兄弟们有玩摩的吗?胡子想换车征求意见哦

jadisg

你应该弄个VMAX玩玩。

桂林胡子

交易区新帖推荐

下面是引用 jadisg 于 2005-02-07 00:16 发表的:
你应该弄个VMAX玩玩。

兄弟可否详细介绍一下 [s:9]

wyingf

还是踏板车来得简单些,相对安全一点.

jadisg

这个是流氓车。和你开玩笑的。我最近也准备买个二手摩托开开。关键是四个轮子的太贵了。买个摩托反正以后牌照可以换汽车牌照的。现在上海的二手两轮超级贵。因为那牌照就要20000多了。

桂林胡子

下面是引用 wyingf 于 2005-02-07 00:19 发表的:
还是踏板车来得简单些,相对安全一点.

王兄，最实用的确实是踏板车，武汉有否限摩?

wyingf

交易区新帖推荐

是啊,带货也方便


武汉早就限摩了,其实短距离用的话还是小绵羊实在,费用低,什么路都可以走,不怕警察.不怕小偷

ck123456

下面是引用 小胡子一箭穿心 于 2005-02-06 20:57 发表的兄弟们有玩摩的吗?胡子想换车征求意见哦:
  快过年了骑了三年的威凌125踏板车有点想让它下岗待业了,现在市面上六、七千元价位的“绵羊车”有啥好选择呀?
坛里的兄弟有玩摩的吧,俺记得蓝调版也是玩摩的呢。

如果胡版能找到五羊公主就不错了~

1.125CC原装日本机头,它最强的就是化油器也是日本制造,其喷嘴设计非常优秀!
换过N支都不够原厂好~

2.再将火花塞换成搏世的,用壳牌原装机油,从0-60公里,5-6秒内不成问题~

3.还可改离合、离心滚子...........很好玩~

3年没玩了,很怀念以前的日子................

汪汪掀被

下面是引用 小胡子一箭穿心 于 2005-02-07 00:18 发表的:


兄弟可否详细介绍一下 [s:9]

雅马哈的肥迈（V-MAX）

hzz312

世界第一快---Y2K摩托
试车感受
1.较适合定速负荷。
2.耗油量惊人。
3.产生大量高热。
4.转速非常高。
5.造价高昂。

Y2K这款车素有"全世界速度最快的摩托车"美誉。它那令人难以忘记的独特发动机吼叫声曾经迷倒过多少车迷，这款碳合金底盘的机车，使用劳斯莱斯Allison 250-C18型号的涡轮喷射机引擎，引擎本来用作直升机的动力之用。拥有三百匹马力、四百二十五磅的扭力，时速可达每小时二百五十英里。由路易斯安那州的"海军陆战队涡轮科技"（Marine Turbine Technology）所制造，全世界只有生产十辆。



她是一台用喷射引擎的机车，叫Y2K，由Marine Turbine Technologies(MTT)制造的，拥有300匹马力，极速超过320km/h。引擎外貌与声音一点也不象摩托车，因为它用的是一台与贝尔直升机(Bell)Jet Ranger相同的喷射引擎！
起动步骤当然近似直升机！当扭着点火，按下起动时，涡轮缓缓转动，随着转速增加而变得高频。按着起动到燃烧室内的点火器工作，声音也变成尖频的狂呼，眼见转速接近二万转，此时高压的油渣混合物已点着，燃烧继续进行，Y2K准备起步。
   由于没出档棍，可以不用极力子便能起步，但要畅顺就要使转速增加，跟着松极力子。此时车子便像私家车般起步，当然没有Superbike般迅速。100km/h以上有足够马力奔驰，当到达 160km/h便有点震撼。非常结实，畅顺及舒服，主要因为前倾的座姿及后脚踏。在这种速度需小心地加速，避免把极力子烧掉。
   Y2K的弯向十分稳定，拥有26。7度前倾角及R1长40 mm的它当然不是跑车性能，在多弯路面更要花点时间来适应，因此要比正常机车多使用制动。虽然Y2K操控容易，不易摇晃，但却没有接近MTT所估计的400 km/h极速！
   喷射引擎散出的热量颇高，尤其是怠速定于2，000转之高，但车手也有足够的隔热保护。很人都搭过喷射机，但却不知道此类引擎的工作原理，以相近体积或重量计，喷射引擎比一般往复式活塞引擎有更大的马力。但基于下列原因，不会被采用为道路交通工具的心脏。

据 Dynojet测试所得，后轮马力为286hp/52,000rpm,扭力也是惊人的574Nm/2000rpm。基于轮出轴是靠气压转动的，而非一般的机械传动，所以转速与马力所示没有直接关系。
   喷射引擎以定运转为最佳状态，直升机所用的涡轮压缩器转速高达（五万转）
50，000 rpm以上，方向则由旋翼的桨距控制。这辆Y2K原型车Travet装上变速箱及极力子，再以链条把动力传到后轮。
http://www.beicn.com/p/mpg/Leno.wmv

逍遥

上面的车强!!!!

zypcd

首先个人非常喜欢骑摩托的感觉，那叫一个爽啊！
1996年花费12000购置一台，天津产的天虹90，此车用的是本田原装发动机，一直用到现在，发动机状态很好，每年夏天都骑着分别带老爸老妈去郊游，不知此车现在可还有卖。性能太好，推荐一下。

rega

感觉五羊-本田的质量有保障.另骑车的弟兄要注意风湿病年记小时没感觉一上年记就找上来了.

taojf

下面是引用 小胡子一箭穿心 于 2005-02-06 21:23 发表的:
广州五羊本田的“追梦125”、
济南柃木轻骑的“超人150”、
湖南的“丽鹰125”

以上三种款式暂作为备选车型。

济南铃木轻骑的“超人150还是可以的，本人前前后后买了＂四个轮子＂，应该有点发言权．第一辆购买时间为２００１年，记得是１Ｗ６多点买的，发动机是原装进口的，贴有ＣＩＢ中国商检标志，骑了９ＫＭ多点被盗．第二辆购买时间为２００４年初，价格比前次下降５０％，动力已不是原装．两车相比：后者动力声音略大，油耗也略大，小毛病也多点，骑了５ＫＭ小修过二次，但相比其下降价格实不足为过．跟朋友豪爵海王星比动力声音，油耗差不多，提速略快．估计用５至６年到升级真正四轮不成问题．
[s:14]  [s:14]  [s:14]

clw2003

胡子兄，前几天禁言我三天（当然也是我咎由自取），想不到竟也是同道之人．
我的两大爱好：１，音响．２，摩托．
我觉得真正谈到爱好摩托，就不存在那些诸如（危险，冬冷夏热，禁行）等等因素，而是驾驶它的畅快淋漓的感觉，和风离的很近，这些都是和汽车两种截然不同的感觉，也是汽车不可替代的．
我的坐骑：雄师１２５（杂牌Ａ博士款）质量较差，但返速很快，我的第一部车，轻松上１００门，动力充沛，带１６０斤人和人飙车轻松上８５门，服役时间不到一年，换皮带三根，油门线无数，化油器一台，启动电机一部，镗缸一次，换环一次，处理结果：超低价转让后，被贩子翻新后加价数千卖出，追悔莫及，心疼至少３个月．
　　　　　金城行星１２５踏板，Ａ博士款，质量不错，上不了高速，最高时速未到８５门．一气之下低价转让，三个月损失２５００元．
　　　　　正宗光洋１５０Ａ博士，非常好的东东，动力十足，返速奇快，就是底盘低了一点，不方便上坡下坑．曾经和朋友的雅马哈ＴＺＲ２５０（两冲车）飙过，市区内我领跑一路，最后在青岛的东海路上，雅马哈提速到１４０门才超过我．后爱上跨骑车，换车转让，评价：绝对好车，怀念至尽，还是踏板好．
　　　　　麒麟太子１２５（轻骑出品的韩国贴牌车），当年新车售价２１８００元，不多说轻松上１２５门车．转让原因：款式难看，买的二手车．
　　　　　南方雅马哈凌骥太子，服役至今，估计陪我到青岛全面禁摩，２０００年青岛建达车行２６８００元带牌．没毛病，一切皆好．唯一缺点：太贵．现在哪用了这么多钱．因为车太漂亮（在可以挂到市内牌的车型内），一时冲动，让车行黑了不少．
　　　　　期间跑车玩了不少，从ＦＺＲ到盗匪到小魔鬼７５０等等，挂不上牌的东西不合法，不做长期拥有．
　　　　　看胡子兄也不象正经玩车的，不过男人最好搞大一点，光洋的Ａ博士１５０非常好，稍小一点，首选雅马哈凌鹰１２５．
　　　　　

szh@

我的一辆三阳焊将125踏板一直还扔在车库，3年了，没怎么骑，才3000多公里，就是因为城市里现在不让骑摩托啊！我都不知道这车以后的命运啊.....
现在开四轮了，想想那时开摩托才感觉有点可怕。当初，这个车子牌照搞好近1万，记得车价是8000多，本想买yamaha的巡鹰和150的超人（好像是这个名字，铃木的），也是考虑了价格才买的夏杏。这车60－80吗是最爽的，100码也试过，就是边上大卡车开过的气流有点恐怖。不管怎么说，摩托有摩托的爽，理解喜欢2轮的朋友。
看来人老了，现在想来，当时怎么就不用买摩托的钱买喇叭？