是不是1.0排量的外国车比国产2.0排量的提速快？

独自在山峰

老蒋 发表于 2013-4-8 15:56
这几个比喻不当，不是同等条件怎么比？
250的摩托车提速未必赶得上1.3升的马自达转子发动机赛车。

就是告诉楼主提速跟排量没关系啊，压缩比对提速的作用大些。

发烧有节制

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提速快不快要看扭矩torque，小排量加涡轮增压或电辅也能出大扭矩，加上车身轻，加速快

feelcooling

feelcooling 发表于 2013-4-8 01:29
Vt=Vo十at
a=F/m
F ！！！

加速度a和扭矩F和车重m有直接关系，扭矩F和功率W有直接关系，功率W和排量L有直接关系。蜗轮增压或机械增压实际是间接增大了排量，即通过压缩单位体积的燃气体而喷多点气化燃油而功率增大，从而扭矩增大而车重不变，从而加速度增大，即提速加快以至速度加大。

feelcooling

feelcooling 发表于 2013-4-8 22:28
加速度a和扭矩F和车重m有直接关系，扭矩F和功率W有直接关系，功率W和排量L有直接关系。蜗轮增压或机械增 ...

如果都是车重1.6吨的蜗轮增压1.8T(增压后排量和自吸2.4L相当)和2.4L自然吸气两车以静止加速致同一速度120Km/h匀速行驶100Km，则他们的加速度和耗油几乎是相同的，原因是能量守恒定律，误差是看两发动机和传动机构的效率，效率高的省点油。
小排量带T的如车身太重，蜗轮不起动时是小马拉大车，其效率比对应大点排量的自然吸气的效率还低，则这时耗油还大，这就是城市行驶的小排量带T的车不省油的原因，买车的主都是误信商家的忽悠，真正带蜗轮增压车省油主要提现在高速行驶过程中。

风再起时

老蒋 发表于 2013-4-8 15:56
这几个比喻不当，不是同等条件怎么比？
250的摩托车提速未必赶得上1.3升的马自达转子发动机赛车。

250 2T摩托赛车 特别是雅马哈 瞬间可以过万转 1.3的马自达恐怕未必是对手

风再起时

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AUDIOLAB 8000A 这个小巨人 比国产很多傻大粗给力

老蒋

风再起时 发表于 2013-4-8 23:20
250 2T摩托赛车 特别是雅马哈 瞬间可以过万转 1.3的马自达恐怕未必是对手

马自达1.3升rx8这款车100公里时速加速时间仅仅6.5秒。
250摩托车多少就不知道了。要超过rx8很难。

风再起时

老蒋 发表于 2013-4-8 23:31
马自达1.3升rx8这款车100公里时速加速时间仅仅6.5秒。
250摩托车多少就不知道了。要超过rx8很难。

6.5秒不算快 在摩托车里面 很多都快过它 如果是改装的话 更加快

风再起时

NSR250是本田参加MOTO GP二冲250级别的经典名车。
现在MOTO GP所有级别全部改成四冲了，二冲污染大将被逐渐淘汰，NSR250也停产了。但是有命名相似的车型，就是NSF250R。

由于原MOTO GP 二冲125CC级别比赛改为四冲250，比赛改名为MOTO GP3。
本田新出一款NSF250R，正是参加GP3的比赛用车，命名系列上沿用了带给本田多次辉煌的NS系列，单缸250CC，功率高达35.5KW@1万3000转（这个功率已经接近4缸400CC车的功率了），
重量方面采用了大量高强度轻重量的材料，仅84KG，高功率轻车身，正是为赛车化设计的。

这款车也对外销售，国外售价高达2.36万欧元（合人民币20万元）。作为一辆单缸250CC的车，它的售价已经超过了6缸的BMW K1600GTL（2.3万美元）和本田自己的GL1800（2.4万美元）。

这种GP级别的车能买到就算不错了，想想把一般常见的150KG左右的250CC车减重到84KG还要保证稳定性和强度，就值回这个价了，最高级别的MOTO GP的赛车是不对外销售的。想想国产的YBR250，同样的排量功率才15.4KW，重量却有152KG。

风再起时

我百度了一下 有个车友卖P3 说加速0-100公里才四秒:Q

老蒋

风再起时 发表于 2013-4-8 23:40
我百度了一下 有个车友卖P3 说加速0-100公里才四秒

我估计这个指标是理论值，四秒提速意味着甚麽？人必须被固定在摩托车上，还要给他安装一个特别牢固的靠背。不然的话车手会被像帽子一样被吹掉。
我曾经坐过一款进口三菱兰瑟，大约就是十秒的那种，起步那种‘推背’的感觉惊心动魄，想动一下都困难，身体就像影子一般被贴在靠背上。有心脏病的人绝对over了。想一想，到了四秒是什么状况。

老蒋

风再起时 发表于 2013-4-8 23:40
我百度了一下 有个车友卖P3 说加速0-100公里才四秒

我估计这个指标是理论值，四秒提速意味着甚麽？人必须被固定在摩托车上，还要给他安装一个特别牢固的靠背。不然的话车手会被像帽子一样被吹掉。
我曾经坐过一款进口三菱兰瑟，大约就是十秒的那种，起步那种‘推背’的感觉惊心动魄，想动一下都困难，身体就像影子一般被贴在靠背上。有心脏病的人绝对over了。想一想，到了四秒是什么状况。

风再起时

老蒋 发表于 2013-4-9 00:00
我估计这个指标是理论值，四秒提速意味着甚麽？人必须被固定在摩托车上，还要给他安装一个特别牢固的靠背 ...

摩托提速是最快的 有个视频是摩托 赛车 飞机比提速 最快的是摩托
前几年我玩摩托车的时候 北京有个改雅马哈巧格100的踏板的 提速好像就是7秒以内 人家这个是经过专业改装和测试的

jianyuan322

楼主 想要 抛砖引玉，结果大家接住了砖头，扔来扔去，不亦乐乎。。玉没有抛出来！！

楼主想问的音响呢，，，，

feelcooling

jianyuan322 发表于 2013-4-9 00:14
楼主 想要 抛砖引玉，结果大家接住了砖头，扔来扔去，不亦乐乎。。玉没有抛出来！！

楼主想问的音响呢， ...

现在抛砖的比玩玉的多！