发达国家的标志

一冇

河蟹比质量重要。天朝玩数字游戏是高手。

GGGYGYGY

shengzhucunlan 发表于 2012-4-19 09:40
没错，安坐也好，苹果也好，不过是台手机，都不能飞天，貌似T28也不过是台手机也不能飞天，那么“新不如旧” ...

我的观点是智能手机的通话效果不如老机，声音不够优美，象机器人发声，显得生硬，待机时间也不如老黑白机，体积还大，不好操作，它的优点我基本上都用不上，缺点我接受不了，所以，我才一直用老机。
请驳斥别人的时候不要信口开河，我从来没有说过智能手机是垃圾这种弱智的话。
新不如旧，是有具体所指的，不是泛指。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2012-4-19 12:57
我的观点是智能手机的通话效果不如老机，声音不够优美，象机器人发声，显得生硬，待机时间也不如老黑白机 ...

哈哈哈！现在滴智能手机像台小平板电脑！

xiaoshen

GGGYGYGY  以前有个狂人说过，某些劣质的种族象昆虫一样繁殖，这话我觉得不是没有道理的。  发表于 2012-4-19 13:01


{:soso_e132:}{:soso_e134:},既然GY老师认为不是没有道理
不知GY老师认为哪些种族属于劣质的

看AV

xiaoshen 发表于 2012-4-19 13:09
GGGYGYGY  以前有个狂人说过，某些劣质的种族象昆虫一样繁殖，这话我觉得不是没有道理的。  发表于 2012-4- ...

继续讨论！！！[s:20]
感谢小神大侠帮封了那家伙[s:21]

xiaoshen

看AV 发表于 2012-4-19 13:18
继续讨论！！！
感谢小神大侠帮封了那家伙

不是俺封的，是俺的上级封的

GGGYGYGY

http://motorcycle.sh.cn/t_503698_1.htm
洗一下脑，某些人，该醒醒了，不要比朝鲜人还弱智。

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-4-19 13:31
http://motorcycle.sh.cn/t_503698_1.htm
洗一下脑，某些人，该醒醒了，不要比朝鲜人还弱智。

GY,现在新技术层出不穷
新款式新样子推出速度令人眼花缭乱
说这老车干什么，别说摩托，新汽车买完3-5年换车的大有人在

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-4-19 13:31
http://motorcycle.sh.cn/t_503698_1.htm
洗一下脑，某些人，该醒醒了，不要比朝鲜人还弱智。

而且GY转的这个链接里有一个论调就是日本进口原装的发动机好
日本人也是人，以这个论调，中国人造的发动机就不好吗

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-4-19 13:31
http://motorcycle.sh.cn/t_503698_1.htm
洗一下脑，某些人，该醒醒了，不要比朝鲜人还弱智。

“不要比朝鲜人还弱智”
老GY，你的意思是朝鲜人弱智[s:31]
咱们的同胞可还有朝鲜族

GGGYGYGY

老企鹅请先学习下：F15和SU27的，看看人家爱好者和军人是怎么说的吧。
http://lt.cjdby.net/thread-415840-1-4.html

GGGYGYGY

一代高尔夫（1974-1984）2012-03-30 11:06 来源：无敌汽车网  编辑：陈星 贷款买车 在线申请
第一代高尔夫（1974-1984）

上个世纪70年代，大众遭遇了严重的财政困难，其顶梁柱车型甲壳虫在这时的市场表现越发力不从心。大众做出了一个艰难的决定，为其畅销但是已经年迈的甲壳虫车型开发一款换代车型。很有趣的是，大众并没有谋求打造一款新甲壳虫，而是在甲壳虫的市场位置开发了一款全新的车型，这款车型，没错，就是现在声明完全不亚于甲壳虫系列的大众高尔夫车型。

老甲壳虫由费迪南德•波尔舍所设计，这位倔强的巨人为老甲壳虫设计的布局是后置发动机和后轮驱动。这样的设计最终被保时捷911系列延续下去，但大众此时并不打算沿用这样的设计了。

结果大家也都看见了，大众为甲壳虫准备的接班人是一款标准的两厢轿车，这或许是受到了当时风靡的迷你的影响。发动机从后面挪到了前面，而且采用了横置的方式，以求为车内乘客提供更充裕的空间。驱动轮自然也跟着发动机的移动变为了前轮。对于一款小型车，这样的设计其实使得车子变得更轻，性能也变得更加出色。如今，这样的设计似乎也成为了每一款小型两厢轿车跳不出的框框。

大众为第一代高尔夫最早在1974年开始投产，使用了前独立式麦弗逊，后半独立式扭力梁的悬架设计，在保证舒适的前提下，尽可能的提升高尔夫的操控性能。由此可见，大众从一开始就在为高尔夫车型塑造一副运动员的形象。如今你可能觉得一代高尔夫的相貌无奇，但是你一定要知道的一点是，这一副面孔出自意大利著名设计师乔治亚罗的手笔。
一代高尔夫车型轴距为2400毫米，车长3705毫米，改款后变为3815毫米，宽度改款前后分别为1610毫米和1630毫米，车高1395毫米。车重视配置而定从790公斤到970公斤不等。除了两厢轿车，一代高尔夫还衍生出了敞篷车和皮卡等形制。

大众为第一代高尔夫车型所提供的发动机从1.1升到1.8升。其中1.1升的直列四缸汽油发动机最大功率为50马力。而最顶级的1.8升直列四缸汽油发动机搭载在GTI车型上，最大功率达到了112马力。柴油发动机则有1.5和1.6两种，其中1.6升带涡轮增压的柴油发动机最大功率为70马力。变速箱方面，4速或5速手动变速箱还有一台3速自动变速箱可供选择。

在德国生产的第一代高尔夫最终在1984年由第二代高尔夫替代。但在其他地方，例如南非，第一代高尔夫以城市高尔夫的名称持续生产到2009年，不得不说也是一如其前辈甲壳虫一样，名副其实的是一株车坛长青树。
第二代高尔夫（1983-1992）2012-03-30 11:06 来源：无敌汽车网  编辑：陈星 贷款买车 在线申请
第二代高尔夫（1983-1992）

1983年法兰克福车展上首发的第二代大众高尔夫车型看上去就像是一款略微发福的一代高尔夫。不过变得更大就意味着它有更加充足的内部空间。它的轴距比一代增加了75毫米，全长增加了180毫米，宽度增加了55毫米，高度增加了5毫米。当然，重量也增加了差不多120公斤。外观设计这次交由大众自家的设计师完成，不过谁都能看出来本质上第二代高尔夫的外观设计其实就是延续自第一代高尔夫车型。

第二代高尔夫车型提供了更多的发动机选项，汽油机从1.3升排量到1.8升排量，其中基本型的1.3升直列四缸发动机能够提供55马力的最大功率。GTI所搭载的1.8升直列四缸发动机与第一代GTI车型相同，最大功率112马力。顶级的1.8升四气门发动机被搭载在GTI 16v车型上，最大功率达到139马力。1990年推出的GTI G60限量版车型在此基础上还加装了机械增压器，最大功率达到了210马力，这活脱脱的就是目前在售的第六代高尔夫GTI（不是一汽大众的版本）车型的功率水平。柴油机方面，排量只有1.6升一种，但是视是否有涡轮增压器以及中冷器，最大功率从54马力到80马力。

与一代一样，第二代高尔夫的主要车型仍然是3门和5门的两厢轿车。有趣的一个事实是，高尔夫的三厢车型，也就是捷达，这一代捷达车型正是引进中国在一汽大众生产的捷达车型。第二代高尔夫车型没有敞篷车型问世，大众选择了一直维持第一代高尔夫敞篷车型的生产。

值得一提的一点是，大众在1986年2月推出了一款高尔夫Syncro车型，90马力的1.8升发动机并不突出，但是该车首次出现了四轮驱动系统。

GGGYGYGY

高尔夫的历史和地位。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-10007853-1.html

GGGYGYGY

6代外观。

dw0425

GGGYGYGY  把简单的事情搞复杂，是一种境界。  发表于 2012-4-19 13:08
哈哈哈！实际上现在滴手机内部结构要远比早期的模拟机及数字机要简单滴多，因为都模块化了！！[s:97]