用全频喇叭做音柱可行吗？

mozart08 · 发表于 2012-6-12 10:45

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全频没玩过，看论坛上各位大哥都很赞赏，但都普遍认为其低频份量不足，故此想到，如果用全频做音柱，每边4只，这样低频分量就应该够了。
这样做的话，会否失去其单点发声的优势，反而带来其他问题？

AV风暴 · 发表于 2012-6-12 11:03

一个低音不足，用100个同样低音不足，除非做分频加大低音相对功率。

mozart08 · 发表于 2012-6-12 12:00

请玩过全频的XD指教一下

民族败类 · 发表于 2012-6-12 14:39

一边四个八寸全频，这叫全频阵列，一般人是有这个欲望没这个经济实力。

mozart08 · 发表于 2012-6-12 14:45

民族败类发表于 2012-6-12 14:39
一边四个八寸全频，这叫全频阵列，一般人是有这个欲望没这个经济实力。

不一定用八寸吧，国产的应该没那么贵

ex1890 · 发表于 2012-6-12 14:47

全频喇叭一般解释为：能在200~10000Hz频率范围内达到标准的单元。
现在优秀的全频喇叭能做到50以下~25000Hz，这样的全频喇叭做音柱甚至阵列都没问题。

mozart08 · 发表于 2012-6-12 14:56

ex1890 发表于 2012-6-12 14:47
全频喇叭一般解释为：能在200~10000Hz频率范围内达到标准的单元。
现在优秀的全频喇叭能做到50以下~25000H ...

谢谢，只是单点发声是没相位差的，4个喇叭就出现了声学相位差异，如果这个问题解决不了，可能就失去全频喇叭的特色了

ex1890 · 发表于 2012-6-12 15:04

mozart08 发表于 2012-6-12 14:56
谢谢，只是单点发声是没相位差的，4个喇叭就出现了声学相位差异，如果这个问题解决不了，可能就失去全频喇 ...

你这个声学相位差异是什么意思？

民族败类 · 发表于 2012-6-12 15:20

国产的喇叭肯定达不到效果，等于白费。日本的FOSTEX五寸全频是五百块一个，八个要四千多，这么看来也不贵。

高阳酒徒 · 发表于 2012-6-12 15:35

全频有它的优点，但四个全频也解决不了它的缺点。低频的下潜和高频的延伸，它不擅长
比如用四辆桑塔纳，还是跑不过一辆宝马。

mozart08 · 发表于 2012-6-12 15:36

ex1890 发表于 2012-6-12 15:04
你这个声学相位差异是什么意思？

单个全频喇叭可以单点发声，4个全频喇叭的音箱，每个喇叭发出的声音到达人耳距离不同，相位会有差异，而且会互相影响干涉，所以我担心做音柱可能反而失去全频喇叭的某些优点

ex1890 · 发表于 2012-6-12 15:52

mozart08 发表于 2012-6-12 15:36
单个全频喇叭可以单点发声，4个全频喇叭的音箱，每个喇叭发出的声音到达人耳距离不同，相位会有差异，而且 ...

可以进行一个全频、4个全频分别测试一下，4个一致灵敏度的相同的全频单元，看看有多大的相位差造成的谷。

AV风暴 · 发表于 2012-6-12 18:09

一、真正的阵列声传播特性与单只喇叭不同，做为音柱4只喇叭有点少，音柱特点不明显。
二、多只相同喇叭串并联，只是承载功率增大，基本频响不变，不会提升低音。

ex1890 · 发表于 2012-6-12 19:32

AV风暴发表于 2012-6-12 18:09
一、真正的阵列声传播特性与单只喇叭不同，做为音柱4只喇叭有点少，音柱特点不明显。
二、多只相同喇叭串并 ...

共用的音箱腔体会改变一些声音走向~~~

mozart08 · 发表于 2012-6-12 20:00

fenghuo788 发表于 2012-6-12 17:28
这个帐不是这么算的。应该是这样：桑塔纳装4个发动机，排气量就是7.2升。一般的宝马跑不赢它。一个设计好 ...

有理，F0不会改变，但喇叭推动的空气容积大了，会大大提升低频量感，量感和F0不是一回事

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