UID261271
威望15
金钱21950
交易诚信度0
主题1
帖子353
注册时间2006-5-21
QQ
最后登录2018-5-27
禁止访问
交易诚信度0
注册时间2006-5-21
|
回铁十字兄,要不不妥,请指正
其实室外机最重的是钣金部分(呵呵,谁都知道压缩机最重,可惜想改都很麻烦)
当然从消费者考虑,当然是越重越感觉值得
这一点我不否认
但是因为价格成本压力越来越大,羊毛出在羊身上,要是维持价格的话,要不就是钣金减薄,要不就在其他地方减...
钣金减薄也有两种途径
第一:单纯减薄...这个....
第二就是优化钣金结构,再减薄,同时重要部件不能减,如底盘等...目前美的是这种做法,所以内部就有了旧030钣金,新030优化钣金等通俗叫法,当然要经过跌落,强度实验等,当然我不否认整机总量是减轻了...
然后谈配管管路部分
同样有两种做法,一种是直接管璧减薄,维持原管路状态不变,因为国内常用R22,系统压力相对较低,他们的做法我也没话说.....
一种是进行管路优化,减少铜管用量(长度),铜一吨已经过8w了,看来美的还是有点先见之明呵呵
这样的做法相对麻烦,因为重新设计管路后,这个系统要重新测试,能力,振动等等,要一款一款基准机型来改,效果反映比较慢
小包子来美的后,研发的同事一直在进行管路的优化工作,小包子就认识好几个,如钟工,姚靓女,李总等呵呵
到目前也只能说内销机型基本完成
至于出口机,还早吧,有他们忙的了
所以只能说,两个结构一摸一样的机器,重量相比才有依据(当然也不能说轻不好,毕竟强度,系统都没问题)
两个不同机器比是没有可比性的
个人觉得只要不是山寨工厂的产品,这方面是没问题的,毕竟他们要保住自己的饭碗,
呵呵,悄悄的说哦,其实我去格力的时候也看到很多平时非常熟悉的外协厂...至于为什么,呵呵,保密保密
[ 本帖最后由 美的小包子 于 2006-5-25 12:52 编辑 ] |
|