又见高铁的讨论--谈谈对所谓高科技的看法

今夜星光

见到报章又有报道，说是中国的高铁系统已经有了700余项的专利申请，而且高铁速度世界第一，明年还要试验每小时500公里的试验，呵呵，可以超过已有的磁悬浮技术了，而且还说世界上只有中国具备在山区造高铁的技术。中国知识产权局的局长还出来讲话，驳斥中国抄袭的谬论，看来是蛮严肃的争论。

高铁的技术系统确实是比较复杂，所以有很多技术引进，或者说是学习、复制、抄袭都是非常正常的，关键在于是否合法。如果是合法的，这就是正常的生意，就像西方进口中国制造一样，我们也可以进口日本或美国制造，无论造出来的商品是否有形。当然，我们更有兴趣的是看看我们的高铁是否有创新，或仅仅是复制或抄袭外国的技术。从事实看，中国是有很显著的创新，速度成了世界第一，还准备500公里的试验，厉害。

据说这种创新非常有意思，是从力学的基本原理出发，做了相对简单的改进，但是获得极其显著的成果。现在看来，所谓高科技对于在做同样的研究的人员来说，高和低常常是一步之遥，甚至一步都不到。差了这一丁点，结果可以差之千里，造就科技的巨人和矮子。但是，从另一种视野看，从理解的角度看，其实差距不大的，用文字表述，高低之差，仅仅可能是几句话，或几个字而已，呵呵，没什么神秘的。历史地看，也确实如此，西方先有近代文明，日本人学学也就会了，后来韩国人和台湾人学学也会了，至少我们中国人造铁路也不错了。

说到高铁，再扯一下造了是有用还是无用。无用论者的理由是造价太高，维护费太高，票价就一定太高，没人乘，浪费。可能这种说法有一定道理，这么长的高铁有超前的可能。不过中国改革开放的历史却没出现过什么超前的玩意，比如高速公路刚开始造的时候，都以为没车会在上面开，但是后来的事实却是路太堵。上海内环的设计者夸口说造好后二十年没问题，结果通车后仅仅两个月就堵得厉害。呵呵，高铁的使用率，看看再说吧。京沪高铁通了以后，我是不再打算坐飞机了。

QY123

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高铁现在貌似超前，但是发展方向:victory:

老蒋

中国的高铁是全世界的小白鼠

高手中的高手

你打了一大堆对的字,但就没打出一个对的答案.这就是大家指的废话连篇.
实际是这样的:
第一点:高速火车本身从车体到发动机对于现在具备普通工业水平的工厂来讲毫无技术难度可言.
第二点:所有的难题都在轨道的设计和施工质量上.
第三点:投入和效益的问题才是别国为何不大规模建设的原因,绝不是搞不了.
脑子好用的看到上面三点,就都知道意思了.不懂的继续看
发动机排量大就跑得快嘛,这简直是幼稚的解说.轨道的设计可就复杂了,特别是在转弯上,复杂程度非我朝能够理解,所以谁才是轨道的设计人才值得关心,设计出来后,施工的质量更是个关系到乘客死活的问题,谁在监督,这也是值得关注.
最后那个钱的问题决定了一切,只亏不赢的事没人会去干.就象办各种会.

上海老娘舅

周先生好[s:21] [s:21] [s:21]

今夜星光

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原帖由 上海老娘舅 于 2010-11-24 08:31 发表
周先生好[s:21] [s:21] [s:21]

[s:21] [s:21] [s:21] ，老姜好，好久没见了，抽空聚聚，[s:97] 。

mhdt

中国幅员辽阔，人员流动规模大，特别是春节一票难求。我觉得发展高铁应该是国策。但没有必要花天价最求速度世界第一，在现有的技术条件下时速350左右既安全也经济。

miqi008

5楼的兄弟才是一针见血。。。

耳烧一族

我们正在仿制法国高铁电源，用于国内的高铁