（周末焦点）新华网----“火车晚点”是否也该“票价全退”?

杨维中

    铁道部明日起开始执行新规定，非动车组乘客迟到车票作废，除非是因为伤、病等原因不能继续乘车的，经站长证实可按规定退票，否则其他情况直达票中途下车的话，车票将会失效。持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。（中广网11月30日）
    有道是“没有规矩，不成方圆”。既然如此，铁道部出台列车运营规范，要说不无道理，甚至相当必要。即以迟到车票的处理为例，假如没有明确的规定，由此而导致扯皮与争执，当然无从规避。既然如此，铁道部规定“非动车组乘客迟到车票作废”，要说也未尝不是出于铁路运营与管理的切身需要。
    应该承认，既然是“乘客迟到”在先，那么，“车票作废”某种程度上不过是乘客在为自己的过错偿付代价罢了。不仅如此，车票其实也是一种契约，开车时间更可以视作铁路运营机构与乘客之间共同达成的约定，既然如此，白纸黑字写明的时间，乘客却没有按时到站，由此导致的损失似乎也只能由违反契约的乘客自担。
    不过，“乘客迟到，车票作废”乍一看来似乎天经地义、无懈可击，实则却经不起仔细推敲。
    首先，契约从来都是双向的，假如车票上的发车时间算作契约规定的话，那么，同样的约定当然也适用于铁道部，按照“乘客迟到，车票作废”类推，“火车晚点”是否也应该“票价全退”呢？如果车票仅仅是对乘客的约束，却没有对铁路运营的规范，如此契约意识其实充满了霸王式的傲慢与偏见。
    其次，当“乘客迟到，车票作废”仅仅针对“非动车组”时，其实并非铁道部满怀善意的对其他车组乘客网开一面，而恰恰说明铁道部对这样的规定也缺乏底气。然而，这样一个连铁道部自己都缺乏底气的规定，却依旧可以先拿“非动车组乘客”开刀，其背后的算盘倒也不难揣度。既然有了“动车组”这棵新的摇钱树，“非动车组”早已不入铁道部法眼，仍然选择所剩无几、时间尴尬的“非动车组”的乘客们，更是铁道部眼中的无价值客户，针对非动车组乘客的“车票作废”规定，铁道部“嫌贫爱富”之心早已昭示无疑。如此规定既“捏了软柿子”，又从另一方面增加了动车组的利好，挤压了“非动车组”空间，更不失为一举多得之策。
    一言以蔽之，铁道部规定非动车组“乘客迟到，车票作废”其实与银行规定小额账户收费如出一辙，不仅是典型的嫌贫爱富与服务歧视，更是不折不扣的霸王条款。（吴江）

[ 本帖最后由 杨维中 于 2010-12-4 10:01 编辑 ]

鳄鱼的探戈

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我建议火车晚点时，全部旅客都去退票。我看他这样的规定能搞多久？

冰燃

现在早已经是官本位思想了.

醉太平

双轨制就是怪胎。封建资本主义的典型。[s:68]

spk

什么事动车组？什么事非动车组？

老蒋

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还有空调列车空调没有开放，就要退掉空调这部分款项。
空调温度不达标，也要适当扣款。

wenxigg

刁民多事！乖乖听话就是了，尔等莫非想破坏稳定局面，制造不和谐的声音？[s:97] [s:97] [s:97]

长春

春运：
站票没座但价格一样，怎么算？[s:97]
车箱有定员，超员怎么办？[s:97]

DRAGON005566

铁道部最近请了一个满清皇族血统的鬼魂来当顾问....不然怎会有这种举动...
铁道部的告示现变成...皇帝昭曰..火车票不能退票......尔等草民跪谢皇恩...皇上万岁万万岁....[s:97]

coolmars

这样不退的票就不多了........

关中猫

霸王条款也只能在P民身上实施，国际上还不是鳖蛋一个！

心灵手不巧

穷山恶水小混混,只能在昏夜里小打小闹,而我们头上一个一个大流氓........................

中华红

现实是特权思想做怪，你们P民算个P，铁道部直属党中央的[s:97]

hifishao2

傻大木是天上太阳,照耀大地,带来了光亮.
没有你就没有地球,没有海洋,没有鸟笼山.
今天我从县里赶来,唱这首歌专门给你听
我对你的无限景仰,犹如滔滔江水连绵不绝.
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
你是再生爹妈,再生爹妈,再生爹爹妈妈.
你是我的偶像,挂在嘴边  每天念百遍
我要为你唱歌,为你盖楼,为你贡献一切
爱你爱到心里,爱到肝里,爱到骨头里.
HI 鸟笼山的朋友,你们好吗? 谢谢!
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
傻大木的英明,你绝对不是一句俩句能说清
谁要是不信谁要是不信 我TM跟谁急!

ww-147

我理解为：他可以晚点，但你不可以晚点。