CRT时代绝对的技术老大不是SONY，是德国根德！！

TOM1990

不容易啊，都不容易啊{:lol:}

荣顺科技

欧洲机子 同样也是用日本的显像管  

LEE38812

168pwp168 发表于 2013-5-13 21:39
在美国销售的大众是高品质的大众吧?那美国人怎么很少人买大众车?从美国回国的10多位亲戚没1个人买大众车, ...

美国人喜欢买奔驰和宝马是事实，不一样是德国。大众在美国的销量跟日系比不了，也没你说的那么不堪。

LEE38812

杨厉鬼 发表于 2013-5-14 13:58
辉腾也有60万的  皇冠也有80万的 [s:97]

丰田也有100万，雷克萨斯也有30万

LEE38812

xianghui 发表于 2013-5-14 19:08
汽车在民用品属于使用环境较为恶劣的产品，日本车的设计针对性强，平衡性好，这样小毛病少，用户省心。

地盘是日系车的硬伤

sumsung

LEE38812 发表于 2015-5-20 08:25
地盘是日系车的硬伤

底盘可以称之为调教风格。是不用修的。也不能说是伤或者缺陷。大家一般都是承载式车体。悬挂来来去去就那几种结构，价位相当的，结构也基本差不多。看谁用料好，调教的风格更能迎合市场而已。

LEE38812

sumsung 发表于 2015-5-20 09:17
底盘可以称之为调教风格。是不用修的。也不能说是伤或者缺陷。大家一般都是承载式车体。悬挂来来去去就那 ...

开过日系车和其他外资车的都知道，日系车明显发飘，高速稳定性更比不了。

日系电器

GGGYGYGY 发表于 2013-5-12 01:06
就象现在很多人大骂大众车垃圾一样，那是因为他们根本就没用过高品质的大众。[s:14]

高品质大众——方头捷达{:soso_e183:}{:soso_e179:}

sumsung

LEE38812 发表于 2015-5-20 11:31
开过日系车和其他外资车的都知道，日系车明显发飘，高速稳定性更比不了。

我还真换过N多二手车玩了。十来台了。呵呵。近三台是99款雅阁 ，高尔夫4，目前思域8。 早些玩过1年或者更长的车子有丰田sv21，本田思域小眼，富康，捷达王等。 买下高尔夫4玩之前，大约在1个半月期间，对比试过多台帕萨特B5（2.0  1.8t 还有个v6的）。

sumsung

LEE38812 发表于 2015-5-20 11:31
开过日系车和其他外资车的都知道，日系车明显发飘，高速稳定性更比不了。

我自己开到时速200的，是本田的思域小眼。1.6排量的车子。目前胆小了，思域8，最快也就140多，不到150，倒不是车子的问题，是人胆小了。以前思域小眼170这样，高速上经常会开到。

GGGYGYGY

sumsung 发表于 2015-5-20 21:33
我自己开到时速200的，是本田的思域小眼。1.6排量的车子。目前胆小了，思域8，最快也就140多，不 ...

跑到150大众还是本田稳？

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2015-5-20 21:38
跑到150大众还是本田稳？

四轮定位没问题，气压一致，都不会有什么差异。我上高速前，首先要检查的都是气压。帕萨特1.8t，我朋友开到220过，我坐在副驾驶。

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家里人有日产天籁 和新款铃木SUV 坐天籁感觉特别飘 空间宽敞 坐着的时候 有点昏晕的感觉 ，铃木也是上高速的时候特没安全感 一个大车过来 都会感觉比那些大众车飘很多 ，家里兄弟也是图日产车省油买的 一般家庭都建议我买日产车 他们不主张买这些欧美车 因为还是油耗大 车子没有日产车那么耐操 ，可我觉得要是买 还是不会买日产车 或许现在阅历还不够吧 还没有真正着迷到非日产东西不买那种情结 ，电器就不一样了 还是热衷于日本的电器产品。

sumsung

荣顺科技 发表于 2015-5-20 21:41
家里人有日产天籁 和新款铃木SUV 坐天籁感觉特别飘 空间宽敞 坐着的时候 有点昏晕的感觉 ，铃木也是上高速 ...

日产的车没用过。铃木的开过suv，就是天语。 从广州开回南宁。因为新车，没超过120。 思域小眼我在南宁的快环上都开到过160以上。

sumsung

本田思域小眼比现在的思域8底盘低蛮多的。悬挂应该也更好。思域8底盘偏高了。