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楼主: ken68

[线下活动] 经常有人会拿音响系统和汽车作类比,那么线材应该与汽车的那一部分相对应?

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 楼主| 发表于 2013-6-10 15:12 | 显示全部楼层
辽阳高青 发表于 2013-6-9 17:26
这个肯定,可靠性和性能双下降

这是你自己试验的结果还是别人说的?

我那开了10几年BMW的朋友可不是这么说的,换过了十几台进口车也用了几年大奔的朋友也不是这么说的。昨晚还特意问他们来着。[s:97]
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发表于 2013-6-10 16:23 | 显示全部楼层
辽阳高青 发表于 2013-6-9 17:26
这个肯定,可靠性和性能双下降

兄弟你掉陷阱了。  油管是让油在油管里流动,油管只是一个延长的容器。油的品质不会因为容器而改变,  而音箱线是实体,音频信号是通过线材的实体,信号通过实体必定会有性能的变化,通俗讲信号已经不是百分之百的原来讯号了。 这两者在系统中的功能属性上就不同,做什么类比?
  
   
   
   

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兄弟一语中的,呵呵  发表于 2013-6-10 16:28
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发表于 2013-6-10 16:30 | 显示全部楼层
在汽车上也是各种线路呗,难道到车上就升值成发动机了?V12的?
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发表于 2013-6-10 16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 jianyuan322 于 2013-6-10 16:36 编辑
ken68 发表于 2013-6-9 17:14
那换过来,把天价的原装输油管换成同样大小长短的普通油管,会不会让大奔和宝马降低动力、性能降低和舒适 ...


豪车里头,根本没有 天价油管。。。任何合格而优质的油管装在豪车里头就身价 倍增。。

、、油管只要保证畅通,寿命长,末端输出压力稳定就可以了。。而末端输出压力保障的关键并不是油管。。。。

在汽车界,人们务实得多。。只有天价的汽车,没有天价的油管、天价的轮胎,天价的螺丝钉。。。。
音联邦
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发表于 2013-6-10 16:47 | 显示全部楼层
油管确实和汽车发动机性能有关。

以前汽油车采用优质紫铜管,后来为了降低成本用尼龙管,亚太管代替。摸改发动机有经验的师傅会用紫铜管升级亚太管。紫铜管耐压好变形量少,这样一来汽油泵的供油压力会得到明显提高。发动机的爆发力也会得到提升。
香港弦声音响
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发表于 2013-6-10 16:54 | 显示全部楼层
车用柴油机在这个问题上更明显
在燃油喷射系统,有一根非常细的柴油管,俗称‘高压管’,有些用户在损坏后用廉价的伪劣产品代替,发现功率减少,后来换上优质的产品后又恢复原样。其实这种优质高压管也不贵,大约20多元一根(德国进口),伪劣的10元。
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发表于 2013-6-10 19:52 | 显示全部楼层
ken68 发表于 2013-6-10 15:12
这是你自己试验的结果还是别人说的?

我那开了10几年BMW的朋友可不是这么说的,换过了十几台进口车也用 ...

----建议以后的大奔和宝马的油管让夏利代工。
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发表于 2013-6-10 20:00 | 显示全部楼层
老蒋 发表于 2013-6-10 10:25
给你出个题目
供油管用甚麽材料做最佳?
黄金

请你问问电工,电线用黄铜、紫铜还是黑铜(杂质太多的劣质铜)哪个最好?
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发表于 2013-6-10 20:07 | 显示全部楼层
273174 发表于 2013-6-9 20:28
为什么要用汽车类比音箱器材? 是因为有用、无用论者对线材的作用看法相左,所以一方想通过类比来推理出自己 ...

无论哪个领域,自然的也好,人工制造的也好,都有材料材质、用料的多少、和设计及其工艺决定产品的性能,难道只有线材例外?线材使用材料的优劣、用量、工艺都不影响产品的性能,如此说来,用坏不用好,偷工减料都是符合科学的喽?盲测也不能区分?
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 楼主| 发表于 2013-6-10 20:26 | 显示全部楼层
辽阳高青 发表于 2013-6-10 19:52
----建议以后的大奔和宝马的油管让夏利代工。

那是不是谁买你的线和保险丝之后说和你宣传的不一样,你是不是也建议人家的线和保险丝以后让麻绳和棉纱工厂代工?
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发表于 2013-6-10 21:56 | 显示全部楼层
ken68 发表于 2013-6-10 20:26
那是不是谁买你的线和保险丝之后说和你宣传的不一样,你是不是也建议人家的线和保险丝以后让麻绳和棉纱工 ...
辽阳高青 发表于 2013-6-10 19:52
----建议以后的大奔和宝马的油管让夏利代工。

什么智力啊?讽刺挖苦也看不出来?[s:14]
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 楼主| 发表于 2013-6-11 00:29 | 显示全部楼层
辽阳高青 发表于 2013-6-10 21:56
辽阳高青 发表于 2013-6-10 19:52
----建议以后的大奔和宝马的油管让夏利代工。

是啊,什么智力呀![s:97][s:41]
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