大众如果继续掩盖、置之不理，危机一旦爆发可能一蹶不振

GGGYGYGY

大众的发动机总成在捷达王时代就暴露出耐久性差的问题，随后继续作为高档发动机配上高四、宝来、帕萨特，导致这几代车使用寿命大大降低，所以时至今日街上老年的捷达还有不少跑得很欢，但是壮年的高四宝来帕萨特逐渐消失就是明证。
如果20气门发动机是先天缺陷造成寿命不如8气门发动机还可以理解，但是TSI发动机则有人为缩水之嫌，这就不能谅解了。
这也是我上大众，但是坚决8气门发动机+手动挡，捷达+高四的原因。

小狮仔

大神还是车神啊？

dw0425

小狮仔 发表于 2014-1-13 09:23
大神还是车神啊？

大神的概率灰常高！！[s:41]

GGGYGYGY

略知一二而已。
玩过电视，工作中接触过机电，一通百通。

porsche911gt

GY老湿有捷达跟高4？{:soso_e113:}

GGGYGYGY

porsche911gt 发表于 2014-1-13 09:28
GY老湿有捷达跟高4？

是的。[s:97]

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2014-1-13 11:03
是的。

有两台年糕车

GGGYGYGY

大众的精华：
老桑塔纳
老捷达
老宝来高四帕萨特波罗
顶多再加一个老速腾
而且必须手动变速箱+8气门发动机
之后我认为就不是德国大众而是中国大众了。

chncwk

大众正在走诺基亚的老路，衰败前的辉煌冲昏了高层的头脑。
一旦电池车走上市场立马就能看到大众的完蛋。

xiaoganglu

GGGYGYGY 发表于 2014-1-13 12:06
大众的精华：
老桑塔纳
老捷达

跟电视一样，都是老的好？

枪手脑残

大众有点过分了。。。

高7那个德行 哎。

  国人就是好忽悠啊
      

ttqq

老宝来，01年卖22w  老帕萨特 2k年卖33w，别说那个时候钱少

放现在钱多了gy老师会去买吗

ROVE

TSI可以加价，八气门只可以降价销售。在商言商。

GGGYGYGY

ttqq 发表于 2014-1-13 12:38
老宝来，01年卖22w  老帕萨特 2k年卖33w，别说那个时候钱少

放现在钱多了gy老师会去买吗

以04年为例，宝来顶配：自动挡+天窗+1.8T发动机，乱七八糟的都有的话，价格是21.5万，8气门发动机+手动是15万。高四最贵的是17万，2.0手动15万左右，1.6手动也是15万左右，捷达最贵14万，最便宜11万。
帕萨特就更贵了，1.8T自动天窗28万，2.8A5最贵32万。最便宜的居然是2.0手动，20万。

GGGYGYGY

ROVE 发表于 2014-1-13 12:57
TSI可以加价，八气门只可以降价销售。在商言商。

这才是大众在国内经年不息地推20气门发动机、涡轮发动机的关键。
一个消弭了技术上和日系自然吸气发动机的差距，二个增强了溢价能力，三个环保指标好看了。