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楼主: 杨维中

(讨论)采用参数完全相同的单元、分频器件及同材质、同造型箱体,能否复刻名牌音箱?

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发表于 2012-8-27 12:32 | 显示全部楼层
mozart08 发表于 2012-8-27 12:12
中国人最爱山寨和仿制,结果中国创新产品创新能力还不如印度,
外国人认为仿制别人的东西没有创新是可耻的 ...

稍有点不同意见,目前在食品领域的创新能力中国是第二的话,谁敢称第一?都知道我们成天在吃些什么吗?
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发表于 2012-8-27 12:36 | 显示全部楼层
不会烧 发表于 2012-8-27 12:32
稍有点不同意见,目前在食品领域的创新能力中国是第二的话,谁敢称第一?都知道我们成天在吃些什么吗?

呵呵。。。。[s:97]
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发表于 2012-8-27 12:44 | 显示全部楼层
不会烧 发表于 2012-8-27 12:32
稍有点不同意见,目前在食品领域的创新能力中国是第二的话,谁敢称第一?都知道我们成天在吃些什么吗?

那是给你做生化训练,以防未来生化战争。[s:41]我档锅英明伟大!
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发表于 2012-8-27 12:53 | 显示全部楼层
确实,外观可以制作,但实际效果怎样,就不想易知了!
音联邦
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发表于 2012-8-27 13:02 | 显示全部楼层
形似容易,神似难上加难[s:97]
香港弦声音响
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发表于 2012-8-27 13:23 | 显示全部楼层
应该能仿出个七七八八。
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发表于 2012-8-27 15:26 | 显示全部楼层
理论上是行得通的  单锅小炒 还应该更好,在国外名门贵族的服装绝对是手工定制 不会买批量的工厂产品[s:14]
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发表于 2012-8-27 16:02 | 显示全部楼层
某兄娶一媳妇,该女子是双胞胎中的一个,难道就等于娶了另一个吗?当然,外观、甚至包括肌体的组成部分还都是完全一样呢!难道这样的复制品就没有区别?要真是这样的话,那估计这哥们就幸福啦!娶一得二!
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发表于 2012-8-27 20:08 | 显示全部楼层
据高仿专家称,最多只能仿出9成,真这样也算不错了
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发表于 2012-8-27 23:04 | 显示全部楼层
靓声 发表于 2012-8-27 20:08
据高仿专家称,最多只能仿出9成,真这样也算不错了

音响仿制能9成.但存下1成才是音响精华也最贵,最难,名机对名机.有时指相差,细.粗.点滴!
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发表于 2012-8-27 23:10 | 显示全部楼层
如果所有零件都是完全相同的情况下,我觉得应该没有什么问题。问题是都一样的东西了,价格有优势吗。
我站在烈烈风中
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发表于 2012-8-27 23:14 | 显示全部楼层
如果效果还可以的话,就会出现一个配件供货商打包供应全套配件,然后联系电工按图索骥装配。没有一个人侵权。
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老蒋 发表于 2012-8-27 10:12
上世纪九十年代年,广西玉林柴油机厂生产的6105发动机卖价3.5万左右,有好事者把这个机器的零部件按照主机厂 ...

老蒋兄说的情况比较少见,因为零件的价钱通常来说,会比整机的价格高不少。一般情况下,好的是非常难仿造的,我朋友是做汽车营销的,他说了两件事情,第一,最早丰田公司的车到了中国,当时所有的工程师把发动机拆卸后,竟然没有办法复原。第二,铃木北斗星的发动机是1.2最经典,这个是日本原装的,但是国产的1.4的发动机在动力和油耗上都没有办法和1.2的比。
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发表于 2012-8-27 23:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 老蒋 于 2012-8-27 23:40 编辑

日本车的发动机是一次性的,没有密封垫,是要上台架装配的,它的发动机通常寿命都大于整车。一般超过50万公里。
那个玉柴也是克隆三菱的主儿,后来又被别人克隆。关于玉柴价格。由于玉柴是个组装厂,他基本上没有自制件,配件全靠上游配套厂供应,他就是靠组装挣钱。他不仅仅主机赚钱,配件也毫不客气,1.5万元的配件他的成本不会超过8500。
玉柴这种暴利的短期行为是祸根。
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发表于 2012-8-27 23:42 | 显示全部楼层
我父亲的朋友,桂林福达公司的老总黎福超,他们当年就是靠给玉柴做配件起家的。现在赚翻了
我站在烈烈风中
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