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楼主: 歌台舞榭

大北线并察察,墨脱。

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发表于 2010-10-28 18:12 | 显示全部楼层
強啊...爽到了這次
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优秀斑竹奖

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发表于 2010-10-28 18:45 | 显示全部楼层
太爽了,简直
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:11 | 显示全部楼层
原帖由 大猫猫xxx 于 2010-10-28 16:46 发表
有信仰真的是一件好事。。。


目前看我们只能信仰郭嘉,就是不知道考不靠谱。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:12 | 显示全部楼层
原帖由 我  于 2010-10-28 18:12 发表
強啊...爽到了這次


怎么爽也要安全第一,还好这次节气,路程,车况都好,我们情绪都很稳定的完成了穿越。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:16 | 显示全部楼层
原帖由 Bed Potato 于 2010-10-28 18:45 发表
太爽了,简直


多亏你是太爽了,没说爽死了。要不郭德纲管你要版权费了。

“大哥,别冲动”。

比我们晚几天进双湖的一个车队,是把4大无人区一次都穿了。开始肯定也是爽死了,最后是扔了一台路虎,2台80才活着出来的。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:18 | 显示全部楼层
原帖由 花和尚 于 2010-10-23 14:26 发表
楼主的骗子有一种浑然天成的大气。[s:20]


呵呵!

还是藏北的自然景观就大气。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:21 | 显示全部楼层
原帖由 zaaaz 于 2010-10-23 15:13 发表
羡慕啊,心脏不好去不了西藏!


貌似是这样。

同行有个哥们,飞了十年。没高反,因为平时就总在缺氧的环境里,但最后发现心脏不舒服,要用药。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:23 | 显示全部楼层
原帖由 kankan1030 于 2010-10-23 16:04 发表
好片子!净化心灵的圣地,离天最近的地方。


也是磨砺体力和意志力的地。

离天最近时是5780,个人没什么反应。

反倒是低点的珠峰第二大本营5300多,那是真缺氧,后边再说。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:25 | 显示全部楼层
原帖由 嗯? 于 2010-10-23 20:45 发表
今晚去海边露营,缓解一下嫉妒的情绪[s:111]


同时也稍稍的炫耀下。[s:97]

露营有女印度人陪吗?

这词怎么说的那么绕嘴。女印度人?印度女人?就是它吧。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:26 | 显示全部楼层
原帖由 我  于 2010-10-23 18:32 发表
LX570車友會啊 [s:8]


有人做路书,跟着走就行了。简单省心。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 江寒 于 2010-10-23 21:01 发表
[s:20] [s:20] [s:20]

PS:还没有看到墨脱的图片。


无论是亚热带雨林还是高原雪山,在那个路上都没有注意力去拍照的。后边后有些。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 眉间尺 于 2010-10-23 22:26 发表
象外星球.


跟谁比了。

要跟原版外星球比,我看还是象地球。

[ 本帖最后由 歌台舞榭 于 2010-10-29 00:37 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:34 | 显示全部楼层
原帖由 sendoh 于 2010-10-24 11:31 发表
楼主的片子真是磅礴大气,没得说了。
感觉这样的地方,也只有LC系列以及570/470这样的车能上了吧。


汽油标号,底盘强度和维修便利性是决定车在这里合适与否的判断。

丰田系列在这三点上都可以,尤其是最后的条件。

但修车是无奈之举(想起朋友说的无人区修80的无数痛苦,还有最近弃80求生的穿越)最好是不用修。好在我们这次8台车没任何问题,爆胎不算,那是运气问题。
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:37 | 显示全部楼层
原帖由 大猫猫xxx 于 2010-10-24 11:35 发表
好久不见歌台老兄,很赞的片子。

LC是必须滴,不过570更棒。。。


液压悬挂的底盘升降带来的进入角离去角通过角的提升是和200最大的不同,570不磕底能过,200经常磕底过。这是最大的不同。(之前有个200一块进的墨脱)
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 楼主| 发表于 2010-10-28 23:39 | 显示全部楼层
原帖由 tfzx 于 2010-10-24 18:10 发表
正常的公路通了吗?


走的都是目前来说的正常的路,不过很多都不能叫公路,好的是路基,不好的是车辙,更差的是什么都没有。但你还要相信自己开在正确的路上。
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