说说老帕萨特2.0

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亲戚单位的，12万公里左右，手动，是我比较喜欢的款式，下午一前一后高速加泥巴路跑了100公里，因为是我比较感兴趣的车，完事后就试了下。
仪表效果、方向盘、转向灯操作杆和高尔夫差不多，换挡球头比高尔夫小点，入挡手感不错，很顺滑，但是这辆车感觉动力差点意思，同样油门开度捷达高尔夫已经飞起来了，它还在嘶鸣着艰难加速，应该还是车身比较重的缘故，但是跑起来后车身比较稳，颠簸幅度小。刹车和捷达高尔夫一样的风格，比较喜欢，比标致308、思域的好用。大灯效果一般，照射面积小，甚至不如德国大灯捷达。还有一个比较喜欢：车内气味和捷达是一样的，应该比较环保。

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两个车换着开，没有觉得哪个明显更好，但是说帕萨特高速更稳。

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指老帕萨特。不是旁边新帕萨特。

荣顺科技

油耗是多少？多少年的车？

荣顺科技

最近玩老桑，手脚快抽筋了，没有方向助力，感觉回到了拖拉机时代，那种感觉又爽又憋屈，真够折腾的！

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-4 20:46
油耗是多少？多少年的车？

老帕萨特，10年左右车龄，新的时候10个左右，但是我估计肯定超过10。公司的车，谁还认真计算油耗？

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-4 20:50
最近玩老桑，手脚快抽筋了，没有方向助力，感觉回到了拖拉机时代，那种感觉又爽又憋屈，真够折腾的！

早年开过标致505，同样没有助力，开一趟下来腰酸。所以助力是必要的。大众要均衡就是宝来高四开的头，桑塔纳捷达舒适性安全性是软肋。

GGGYGYGY

跑长途车身要宽大，隔音好，操控舒服，大灯亮，其它配置相对不重要。

荣顺科技

帕沙特跟老奥迪价格差不了多少，何不上奥迪a4，档次明显不一样。

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-4 20:56
早年开过标致505，同样没有助力，开一趟下来腰酸。所以助力是必要的。大众要均衡就是宝来高四开的头，桑 ...

喜欢stn的尾灯和超高的车身，四四方方的，配件又便宜，玩车就这样了，太贵又不舍得玩，拿回去就拆个七八烂的。

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-4 20:56
早年开过标致505，同样没有助力，开一趟下来腰酸。所以助力是必要的。大众要均衡就是宝来高四开的头，桑 ...

宝来配件没stn便宜好找。而且车型好少。

黄金招财猫

老帕明显后排头顶空间不足，像我1米8的个头，撑腰就顶头。
减震偏硬，抖的明显，这两点都比不上新帕。

xiaoshen

肉车，别要它，着不起那急

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-4 20:51
老帕萨特，10年左右车龄，新的时候10个左右，但是我估计肯定超过10。公司的车，谁还认真计算油耗？

超过10就不考虑上老帕了！

荣顺科技

黄金招财猫 发表于 2014-10-4 21:12
老帕明显后排头顶空间不足，像我1米8的个头，撑腰就顶头。
减震偏硬，抖的明显，这两点都比不上新帕。

新帕也太矮了！避震太软，估计那玩意不耐用！