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外籍男子在广州街头拦截逆行公车引热议(组图)



据大洋网友报料，一老外在淘金北路拦截了一辆车牌为“广JXXXXX”的公车，并用彪悍的中文大喊：“这里不许走，不可以的。”



在恒福路与淘金北路的交叉口，“禁行，公交车除外”的标志很醒目，但很多车辆依旧熟视无睹。



公务车在淘金北路逆行的现象很常见，记者站在路口才短短十分钟就已经有四台公务车转进来了。



城管的车辆也公然逆行，请问进行城市管理时如何服众？

新闻摘要：近日，在大洋网论坛讨论得最火的事件当数“老外淘金北路拦截逆行车辆”。据大洋网友报料，一老外在淘金北路拦截了一辆车牌为“广XXXXX”的公车，并用彪悍的中文大喊：“这里不许走，不可以的。”不少网友和市民获此消息后，都不约而同地大赞老外的行为，但也有市民表示担忧“希望相关部门治理，不要让外国人来操心我们的事，我们自己来做好。”

大洋网讯（记者 郑思远 李冬冬 报道 本文摄影 郑思远）近日，在大洋网论坛讨论得最火的事件当数“老外淘金北路拦截逆行车辆”。据大洋网友报料，一老外在淘金北路拦截了一辆车牌为“广JXXXXX”的公车，并用彪悍的中文大喊：“这里不许走，不可以的。”不少网友和市民获此消息后，都不约而同地大赞老外的行为，但也有市民表示担忧“希望相关部门治理，不要让外国人来操心我们的事，我们自己来做好。”

原来老外拦车不是第一次

“这里不许走，不可以的”，这一标准的中文表述原来不是第一次出自该老外的口中，据淘金北路与恒福路岔口的报亭老板介绍，他经常都能见到这老外，估计是住在附近的，“去年拦车次数很多，今年就比较少了。”而城管保洁阿姨也称赞其行为：出来拦车的时间不光是在上下班高峰期，“休假的日子有时也会出现，每次都十几二十分钟的在拦。”

[记者跑腿]

禁“南下”却“拦不下”公务车逆行 半小时四台

城管也逆行造短暂堵塞 其他车见相机“打灯不转弯”

淘金北路属于单行道，除了公交车，只允许车辆自南往北通行。在火车桥底，一个禁止车辆至北往南通行的交通标志矗立在路旁，旁边还附带着“公交车除外”几个大字。此外，整条淘金北路的岔道都会标明“禁止左转”。然而，市民经常看到车辆“南下”无人拦截，无论机动车，还是非机动车。

记者在淘金北路路口静候了几个小时，发现在许多司机大佬眼里，这个交通标志形同虚设，各种各样的车在这里上演一场明知故犯的扰乱交通秩序大戏，其中还不乏公务车，据记者现场目击，半个小时内已有四台公务车逆行，记者沿着淘金北路的方向前行，发现前面出现了一阵小拥堵，公交车与其他车辆艰难地"擦身而过"，几分钟后，记者看到一辆写着"城管"的车"突出重围"，并扬长而去。

在观察期间，记者还发现了一个有趣的现象，当记者举起相机抓拍时，发现一些打了左转灯的车辆迅速改变方向，持着方向盘继续前行，有些还不忘回头看下身后甩下的相机，心里大概在思虑自己的爱车是否成为了相机里的“风景”。

[各方回应]

市民：此路段车辆逆行已司空见惯

几位市民都表示，逆行的车不会因为上下班时间而增多，而有些车是从内环路下来的，走这里比较近；或者是淘金北路附近居民的车，省得“绕远路”。一名在路边派传单的药店员工对车辆逆行已司空见惯：“其实这条路是单行道大家都知道的，然而会逆行的还是会逆行。”而报亭老板也说，虽然有监控，“但每天逆行的车这么多，交警哪有那么多时间去一辆一辆抄牌啊。虽然交通协管员还是会管，但很多车是‘拦也拦不住’的。”

司机：车辆逆行被罚的情况很少见

记者26日再次来到淘金北路，短短10分钟内就有6台车逆行而过。对此现象，有司机表示“其实如果我们在路上开车，突然有车在我们面前逆行，我会理解他的做法，首先逆行当众被罚或被指责的情况很少发生；此外，交警与协管员通常都会‘熟视无睹’；再此，广州路面的设计不合理也是一个原因：不逆行就要绕大半个圈，耗费时间和油费啊！”

交警：路段有监控但不知有否处罚

&#o160;针对以上众多车辆公然逆行现象，记者采访了在淘金北路与恒福路交界的交通协管员，他表示：“这条路经常堵塞，其中这些逆行车辆‘帮了不少忙’。”面对记者“平时的监管力度大吗？”的提问，交通协管回答“其实这段路是有24小时监控的，但不知道是否有处罚，如有处罚，又不知道是否真的落实，我估计如果严抓的话，就不会有这么多车辆敢公然违法了。”

区伯：希望政府真正重视这个问题

曾经就“公车私用”问题接受过大洋网《民意圆桌会》采访的区伯，对于此事件也作出了他自己的看法，“如果市民不把这个现象放上网络，老外也没有作出拦截行为，我相信对于这些特权车辆的违反法规行为也不会被曝光，在外国朋友看来，法律面前就是应该人人平等，但是我们中国的‘人人平等’似乎与社会脱节”，区伯信誓旦旦地说，“现在公务员队伍中某些特权思想比较严重，到了不可不整顿的地步，希望政府真正地去重视这个问题，分清哪些是公，哪些是私，按照法律法规办事，做到公务员队伍与老百姓之间没有壕沟，这样才能增加政府的公信度，不要一粒‘老鼠屎’影响到政府的形象。”

[路况深析]

路面设置不合理 司机不得不逆行？

广州的交通问题早已经不是“新闻”了，而越秀区作为老城区的代表，岔道小道既保有城市岁月的痕迹，更藏匿着不少引发交通事故的黑点。“从路面情况来分析，其实我们逆行也是没有办法的事情。”既然司机如此说道，记者也来实地求证下：假设司机在恒福路附近，需要到达淘金路金融街，能否不逆行呢？

永泰路往南火车桥底并不通车

正平南路禁左转禁“唯一通路”

恒福路与淘金北路的交叉口不允许非公交车进入，而往东的下一路口，即可右转至永泰路，然而永泰路与正平南路都是典型的小区式公路，更多的是为了方便这里的小区业主进出。此外，正平南路与淘金北路在火车桥底的交叉口也是禁止左转的。因此，即使走永泰路转正平南路，也无法不逆行顺利到达淘金路金融街。

麓苑路到淘金街无限行车道窄

上下班异常堵车并且路程更远

麓苑路与淘金街并无限行，但这也是典型的小区式无划线双车道，且车道比永泰路的更窄。附近物业的清洁阿姨说，上下班的时候这段路车很多很堵。而士多店的老板也坦言：下午五、六点时更厉害，车辆完全动不了的情况也出现过。

内环路只能麓湖路下道再绕弯

宁愿在恒福路下内环再“逆行”

在恒福路与淘金北路交叉口的报亭老板也说到，逆行的车有一部分是从在内环路下来的。若在麓湖路出口下，需走环市东路。若错过了这个出口，大多司机会选择在恒福路下，不然就要继续走内环路，在动物园附近的出口往东转入环市东路。同样的，需要花费更多的时间与金钱——内环路可是要收费的。

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越南对中国“爱、恨、怕、要”

2006年5月5日，越南教育部签发的《普及中学汉语课程的决定》称：“汉语和中国文化与越南语和越南文化有着悠久的历史关系。正因如此，早在越南民主共和国初期，教育系统就普及教学汉语，目的是让学生掌握汉语基本知识和中国文化。”

中越两国文化、传统、制度上的高度接近，以及随处可见的汉字，令来到越南的中国人颇有亲近之感。这也令两国民间交往非常顺畅。阮英俊向本刊记者介绍，他的父母学生时代的外语是汉语，但在1979年中越战争爆发后，全国禁止再学习汉语。

等到他读中学时代，对中国文化的介绍已经恢复：历史课上会介绍中国文化传统，而越南语文课则有李白等人的中国古代诗歌。这些诗歌被用越南文逐字翻译并保持句子长短的对称。不过对于学生来说，翻译后的诗歌很难理解。每篇诗歌后面必须加以注释，解释诗歌的含意。

此前的2004年9月初，以越南著名法学家、河内国家大学法律系教授范维义为首的十多位学者联名向越南教育部上书，建议从2005年起在全国小学和中学实行必修汉语的制度，并建议教育部制定教育大纲，规定学生于小学中学毕业时必须达到的汉语程度标准。

但中国人对两国文化上接近性的过度强调，却容易引起越南人的反感和警惕。“我知道历史上或许两国真的有可能变成了一个国家。但那都是过去的事情了。我们有自己的制度、文化、朝代，中国人却常常非要强调过去如何帮助过我们。”阮英俊称。

阮辉贵声明中的重要一点就是，对《环球时报》“越南文化和中国文化同源”提法的反驳。“‘同源’的意思是从根源相同。由此可以推理出越南文化是从中国文化中出来的……这是对历史的歪曲和对民族的冒犯。我和各越南学者从来没在中越文化关系中用过‘同源’一词。”

易文则认为，中越多年来的爱恨情仇交织，现在越南人对中国“爱、恨、怕、要（需要）”，他们承认中国帮助过越南，但更认为中国帮助越南是从自己的利益出发。何况，在“小兄弟”心目中，来自一贯帮助自己的“大哥”的“伤害”（特别从日内瓦会议开始）要比来自本来就敌对的国家的要大得多，在心理上更加不能接受。

1954年日内瓦会议上，中国劝说刚刚在奠边府击溃法国军队、士气正旺、准备一举统一全国的北越政权，暂时放弃南北统一，接受两个越南的划分。这一分裂局面随后导致长达十多年的越南战争等一系列战争的爆发。1979年爆发的中越战争令不信任再一次加剧。战争爆发30年之后，《凤凰周刊》记者赴越南采访期间所雇请翻译曾被提醒，小心记者是“特务”。

不过，民间的交往还是令历史上的不信任被大大地稀释。如今担任中资企业越南销售经理的阮英俊称，南海争端等政治上的问题对生意几乎没有影响，民间也没有针对中国的明显情绪或是抵制。

永孚曾在文章中分析，越南民众在南海问题上的态度也不尽相同：态度最激烈的是海外越南人，不但要“两沙”的主权，更要整个南海的主权，此外他们还希望推翻越南现政权。态度最容易被调动和激化的是一些越南青年。态度最敏感的是越南中北部的渔民，两国海洋主权的争端对他们影响最直接。态度相对深沉和温和的是越南北方的一些民众，他们是两国关系正常化和经贸日益频繁的直接得益者。他们最不希望两国争端朝恶化的方向发展，很希望两国政府能坐下来早日谈出个结果。

对于阮英俊来说，他遇到最头疼的问题并非领土争端，而是越南人对中国商品的普遍不信任。中国货曾经在越南广受欢迎，但越南人很快发现中国货外形好看却不耐用。日韩产品质量更加可靠。中国商品的口碑也一度持续下滑。

众多中国企业蜂拥而入之后，激烈的内部竞争，以及在行贿方面与越南的高度契合，也令其形象和市场占有率受损。除此之外，对中国假货的恐惧也有蔓延迹象。2011年3月底，阮英俊在越南人中听说了关于中国造假的最新传闻：假大米和假鸡蛋。

据介绍，食品行业中国人很难立足。越南人不但不敢给孩子们喝中国牛奶，就连印着汉字的糖果，许多家长都不敢给孩子吃。这对喜欢在商品上印刷汉字的胡志明市华侨生产的糖果也产生了影响。

阮英俊的公司销售中国的药品，这在越南同样不被信任。整个春节前后，阮英俊都在越南周边国家穿梭飞行，中国公司不得不试图开发周边其他国家市场作为后备。

好在中国商品的质量总算是越来越好了，在越南的口碑也已经从最低点往上反弹。不过，在阮英俊看来，要想真正重新被越南人信任，至少还需要5-10年。

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长沙男子驾水泥罐车街头疯撞13车 致5人死亡8人受伤

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　　25日11时30分许，长沙一男子驾驶牌照为湘A73015的水泥罐车在街头疯撞13辆车，截至目前已造成5人死亡。

　　长沙官方透露，水泥罐车司机为长沙望城县男子李成刚。事发前，李成刚在长沙万家丽北路某工地内，倒车时撞上一斗车发生纠纷，双方协商未果。随后，该男子驾车离开现场，冲上万家丽北路，沿途撞擦13辆汽车。后在左家塘被雨花区交警大队民警及左家塘派出所民警拦截将其抓获，现已被刑事拘留。

　　据介绍，李成刚此次肇事共造成现场3人死亡，8人受伤，其中2人在医院抢救无效死亡。

　　事发后，长沙市委、市政府，开福区委、区政府高度重视，长沙市委常委、市政法委书记张湘涛等领导第一时间赶赴现场，亲自指挥，要求全力抢救伤员，做好相关善后工作。

　　目前，有关事因正在进一步调查中。完 (记者 傅煜)

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一语惊坛（4月17日）“食品安全”问题在下面，根子在上面，不能再用“上面生病，下面用药”的方式解决了！

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谁都知道，谁也不能解决，上面不想解决，下面解决不了，就这样吧

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错了，已经被    严肃处理！！！[s:19]

LONN

原帖由 .com.cn 于 2011-4-26 20:50 发表
外籍男子在广州街头拦截逆行公车引热议(组图)

http://res.news.ifeng.com/dci_2011/0426/ori_4db692bc97ef6.jpeg

据大洋网友报料，一老外在淘金北路拦截了一辆车牌为“广JXXXXX”的公车，并用彪悍的中文大喊： ...

。。。。。。。不少网友和市民获此消息后，都不约而同地大赞老外的行为，但也有市民表示担忧“希望相关部门治理，不要让外国人来操心我们的事，我们自己来做好。”。。。。。。



猪一样的市民，如果能管理好或自己做好，就不会出现这样的事了，还怕“外国人”来操心你们的事[s:94] [s:94] [s:94]

春风秋雨

[s:41] [s:41] [s:41]

春风秋雨

如果他不是外国佬拦车，有可能被凶猛的拳头点击。[s:41]

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愚民要愤怒：不准干涉内政。

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广州腐烂猪肉拌剧毒农药腌制腊肉曝光

http://finance.ifeng.com/news/pi ... 5107_0.shtml#locate

yxiao

原帖由 .com.cn 于 2011-4-27 12:35 发表
广州腐烂猪肉拌剧毒农药腌制腊肉曝光

http://finance.ifeng.com/news/pic/detail_2011_04/27/6015107_0.shtml#locate

LZ 你不是两毛五吗？倒戈了？[s:14] [s:14] [s:97] [s:97]