逝去的经典

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:16

心灵手不巧发表于 2012-1-2 20:57
同好哇......这是七十年代第三代考斯特..从她开始典定了考系的标准.......

天朝满大街跑过，原装进口的车，质量真棒

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:16

2000年左右索尼的色彩逐渐东芝化，东芝的超级晶丽的聚焦索尼化了，技术在融合，同质化。

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:30

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:16
2000年左右索尼的色彩逐渐东芝化，东芝的超级晶丽的聚焦索尼化了，技术在融合，同质化。

D-SUP更是怪胎

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:33

xiaoshen 发表于 2012-1-2 21:30
D-SUP更是怪胎

DSUP，想想生产时间就觉得不可能好到哪里。
高清CRT管品质高低以2000年为界可认可？

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:34

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:05
我认为柱面纯平隔行机，90年代后期索尼的机器色彩分了2种风格，一种是SK，一种是WE，SK之后索尼基本采用美国 ...

请教GY老师，您对新加坡管评价如何

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:45

xiaoshen 发表于 2012-1-2 21:34
请教GY老师，您对新加坡管评价如何

估计比美国好，比国产好点，但差于日本管。

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:47

从数据来看，骐达的车重是1211公斤，我选的是1.6无级变速那一款，它是这四款车里最轻的，几乎比别克的英朗轻了200公斤，这里面还是差了很多斤数。像马自达和福克斯差不多都是1280公斤和1300公斤出头，别克1400公斤，只有骐达最轻的是1211公斤。因为现在东风日产或者整个日产有一个概念，我要省油，实际上一方面发动机我要做工作，另外一方面，我从结构上，把车身做得稍微轻一点，这样就会省油。但是结构上它会想一些办法来提高它的安全性，尽管存在网友说的这个问题，但是撞击测试一定是合格的，保证应试教育肯定是能过的，不会有问题。

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:48

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:45
估计比美国好，比国产好点，但差于日本管。

比有的日本管还要好

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:49

本帖最后由 GGGYGYGY 于 2012-1-2 22:19 编辑

老捷达总重1480公斤，整备1040.记错了

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:50

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:33
DSUP，想想生产时间就觉得不可能好到哪里。
高清CRT管品质高低以2000年为界可认可？

同意

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 21:50

主持人梁洪：其实提到安全性问题，很多人刚才都对骐达提出了一个疑问，坛子里很多人都说，前后没有保险杆，里面都是塑料，侧面的防撞也都没有，就是一层薄皮，是这样吗？

　　门光远：其实这和我们国家的法规有关系。

　　刘鸿仓：强制法规不是那么完善。

　　门光远：其实日本原装车来讲，没有现在说的这么差，但是一到合资这里来讲，确实有这种偷工减料，或者是减少成本，降低成本的这种操作的一些手法在里面。原装车不是这样。

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 21:52

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:47
从数据来看，骐达的车重是1211公斤，我选的是1.6无级变速那一款，它是这四款车里最轻的，几乎比别克的英朗轻 ...

我记得捷达是1.1吨多

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 22:01

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 21:49
老捷达1480公斤

[s:29]，整备质量和总质量是两回事

GGGYGYGY · 发表于 2012-1-2 22:33

我是06年8月份买的福克斯，手动1.8的，车出厂日期是2006年6月23日。

　　
　　首先我想说的是买车的第一天我就感觉很不爽了，提车时就发现车已经被跑了38公里。主要当时没注意去看，我们相信这是辆新车，无须仔细检查，上路后才知道！4S店太不厚道。
　　
　　就当初买车时4S店是向我吹嘘这款车如何如何的好，我清晰的记得浙江晨隆4S点的销售员是这么对我说的：“这车用的是无骨雨刷，只有奔驰车才用。”之后我才知道，他NND很多同级别车都在用。这算是小事吧，其实不值得一提。买了这辆车总体心得只有四个字形容---实在遗憾！
　　
　　现在我说说我所购买此车的优点与缺点，先说说优点吧（在我感觉中优点不多）：
　　1、高速时车身很稳定，这确实不是虚构的。
　　2、关门的声音很扎实，很多朋友都羡慕我的车关门声。
　　3、发动机仓很饱满。
　　4、操控性还算不错，驾驶时视野开阔。
　　
　　接下来说说我这辆车的缺点：
　　1、发动机的声音偏大，特别是早晨刚启动后，那声音很不舒服。
　　2、发动机启动时抖动很严重，启动点火时声响也很大。连我朋友的东南菱帅都无法相比！
　　3、我在很多论坛中看到2档时速到60码时车身摇摆很厉害，这是千真万确，每一次我在上高速交费后起步感受很强烈！
　　4、离合异响！这是我最烦的一件事！低档起步离合放开后切换到2档时是最明显的，好象是变速箱传来的“卡咯”声，伴随的是踉跄感。几次到4S店都说是正常的，我也试了其他的福克斯也有这种情况，这说明是设计的问题，说明长安福特技术不够成熟。
　　5、雨挂器特响，关上车窗听到的是雨挂器两种声音，一个是窗外传来的干涩声，一个是车内副驾坐前传来的雨挂器相关电器的“滴答”声。
　　6、油门反应实在是很慢，离合放开，如果油门踩的不及时，就会出现第4点提到的异响声，真还不如线拉索的油门！！4S店的居然告诉我这是为了在不平坦的路上行使时避免顿挫感而容易控制油门而设计的，晕！
　　7、儿童锁需要上锁居然要下车打开后车门从外面再上锁，实在是令我费解！！如果在高速路上忽然想起儿童锁没上锁怎么办？？这一点请福特公司的教教我，谢谢！
　　8、怠速起步几乎是熄火，如果是怠速低的话，可以调高，但是4S的很遗憾的告诉我不能调整。我拿了朋友的POLO来试了一下，至少不至于熄火！只要一抬离合就走了，根本不需要踩油门。
　　9、夏天的炎热迫使我非常无奈的关上四个车窗开启空调，说实在话我很不喜欢关上这四个车窗，哪怕是留些缝隙，为什么？就因为关上车窗后整辆车感觉是异响！离合的异响、“无骨”雨刷的异响、底盘的异响、换档时的异响！！
　　10、驾驶舱不够宽敞，我很是郁闷，为什么当初设计的时候中控台居然占用了一大半的空间，使驾驶和副驾驶的位置极为局限！这完全是设计的缺陷！

xiaoshen · 发表于 2012-1-2 23:12

GGGYGYGY 发表于 2012-1-2 22:33
我是06年8月份买的福克斯，手动1.8的，车出厂日期是2006年6月23日。

　　

GY老师哪转来的[s:97]

逝去的经典

点评

浏览过的版块

优秀斑竹奖