好消息，比亚迪在美国纯电动大巴竞标中取得压倒性的胜利

xdawang

近期，中国民营企业比亚迪在美国公交系统一系列竞标中连续击败美国当地和来自加拿大等地的竞争对手，接连斩获纯电动大巴订单，展示出一种“舍我其谁”的霸气。

上月底，比亚迪中标美国加利福尼亚州南部长滩市运输署60辆纯电动大巴采购合同，这是美国电动大巴史上最大的一笔订单

比亚迪在长滩市运输署的竞标环节中取得了压倒性的优势。在投标入围后由长滩运输署员工所进行的涵盖电池性能、技术合标、项目管理、过往表现、综合性价比等的所有分项测试中，比亚迪K9均位列第一。

　　长滩市运输署首席执行官肯尼思·麦克唐纳表示，比亚迪电动大巴将成为该署最清洁公交车，比亚迪将“引领业界前沿技术”。

高品质不只体现在指标上，更直观地体现在价格上。比亚迪副总裁、美国分公司总经理李柯说，这次中标的比亚迪纯电动大巴，定价约每辆80万美元，远高于传统燃油汽车价格，之所以仍能在招标中胜出，凭的是一辆大巴内含的超过500个的专利技术，凭的是通过阿尔图纳测试的一流整车产品品质，凭的是纯电动大巴低成本、零排放的综合运营成本优势，凭的是“比亚迪速度”的五星级售后服务，凭的是可以持续提升电池续航里程的技术前景。低价策略永远不会成为比亚迪开拓美国市场的选择。

　　比亚迪美国公司副总裁布伦丹·赖利说，以前很多中国产品以低质低价为人熟知，比亚迪将致力于打造高品质、高技术含量的“中国制造”新形象。

　比亚迪纯电动零排放大巴也广受当地[color=rgb(0,0,0) !important]老百姓欢迎。记者在兰开斯特采访时特地搭乘了试运营的比亚迪大巴，在搭乘过程中随机采访的几位乘客均表达了对纯电动大巴的喜爱，平稳、安静、舒适、环保是他们的普遍感受。据了解，曾有乘客等了四十分钟之久只为搭乘比亚迪纯电动大巴。

　　羚羊谷公交局对已订购的两台电动大巴十分满意，正筹措资金酝酿下一批最高可达25台的订单。而羚羊谷公交局只是一个缩影。除了刚刚中标的60台长滩订单，比亚迪4月30日还刚刚向洛杉矶大都会运输署交付了首批5辆(总计25辆)纯电动大巴；通过三台试运营电动大巴敲开大门的斯坦福大学，目前在运营比亚迪电动大巴已达到13台，并已表示未来其58辆运营大巴将全部换成比亚迪制造；苹果、谷歌等公司也已表达了购买了零排放电动大巴的意向；在出租车领域，通过与优步(Uber)的合作，比亚迪E6一季度已正式亮相芝加哥……

德国铁路公司计划大规模采购中国高铁列车

据《法兰克福汇报》网站5月26日报道，德国铁路公司董事哈纳加特（Hanagarth）透露，该公司将于今秋在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。今后3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。哈纳加特表示，中国政府大力推动铁路工业出口，在高铁列车出口方面可以提供贷款支持，而且产品质量今非昔比。预计中国高铁将很快获得德国铁路部门的进口许可。报道指出，南车和北车的合并将使中国高铁供应商具备在西方工业国家中标的实力，其产能将满足全球机车市场一半的需求。德铁传统供应商西门子公司已表示将积极应对新的国际竞争对手。

xdawang

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光明网援引科学网消息，中国高端装备的制造实力被很多国人小看了，科学网上主流的声音都在嘲笑贬低中国制造，夸大中国与世界的差距。中国当然还没做到在任何领域都占据世界领先定位，而且离着做到这个当然还有点遥远，但是即使是世界上综合实力最强大的国家，也做不到。中国改革开放三十年，能做到像今天这样在不少领域，已经展现出强劲的竞争能力，这已经非常了不起。我们骄傲不必，自豪还是有资本的，令人意外的是在中国的网络上表达的主要都是自卑情绪。反而是身在海外的中国人，时常能感到中国崛起的力量。

瑞典的科技网站Nyteknik(翻译过来叫“新技术”)Kinesiska tg rullar snart i Europa(中国列车即将在欧洲行驶)。据报道该信息源是来自Frankfurter Allgemeine Zeitung(法兰克福汇报)。Konkurrenz für Siemens Deutsche Bahn will Züge bald in China kaufen(与西门子的竞争，德铁将从中国购买列车)。文章一开篇就说这对于西门子而言前景十分不妙，显然法兰克福汇报对于本国企业面对中国高铁的竞争丢了本国国有铁路公司的订单是有些情绪的。这次德铁(Deutsche Bahn)从中国进口的包括机车和配件。新闻中德铁的负责人Heike Hanagarth说他们预计在国际铁路市场上中国未来很可能将占到半壁江山。对于为什么本国西门子没有得到订单，新闻报道中并没有介绍，而是说中国高铁在供货上效率高，言下之意就是西门子可能供货太慢，无法满足德铁的需求，而关于中国高铁价格上的优势全文并没有着墨。面对法兰克福汇报的采访，Heike Hanagarth还专门强调中国与优质是反义词的时代(Die Zeiten, in denen China und Qualitt ein Gegensatz waren, sind vorbei.)已经一去不复返了。

该报道下有102条德国网民的评论，显然这个新闻对在高端制造业上一直十分自信的德国人还是带来了一些冲击力的。写评论的德国人当然各种心态都是有的。这当中，带有比较强烈的地方保护主义的观点比较主流，比如认为应该要限制进口外国产品，除非外国的产品提供商能对本国价值产出做出重要的贡献——“Dort wird der Kauf auslndischer Produkte nur dann in Erwgung gezogen, wenn die auslndischen Anbieter neben ihrem Produkt auch einen gewichtigen Beitrag zur einheimischen Wertschpfung leisten knnen.”当然也有人说中国高铁是山寨的德国西门子的，我就不专门转述了。只是如果西门子可以通过法律途径控告中国高铁侵犯他们的专利权，那么无疑他们一定会这样做的，根本不用等网友来提醒西门子的高层。
中国南车要出口全电动巴士到奥地利：Graz setzt auf E-Busse aus China(Graz控股公司采用中国电动巴士) 据奥地利本国媒体Kleine Zeitung(简报)报道，奥地利要在2016年建立第一条电动巴士的实验公交线路。中国要出口的电动巴士利用乘客上下车的时间进行充电，并且充电二十秒就可以跑五公里——“Binnen 20 Sekunden, also whrend die Fahrgste ein- und aussteigen, wird dieser Bus mithilfe einer speziellen Vorrichtung aufgeladen," verrt Robert Schmied, Projektleiter bei der Holding. “Die Energie reicht dann für fünf Kilometer.”。就在中国学术界瞧不起本国制造业，讨论中国怎么全方位大幅度落后西方的同时，中国制造已经开始向西方经济发达国家出口现代高技术装备，让他们的国民开始明显地感受到竞争的危机感了。这大概就是不知庐山真面目，只缘生在此山中吧

lszyc

给个原文或原文网址呗，最好是”法兰克福汇报“的原文网址。不要说给不出或被墙了。

老浦东

好消息。

国货雄起！！！

xdawang

人民币兑日元首次突破20 日元4年贬值40%

lszyc

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xdawang 发表于 2015-5-28 08:31
人民币兑日元首次突破20 日元4年贬值40%

这个是好事，也是坏事。看看日本的人口结构，想想我们自己的，多点危机意识吧。财政部长在清华的讲话，感觉上比较靠谱，理性。梦要有，但更要干在实处。整天贬低别人，没有什么好处。

xdawang

lszyc 发表于 2015-5-28 08:48
这个是好事，也是坏事。看看日本的人口结构，想想我们自己的，多点危机意识吧。财政部长在清华的讲话，感 ...

我们有13亿人口。要全面富裕，任重道远。

但是反过来说，前途光明。空间巨大。

lszyc

xdawang 发表于 2015-5-28 08:54
我们有13亿人口。要全面富裕，任重道远。

但是反过来说，前途光明。空间巨大。

不是人多人少的问题，论人密度，中国并不高。问题在人口结构，你认为老龄化问题存不存在？严重不严重？
再说了，日元贬值，值得我们庆贺？人民币升值，值得我们庆贺？

meyu

xdawang 发表于 2015-5-28 08:54
我们有13亿人口。要全面富裕，任重道远。

但是反过来说，前途光明。空间巨大。

全面富裕，任重道远，你是领导吗？讲这些口号你还是管好你自己的生活三餐吧。

光明你该跟北京人民说，雾霾都看不到天了，你哪来的自信在这里操这个国心？跟你职业有关？

lszyc

meyu 发表于 2015-5-28 09:01
全面富裕，任重道远，你是领导吗？讲这些口号你还是管好你自己的生活三餐吧。

光明你该跟北京人民说， ...

那是肯定的麻，他们是专门向我们传播光明来着。

lbxdsy1

请问lz大陆鸡的屁世界第二你收入占总人口比例中排在第几位？

xdawang

哈哈，就知道你们会这样说。

识时务者为俊杰，不要有抵触情绪。

多看看cctv

心灵手不巧

与音响有关系吗?

lszyc

xdawang 发表于 2015-5-28 09:43
哈哈，就知道你们会这样说。

识时务者为俊杰，不要有抵触情绪。

你下的结论真有意思。

当然，你是“光明使者”，总是和别人不一样的。

六一式

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