索尼电视大拆解，来看看所谓的芯片是神马玩意儿

hotter

风再起时 发表于 2014-2-3 20:10
雷克萨斯用皇冠发动机 哈哈笑死我了

笑死了没有？[s:97]

雷克萨斯GS300虽然排量比ES350要小，但是它的定位却要比ES350高一个档次，这是因为其底盘技术含量高得多。“前双叉臂后多连杆”式悬挂系统，带有强烈的高性能运动基因；而后驱系统，则是高档豪华轿车的标记，如今使用后驱技术的主要集中在奔驰、宝马和雷克萨斯三家，ES350则是雷克萨斯唯一使用前驱技术的轿车车型。
从雷克萨斯GS300和皇冠3.0、锐志3.0的参数表中可以看到，他们拥有完全相同的底盘、发动机和变速箱。GS300的发动机出自天津一汽丰田，是一汽丰田出口后装配给雷克萨斯的3.0系列，再返销国内的。

hotter

风再起时 发表于 2014-2-3 10:33
吉利收购了大富豪 怎么没有见大富豪用吉利发动机
哈哈

你不就想说布加迪用的大众家的发动机，以此来证明索尼也可以用其它公司的部件也没问题吗？问题是布加迪是大众集团的子公司，本质上是一家的，至于以前是不是一家的跟你说的有毛关系？


沃尔沃即使用用吉利家的发动机，也是跟布加迪一个性质的。

倒是有一点神似哦！！！{:soso_e113:}布加迪和沃尔沃以前都用着它家的发动机，最后被收购了。。。索尼电视现在用着它家的屏它家的芯片，看来不久也要被收购了。。。{:soso_e120:}

hotter

cnmrg3 发表于 2014-2-9 19:58
顶屁用啊，索爱的专利都是3G之前的，到了LTE，索尼就没专利了，还得交，不要说索尼，华为都得给爱立信交， ...

据专利研究社群Article One Partners(AOP)统计，诺基亚(Nokia)、高通(Qualcomm)、三星电子(Samsung Electronics)与爱立信(Ericsson)，暂居LTE专利的领先地位，其中诺基亚在LTE标准的基本与新颖专利中，以18.9%的比例居于领先，其次分别为高通的12.5%、三星的12.2%及爱立信的11.6%，乐金电子(LG Electronics)则以7.5%排名第5。

　　另一方面， 从下一代LTE主要技术趋势多输入多输出(MIMO)、先进载波聚合(Advanced Carrier Aggregation)及视频多媒体应用中的LTE语音(Voice Over LTE for Multimedia Applications with Video)的专利比例分析，爱立信以8.31%领先，其次分别为高通的7.45%、三星的6.88%及诺基亚的6.02%，LG则有1.72%。
　　此外，根据研究机构ABI统计，从LTE核心标准专利拥有量与市场分布来看，华为居于领先地位，其次分别为爱立信、阿尔卡特朗讯(Alcatel-Lucent)、三星、诺基亚及高通，其中华为自2010年起称霸，2011年上半持续居于领先；爱立信则从第4跃居第2；三星则是黑马窜出，从第7快速爬升到第4；阿尔卡特朗讯从第2落居第3；高通则从第5掉到第6，诺基亚与诺基亚西门子则从第3掉到第5。

hotter

cnmrg3 发表于 2014-2-9 19:58
顶屁用啊，索爱的专利都是3G之前的，到了LTE，索尼就没专利了，还得交，不要说索尼，华为都得给爱立信交， ...

看来索尼以后还得给华为交份子钱。。。

hotter

cnmrg3 发表于 2014-2-9 20:58
你根本不懂，华为那些都是垃圾专利，根本没法跟人家互换。华为的那些，都不是核心专利，都是自娱自乐型的 ...

说的就是核心专利，你再查查吧。

hotter

cnmrg3 发表于 2014-2-9 20:58
你根本不懂，华为那些都是垃圾专利，根本没法跟人家互换。华为的那些，都不是核心专利，都是自娱自乐型的 ...

业界知名分析机构ABI发布了最新的LTE标准专利报告，报告显示华为和爱立信组成的第一集团正引领着LTE及LTE-Advanced标准专利的发展，对LTE标准专利贡献最大的几家公司还包括诺基亚、阿尔卡特朗讯、高通和三星。作为业界公认的下一代移动宽带的主要技术，LTE的商用部署步伐正在加速。同时越来越多的知识产权诉讼也随之产生，例如今年4月爱立信和华为分别与中兴在欧洲的专利诉讼。在当前的全球LTE产业态势下，LTE标准专利已成为产业链各方最关注的话题。LTE标准专利综合体现了各家公司的产业地位、研发投入、技术创新等方面的整体实力。
业界知名分析机构ABI经过几个月时间的准备，调研了2005年至2011年期间在LTE和LTE-Advanced的研发和标准制定过程中的所有标准专利，并收集和整理出对3GPP（第三代合作伙伴计划）LTE核心标准的做出最大知识产权贡献的主要公司。
在ABI最新发布的LTE标准专利报告中，华为和爱立信组成的第一集团正引领着LTE及LTE-Advanced标准专利的发展，其他主要贡献公司还包括诺基亚、阿尔卡特朗讯、高通和三星。业界各大电信设备商都在加大LTE标准的投入，力求在LTE时代占有一席之地。
在3GPP内部，有很多专门的工作组调查对每个公司提交的标准专利提案，有一套完整的审核流程。3GPP的数据能够客观、真实地体现各家厂商在LTE标准专利上的整体实力。
从目前LTE核心标准专利拥有量和市场分布来看，一直有传统优势的华为、爱立信和诺西等主流厂家在LTE时代也仍会占据主导地位。自2010年开始，华为贡献了最多标准专利，显示出强大研发实力。在2005年-2011年期间，爱立信保持整体的领先优势。诺基亚（包含诺基亚西门子网络）排名正逐年下滑。
ABI报告同时指出，少数公司使用欧洲电信标准化协会（ETSI）数据库显示其拥有有多少LTE基本或核心专利。然而，ETSI并没有专门的工作组对每家公司提交的专利申明进行全面审查及核实，也没有任何第三方确定每家公司提交到ETSI的专利申明是否真实地基本或核心专利。所以ETSI的数据不一定能客观的反映出各公司的专利情况。
各家公司在LTE标准专利上的情况也反映出其在全球LTE商用上的地位。全球移动供应商协会（GSA）最新发布的LTE演进报告显示（一个商用网络可能由多家厂商部署），华为和爱立信拥有明显优势，其中华为部署18个LTE商用网络，15个由爱立信部署；诺西也表现出较强劲的竞争力，部署了12个商用网络。
最后，标准专利是决定LTE产业链能否长期健康发展的关键。产业链各家公司应国际通行的知识产权准则，根据公平、合理和非歧视(FRAND)原则，构建平衡发展的知识产权许可业务环境，以开放合作的态度与业界分享LTE技术和标准专利，促进未来技术的发展，才能共同走向成功

iceapple

数了数只有两个HDMI接口，铁定是低端货无疑了。那就拜托不要拿这种低端玩意来做索黑成不...

newlancerevo

hotter 发表于 2014-2-9 19:53
笑死了没有？

雷克萨斯GS300虽然排量比ES350要小，但是它的定位却要比ES350高一个档次，这是因为 ...

雷克萨斯和丰田这两个标志的车型是不一样的，虽然都是一家公司，甚至是同一个平台开发出来的产品。   曾经小弟也是一直怀疑雷克萨斯这个品牌在丰田存在的意义，它很多车型其实和丰田的是一个模子里出来的，但是价格比丰田的贵一半都不止，一个稍微懂点车的人肯定是不会选择购买雷克萨斯的。 但是后来小弟在越野e族上看过一个帖子之后想法就彻底改变了，那篇帖子的作者是某牛X局里的一个司机，局里有丰田的陆地巡洋舰（V8的LC200）和雷克萨斯的LX570，这两款车如果懂车的朋友肯定知道它们是一个平台出来的东西，性能、配置都差不多，但价格上LX570比5.7L 的LC200贵了差不多一倍。。。；那到底雷克萨斯为什么就能比丰田就贵了那么多，那位司机在两台车做保养的时候认真观察过车子内部的差异，可以说LX570相对于LC200一个加强版，类似于奔驰的有C级，同时还有一个经过改装过的加强版C级AMG；宝马有3系，同时还要一个加强版的M3.   奔驰和宝马的加强版是通过御用改装厂加装强化套件来实现，而雷克萨斯则是通过提高工艺要求，提高零件的质量规格来实现对丰田原有车型的强化。    那位司机举了一个例子，LC200和LX570的悬挂系统都是一样的（前双叉后四连杆，带KDSS），但是LC200的避震弹簧是直接裸露在外面，而LX570的避震弹簧有一个橡胶套筒套着；LC200的底盘有些机械构件没有装甲保护，而LX570的底盘几乎是全装甲保护。。。也就是说你真如果打算买台越野车去野外用的话，LX570要比LC200耐操得多。 不知道hotter兄弟知不知道有个专门做汽车质量调查的机构叫JDPower，虽然丰田和雷克萨斯都是同一家公司（甚至有很多车型是同一个平台的），但是雷克萨斯几乎年年都是前两名，而丰田进前五的机会很少，大部分时间都是10名开外。。。


所以说还是那句老话”一分钱一分货“{:soso_e181:}

风再起时

hotter 发表于 2014-2-9 19:59
你不就想说布加迪用的大众家的发动机，以此来证明索尼也可以用其它公司的部件也没问题吗？问题是布加迪是 ...

说你头脑有问题 还真的有问题
搞懂了辩论的论点是什么没有
布加迪用的是大众的发动机 但是他做出来的车 可以超越大众自身的品牌 另外布加迪在没有被大众收购的时候 不比大众差 甚至还要好
那你来辩论下尼康为何不能做COMS CCD 要用SONY的呢

风再起时

hotter 发表于 2014-2-9 19:53
笑死了没有？

雷克萨斯GS300虽然排量比ES350要小，但是它的定位却要比ES350高一个档次，这是因为 ...

你是猪脑壳呀
没有明白我说什么呀
雷克萨斯是一个品牌 皇冠是一个丰田的车系
咦 你也百度了呀 我还以为你不用的

风再起时

hotter 发表于 2014-2-9 19:41
你的脸都肿了吧。
虽然收购了这么多技术，骚尼电视仍旧在使用三星友达的屏，三星、MTK等的芯片，这让广大 ...

我真的被你的无知给笑翻了
懂不懂什么叫社会分工 不懂再去学习下

风再起时

hotter 发表于 2014-2-9 19:40
继续打脸。。。

据国外媒体报道，在网上，有一个将两幅180度场景图片结合成360度全景的技术很流行，发 ...

你的意思是三星没有收购其他公司
搞懂面板材料的最大制作商曾经是哪一个再来辩论吧
都不知道谁打了谁

风再起时

cnmrg3 发表于 2014-2-9 19:58
顶屁用啊，索爱的专利都是3G之前的，到了LTE，索尼就没专利了，还得交，不要说索尼，华为都得给爱立信交， ...

我还以为三星那么厉害 不用交钱了

风再起时

newlancerevo 发表于 2014-2-10 01:20
雷克萨斯和丰田这两个标志的车型是不一样的，虽然都是一家公司，甚至是同一个平台开发出来的产品。   曾经 ...

你说的贵其实是相对的 在北美 雷克萨并不贵

风再起时

一看就是个不懂车的SB 排量虽然小 定位却高
什么狗屁逻辑呀
定位看的是车系 不是排量  白痴