老郭相声里的航空公司现实版“师傅！停一下！有下的……”

配件专营店ytayy · 发表于 2011-1-25 17:33

牛啊绝对牛啊

aplo · 发表于 2011-1-25 17:40

[s:41]

人生酒一杯 · 发表于 2011-1-25 18:22

亮点

咪发索 · 发表于 2011-1-25 18:29

原帖由 去意彷徨 于 2011-1-24 22:54 发表
俺家老王说了，他太希望能坐上这样的飞机了啊，盼望着啊盼望着

我还以为说的就是你家的经历

朗朗月 · 发表于 2011-1-25 19:56

这个要顶啊

眉间尺 · 发表于 2011-1-25 20:14

原帖由 zxh@398 于 2011-1-25 11:57 发表
客机也配降落伞的，只不过单纯的降落伞对高度和速度有严格要求不然跳出去一样会死。我记得前几年一个马来西亚还是印尼客机劫匪就幻想跳飞机，结果伞打开人挂了。不过也有成功案例如美国D.B库伯悬案，人家就是跳飞机然 ...

请问客机的降落伞平时放在什么位置啊?

hukee · 发表于 2011-1-25 22:48

真强，平民价格吧。

aiyuezhu · 发表于 2011-1-26 00:48

相当NB啊。想起了闷罐列车……

眉间尺 · 发表于 2011-1-26 09:53

小时候做过闷罐车的飘过.

zxh@398 · 发表于 2011-1-26 11:55

这个倒没研究过，不过我估计客机出了事乘客只能祈祷或者写遗书了[s:106] 应该说飞机在高空出事乘客单薄的衣服跳出去即使伞能打开通常会冻死，这和战斗机那身专门的衣服差很远。客机通常的飞行最小速度是400公里左右，这比伞兵跳伞的飞机快用挂钩伞的话跳出去恐怕不被拉死也肯定重伤。当然跳出飞机后到合适的速度再手动拉开降落伞是可以的，当然你要没经训练的乘客在吓的半死的情况下找到合适的速度和高度拉开降落伞也不现实。

zxh@398 · 发表于 2011-1-26 11:59

另外和跳伞后的降落环境也有要求，跳伞到海里淹死或者冻死基本无悬念。伞快到地之前必须要与伞分离（不然风会吹着伞走），另外落到树上或者悬崖上也是很危险的。

眉间尺 · 发表于 2011-1-26 12:27

不会跳伞很好办, 把乘客当做空投的物品, 每个降落伞带有一个类似尸袋一样的东东, 不过从中间分叉, 便于两条腿行走.紧急时刻乘客只要钻进去, 拉上拉链, 走出舱门就可以了. 剩下的全部交给自动开伞装置来处理. 高空与低空的气压, 温度等条件都有很大不同, 用特定的传感器配合压缩空气动力, 等乘客降落到足够低的高度时自动开伞. 袋子有一定的隔热能力, 还保有一定的机舱空气. 假设人体自由下落的速度是 150m/s, 从万米高空落下只需要一分钟左右. 这段时间别说还有一点机舱空气, 就是屏息也能应付了. 至于环境因素, 听天由命吧. 没有什么是万无一失的, 能增大一点逃生机率就不错了.

zxh@398 · 发表于 2011-1-26 15:29

一百多个乘客没装几个进袋子估计飞机已经差不多了，另外跳伞的地面不一定是海平面高度这玩意咋控制什么时候打开降落伞是最佳时机呢？在高空即使是静止的也有零下40度，下落那么高的速度没有保暖措施的话必然会大量带走人体体温。等伞打开估计直接成冰棍了

rainbowboy · 发表于 2011-1-26 16:08

不看文字，单看照片，跟从国外接侨民回国避难一样。

眉间尺 · 发表于 2011-1-26 18:35

嗯. 如此看来民航准备降落伞的确意义不大. 如果不是特别必要, 还是选别的交通工具吧.
看看这些航空公司对遇难者家属的态度, 真是天天打飞机的心都有了:
http://home.wanjingchina.com/space-43-do-blog-id-2409.html

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