NSR500就不用说了，有钱都没处买

风再起时

NSR500
比现在1000的四冲动力都可怕

老蒋

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风再起时 发表于 2015-10-1 23:02
本田在80-90年代F1的涡轮增压已经让F1联盟修改好几次比赛规则限制他了
本田就是个技术狂，速度疯子
当 ...

皇冠上世纪70年代就大量生产过涡轮增压发动机车型。直到现在，日本还是增压发动机的领头羊。
http://shuoke.autohome.com.cn/article/19452.html

风再起时

老蒋 发表于 2015-10-1 23:05
皇冠上世纪70年代就大量生产过涡轮增压发动机车型。直到现在，日本还是增压发动机的领头羊。
http://shu ...

奥拓的快乐王子在日本就有涡轮增压版本

老蒋

增压发动机是针对高海拔地区比如西藏这一类的地区效果特别好。
在低海拔地区，效果大打折扣。一来成本高，可靠性差，也不节能。
其次，配置增压发动机车必须预热5分钟才能起步，停车也要怠速5分钟才熄火，开这种车非常累人。还有个缺点，他的加油动力来得比较慢，有粘滞感，软绵绵的。

风再起时

老蒋 发表于 2015-10-1 23:16
增压发动机是针对高海拔地区比如西藏这一类的地区效果特别好。
在低海拔地区，效果大打折扣。一来成本高， ...

价钱不到位
涡轮就有停滞感
再说了
多只香炉多只鬼

神也是人

这是肖客？不装会死吗？

风再起时

神也是人 发表于 2015-10-2 01:33
这是肖客？不装会死吗？

当然不是逍客，看屁股就知道不是，人家不是早说了不是逍客

老浦东

早上顶顶老杨头国庆全家乐！！！

znd06

       有车还是方便，与时俱进。德系日系美系都用过，现在仍开尼桑，舒适经济耐用，老有人诟病皮薄不禁撞，尽量避免，要知道命丧高级大奔的名人也不少，啥车也不是保险柜。       近来关注电动车，混动车。毕竟玩电出身，兴趣使然。赞一下比亚迪·唐的节油和4秒多百公里提速及整车设计。试驾过3秒上百的特斯拉，着实强劲刺激，据说相似战机起飞之加速度，片刻眩晕。京沪纯电动车政策倾斜，让人心动，遂试驾了各牌主要纯电动车型，有充电条件，本地代步完全可行。

风再起时

杨维中 发表于 2015-10-1 21:15
我不懂车的，只会坐。

这不一定
其实 很多人还真不会坐车
很多人最喜欢一上车就去到副驾，其实这个位置是最危险的
如果是满载的话，最安全的除了司机位置就是后排中间座位，虽然舒适性最差

rogers59

风再起时 发表于 2015-10-1 23:02
本田在80-90年代F1的涡轮增压已经让F1联盟修改好几次比赛规则限制他了
本田就是个技术狂，速度疯子
当 ...

杜汉当年横行一时呀，连续几年的冠军