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sumsung

纽伯格林北圈赛道


纽伯格林北侧赛道的圈速，这是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“纽伯格林北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP南侧赛道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。
80年代以前以前是德国大奖赛的举办地，是出了名的高难度和凶险。1976年尼基·劳达的著名事故从一个侧面证明了这一点。23公里长的赛道，一百多个弯角，在高低起伏的森林穿梭而行的北环甚至比勒芒赛场还要“恐怖”。
在纽博格林赛道修改之后，北环就作为试车场存在。北环有个绰号：汽车性能试金石。几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验，从经济型微轿到豪华轿车，从超级跑车到大型SUV。如果能够顺利的通过测试，也就证明了这款车有优秀的机械性能。

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:22
排量说话

拿出自由光的纽北测试成绩出来。

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:21
自由光这种车都加速让思域吃灰，第一次听说。算我没见识。

你速度光比0-100秒么？你中后段的力呢？哪来

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:26
你速度光比0-100秒么？你中后段的力呢？哪来

中后段也好，极速也好，操控也好。自由光都不是盘菜哦。
看下纽北赛道的以前的测试成绩吧。

http://news.16888.com/a/2013/1012/282025_all.html

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:27
中后段也好，极速也好，操控也好。自由光都不是盘菜哦。

纯粹乱说了，和老gy一样

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:29
纯粹乱说了，和老gy一样

什么乱说。拿出数据来。

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:27
中后段也好，极速也好，操控也好。自由光都不是盘菜哦。

一分钱一分货，这个才是硬道理。东本也不是慈善机构

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:30
什么乱说。拿出数据来。

要啥数据？人ESP防翻滚，你有么？人应急自动制动你也没有。根本就是不同概念的两类东东

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:30
一分钱一分货，这个才是硬道理。东本也不是慈善机构

跟你说车。算我没见识。

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:35
要啥数据？人ESP防翻滚，你有么？人应急自动制动你也没有。根本就是不同概念的两类东东

esp好高级的功能哦。带着这么高级的功能去纽北赛道测试 ，完成一圈估计应该不会需要十分钟了。{:soso_e120:}就像自己倒车水平太菜一样，有雷达，有视频，倒车起来，还是瞎。

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:36
跟你说车。算我没见识。

奥脱和奔奔也有你列出数据的成绩论车，别只看表面的数据东西儿。思域是不错，但起码应该找准它价格区间范围内

sumsung

五行钉 发表于 2015-3-27 12:40
奥脱和奔奔也有你列出数据的成绩论车，别只看表面的数据东西儿。思域是不错，但起码应该找准它价 ...

奥拓 奔奔都有漂亮的数据？第一次听说。油耗估计很省倒是真的。

五行钉

sumsung 发表于 2015-3-27 12:37
esp好高级的功能哦。带着这么高级的功能去纽北赛道测试 ，完成一圈估计应该不会需要十分 ...

你说的那啥妞白筛道，就一辆电瓶车也甩你啥思域几条街咯你买车跑的是公路，又不是赛道。那你不测试下非铺装路成绩呢

mymj

前段时间貌似看到老五在泸沽湖。

五行钉

mymj 发表于 2015-3-27 12:49
前段时间貌似看到老五在泸沽湖。