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原帖由 说谎的上帝1 于 2010-8-5 08:59 发表 
日托真够无耻的,日货不出质量问题是因为质量好,出了质量问题是诚信好,总之是无论怎么样都好,这个逻辑有些无赖了吧?如果这件事发生在任何国货身上,论坛一大批人,都得来落井下石的。。。往死里踩。
月托也一个样,宝马召回就另外一种说法:
2010-07-29 18:17 据外电报道,因油位传感器存在质量缺陷,宝马公司将召回1.24万辆宝马5系轿车,其中包括美国市场以及中国市场,根据质检总局在美国召回的数量将达到6080辆。
7月30日22时,宝马(中国)公关部发出声明称:关于近期媒体报道BMW 5系GT和新BMW 5系在美国召回的事情,宝马中国对此极为关注。对于可能涉及此问题的进口BMW 5系GT,我们将尽快确定受影响的车辆及具体处理方案,如有必要将严格依据中国汽车召回管理的要求采取相应行动,详细信息将于近期公布。
国产新BMW 5系长轴距车型和进口新BMW 5系(在中国尚未开始销售)及其他BMW车型均不会受此影响。目前正在销售的现款BMW 5系由于油箱的结构不同,也不涉及此问题。
从丰田到福特通用,在中国汽车市场日益繁荣壮大的今天,大牌汽车召回也早已不是什么新闻。但宝马面临的尴尬是,一周后的8月5日,华晨宝马的新5系加长版即将上市。尽管5系GT是否面临召回尚不得而知,但此番声明至少把华晨宝马的新5系加长版撇了出来。
宝马公司将召回2010年1月12日至7月1日生产的2010和2011款5系和5系GRAN TURISMO轿车,这些车辆因位于油箱中的燃油油位传感器可能被燃油箱卡住,导致油量计算不准确,初步的故障检测结果显示,5系GT油箱内部的油量传感器在与油箱内壁接触的过程中,会有变成楔形的概率。一旦发生变形,油表指针指示的油量就会大于油箱内残留的真实油量,甚至会一直停留在满箱刻度,而发动机电脑所计算出的剩余燃油可行驶里程也会遍大,误导驾驶者,轻则给路途带来不便,严重的也会因车辆的突然熄火而增大了事故的风险。
记者在国家质检总局缺陷产品管理中心官网上发现,7月26日,质检总局已经挂出了“宝马公司因燃油表显示问题在美国召回6080辆5系轿车”的消息,其中显示:
召回编号:10V331000
涉及车型:BMW 5系,2010-2011款、BMW 5系 GRAN TURISMO,2010-2011款
涉及数量:6080 |
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