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本帖最后由 wjh4027 于 2012-12-9 23:36 编辑
这个逃生仓是“突发性重大灾难现场应急救治设施研究”成果之一。应急逃生仓折叠起来大小仅有一平方米左右,重约10公斤。但在紧急情况下,只要一拉逃生仓旁边的充气装置,20秒钟左右气体就能充满逃生仓的“骨架”,让逃生仓变成一个能容纳10个人的“避难所”。人群中突然出现急需隔离的病人,也可使用这种逃生仓。
为了防止有毒气体侵入,逃生仓的外壳上有多种涂层,这些涂层能够过滤掉沙林毒气、氯气、一氧化碳等有毒气体,保证仓内避难者的安全。此外,通过送风和换气系统,逃生仓内将一直保持空气流通,其中的蓄电池能保证4-6个小时的运转。
逃生仓内的气压可以灵活调节,当逃生仓外部充满有害气体时,正压模式可以防止有害气体进入;当仓内需要隔离传染病患者时,则可以用负压模式防止病菌传出。
一种客机逃生仓系统理念
一位网友的一种带降落伞的客机逃生仓的设想。将乘客的坐椅设计成一个带降落伞的简易逃生仓,固定在轨道上,平时是躺开的,作为乘客的坐椅,当遇到危急情况时,自动闭合成一个密封、增压、保暖、增氧的简易逃生仓,用一至二分钟的时间使飞机里外气压一致,并打开飞机尾门,松开简易逃生仓的固定扣,并使其依顺序向尾门滑去,抛离机仓,并自动打开降落伞。设计约半秒钟抛离一个逃生仓,现在的客机速度极快,半秒钟已经飞得很长的距离,所以虽然隔约半秒钟的时间抛离一个逃生仓,但是相撞的可能性也很小。逃生仓需要有GPS导航系统以及无线电,降落后便于求救,减小救援难度。另外还要配有一定量的压缩食物和饮用水。这套逃生系统要配备独立的应急电源,以免受电力中断的影响。 |
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