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原帖由 大捷龙2008 于 2010-8-4 20:09 发表 
有几个国家能将载人飞船送上太空，小弟？
中国的航空航天技术位居世界第三位（美、俄之后），确切的说是处于第二梯队（中国、欧盟、日本、印度等）。
有的国家在中国未发射飞船以前以多次有宇航员进入太空。而这些国家如日本你认为美国干爹会放手允许吗？
再有，中国研发新一代大推力火箭，新一代火箭发动机技术，特别是新燃料技术需要追赶日本，欧盟。
中国在搞嫦娥，日本在做月亮女神。
太空技术也有不如日本的地方，比如和那个日本的不死鸟去比。
7年漫游太空 日本“不死鸟”归巢
备受关注的日本“隼鸟”号小行星探测器昨夜返回地球，降落在澳大利亚沙漠地带。在结束长达7年太空之旅的同时，它将带回人类历史上首次直接从小行星表面采 集到的岩石样本。造价高达1.38亿美元的“隼鸟”号小行星探测器体积如一辆普通汽车，重约500公斤，2003年，“隼鸟”号探测器搭乘M-V型运载火箭发射 升空，朝目的地“丝川”小行星驶去。
“丝川”小行星是国际天文联合会小行星专业委员会认定的第25143号小行星，与地球直线距离约为3亿公里，表面崎岖 不平，外形就像个大马铃薯。这颗小行星是从太阳系形成初期就存在的天体中分裂出去的，已经有“数千万到数亿年的历史”，上面的原始沙石将为天文学家研究太 阳系形成和宇宙进化提供前所未有的重要信息。
科学家们期待着“隼鸟”号能从“丝川”小行星表面收集大块的岩石，但由于着陆后探测器通讯设备和样本搜集系统 运转不灵，目前还无法确定其是否完成了这项关键任务。不过，即使未能带回大块标本，这次行动也算得上取得成功，“隼鸟”号降落时激起的沙尘很可能已经进入 其收集装置，此前传回地球的数据也具有非常高的价值。
“隼鸟”号原本定于2005年12月返航，但由于故障错过了返回地球的最佳时间窗口，不得不在茫茫太空等待3年，直到2008年再踏上归途，在 今年6月13日深夜“到家”。
日本宇宙航空研究开发机构透露说，在13日晚上行驶到距离地面4万公里的高空时，“隼鸟”号探测器的主体母船与可能装有“丝川”小行星岩石的返 回舱分离。进入大气层后，母船将因为摩擦燃烧殆尽，而被由碳素纤维强化塑料构成的隔热外壳所包裹的返回舱将继续坠落。在距地面10公里处，已经逐渐融化的 隔热外壳将与返回舱脱离，返回舱此时会自动打开降落伞，最终降落到澳大利亚中部沙漠地带的伍默拉火箭试验场。
据悉，当返回舱进入大气层时其速度将达到每秒1.93公里，由于急速摩擦，它的表面温度最高将达到3000摄氏度，但是舱内将保持在50摄氏度 左右。一些来自不同国家的天文学家已经前往澳大利亚中部沙漠，观看“隼鸟”号回家时的壮观景象。美国航空航天局的专家表示，当隔热外壳融化时，返回舱将有 几次发出比金星还要明亮的光芒，简直就像颗“人造彗星”。
“隼鸟”号是人类历史上首个与小行星进行直接接触的航天器，也是首个从月球以外的天体降落和起飞的航天器。
返回舱在打开降落伞的同时也会启动机载无线电信标，向密切监视其运行轨迹的地面控制人员发出信号。直升机将利用夜间红外成像设备确定返回舱和外 壳的精确坠落地点，地面回收工作将在14日天亮后展开。
[ 本帖最后由 武装党卫军 于 2010-8-4 20:43 编辑 ] |
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楼主: 大捷龙2008
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狗仔卡
发表于 2010-8-4 20:00
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