思奔达spendor 3/1p的飞跃——记一次系统调整(5楼更新附录)

wangjue522

原帖由 chrisalex 于 2011-8-24 10:14 发表
這小張兄弟真厲害！

謝謝。

哈哈，看来小张都很牛。

wangjue522

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原帖由 pdbs 于 2011-8-24 10:08 发表
好文，玩出心得，玩出收获。
下一步换台好点的音源，改善将更加明显。
[s:30]

这个摩改过的马兰士67绝对是很强的声音，我会在5楼简单介绍一下，不会比1w的主流cd差。但是系统确实还有不少需要改善的地方。

wangjue522

原帖由 yrm2000 于 2011-8-24 10:38 发表
不错……
  恭喜楼主，折腾对路了，

呵呵，弯路也走过，经常看看论坛，也实地听听，况且才是初烧，所以弯路不算太多。

mc3362

强力一顶，呵呵！[s:138]
最近在同学家大客厅里听音后才发现，环境对听感影响很大。可能你的spendor在稍微大一点的空间能发挥出更好的效果。你的听音环境确实小了，相反地，薛家客厅大了。

wangjue522

原帖由 tiesanjiao 于 2011-8-24 09:59 发表
好声，呵呵，好文，顶！！

感谢小薛兄弟。

子弹飞

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原帖由 wangjue522 于 2011-8-24 17:37 发表

这个摩改过的马兰士67绝对是很强的声音，我会在5楼简单介绍一下，不会比1w的主流cd差。但是系统确实还有不少需要改善的地方。

恭喜王兄弟。

系统永远表现的是最短板，所以才有了无限的升级空间。马兰士67在论坛里玩过的朋友应该很多的，hifidiy坛关于这款机器的详细摩改方法我也大致看了一些。

声音的调校是个系统工程，很可能一个较为贵价的音源放到你系统会让整体感觉不适，也可能这个贵价的音源放到其他系统会得到更多的回报。举个例子，像真力那种监听类的箱子对音源就有较为苛刻的要求。

马兰士公司有款sa15s2的sacd机，有机会你听下它声音表现。

mc3362

顶楼上的兄弟，音响这个东西确实是一项系统工程。关于打摩cd机，是经过慎重考虑，最终确定现阶段它是整套系统的短板后，才下决心大摩的。说实话，抛开声音不谈，我不觉得NPC的SM5872是性能很好的芯片，以此类推，cd67只能算是平价机罢了，不过经过摩改现在的声音确实感觉很超值。再说一句大话，望海涵，声音的提高是质的飞跃。

子弹飞

原帖由 mc3362 于 2011-8-24 20:28 发表
顶楼上的兄弟，音响这个东西确实是一项系统工程。关于打摩cd机，是经过慎重考虑，最终确定现阶段它是整套系统的短板后，才下决心大摩的。说实话，抛开声音不谈，我不觉得NPC的SM5872是性能很好的芯片，以此类推，cd6 ...

[s:21] 前段时间朋友改一辆十万元级小汽车，经过全面衡量此车的确有升级空间。进行摩改之，第一步用了清洗剂加入机油箱，更换了高品质合成机油。第二步，更换火花塞及火花塞导线，增加点火增强器。开了段时间有提升感觉还不过瘾，又改空滤增加了涡轮，排气管换直排。换完这些感觉刹车又是软肋又换了刹车盘和刹车虎钳，增加了定风尾翼。有一天我们一起出去跑在高速上，见前面有辆别克新君威，我提议超一下试试车。改了这么久还没实战演习下呢，一加油门的确噪音不小，提速明显。前面君威车主见我们要抄也不示弱，猛加速。飙到140的时候我们的小车就抖的让人心慌了，没办法降速吧！新君威已经消失的很远了。最后我问他，还要改什么能超过刚才的君威。他回答也蛮有意思的：“ 换车。”

wangjue522

原帖由 让子弹飞一会 于 2011-8-24 20:02 发表


恭喜王兄弟。

系统永远表现的是最短板，所以才有了无限的升级空间。马兰士67在论坛里玩过的朋友应该很多的，hifidiy坛关于这款机器的详细摩改方法我也大致看了一些。

声音的调校是个系统工程，很可能一个较 ...

感谢感谢，确实要多实际听听，光是意淫是不行的，实践出真知。

子弹飞

[s:21] 恭喜王兄。找到自己满意的声音不容易。[s:20]

mc3362

[s:20]
摩车我不懂，呵呵，只会一点摩机。花费有限的精力能获得感官质量的提升。

子弹飞

他那车超同型号的车没问题，很轻松。[s:97] 我想信你的磨机理论和技术功底。[s:20]

mc3362

:victory:
必须地
[s:97]

子弹飞

功放机还是10w嘛？背了4个力发？[s:15]  我那还有6个，你要还做就来我这拿。

mc3362

[s:21]
不失真功率是10瓦左右，单端甲类，输出级主滤波是两支RIFA的PEH169，规格75v 33000uF，正负电源，有机会一定拜访，呵呵。