东芝大清快用事实驳斥美的技术副总裁吴文新的GS言论！

C生活

原帖由 华$硕 于 2008-12-4 10:37 发表
空调的技术马上要发生重大变化，走到十字路口；
不是不可能啊

[s:65] ASUS老大说的没错，长虹明年全部推2级以上机器，还包括型号不详的变频机。
A老大讨论的机器应该是这几个没错，上张片片供大家YY。

被迫生活

原帖由 orochi 于 2008-12-4 17:31 发表
如楼上所愿,让我们来详细看看这个空调的参数吧!

麻烦请开另外一个窗口,回到第一页,看那份数据表单:

暖房(制热)能力为4.0(0.6~8.7)KW,外温2度时,暖房能力为:6.3KW---消费电力为:2300w !!!!

冷房能力为2.8KW, ...

我41楼和49楼早就把问题讲清楚了，其实，真的没有神奇之处，呵呵。

orochi

原帖由 被迫生活 于 2008-12-4 17:50 发表

我41楼和49楼早就把问题讲清楚了，其实，真的没有神奇之处，呵呵。

果然是没啥神奇的~~~

A车加一次油能开300公里,而B车只能开100公里,神奇之处在哪里呢?

是A车使用了高级的热泵?还是A车对热力学有突破性的应用?

仔细一看,原来只是A车的油箱比B车大三倍而已~~~哈哈!!!

再贴一个能效比只有2.99的大1P机垃圾定速挂机数据:
------------------------------------------------
额定制热功率: 870W  
额定制热量: 3010W
------------------------------------------------

忆江南家纺

怎么那么多乱码的字体啊。

永恒的流星

原帖由 华$硕 于 2008-12-4 10:37 发表
空调的技术马上要发生重大变化，走到十字路口；
不是不可能啊

啥重大技术革新啊？[s:97]

被迫生活

人家不是在提供证据吗[s:14] ，见另一帖[s:18]
http://www.jd-bbs.com/viewthread ... &extra=page%3D1[s:97]

dkxxx

原帖由 orochi 于 2008-12-4 17:31 发表
如楼上所愿,让我们来详细看看这个空调的参数吧!

麻烦请开另外一个窗口,回到第一页,看那份数据表单:

暖房(制热)能力为4.0(0.6~8.7)KW,外温2度时,暖房能力为:6.3KW---消费电力为:2300w !!!!

冷房能力为2.8KW,消费电力为:520W!

哦!卖糕的!!! 大家发现问题了没? 这是28机吗????? 28机用2300W电制热!!!

什么.一般大1P机不是用个800w功率电制热就差不多了!??

你以为这6300w的热量都是靠800W电弄出来的?

贴个大家很熟悉的制热神机诺可力的数据:
-------------------------------------------------------
制热量(W):6700w (1400-9200w)
制热功率(W):1630w
-------------------------------------------------------
再贴个格力5级定速3P柜机的数据,能效比2.79:
额定制热量(W):8200w
额定制热功率(W):2700w

大家这下满足了吧!!!!

什么意思啊？
你最后这两个机子的数据是7度时的啊，和2度时的数据有可比性吗？

dkxxx

原帖由 orochi 于 2008-12-4 18:01 发表


果然是没啥神奇的~~~

A车加一次油能开300公里,而B车只能开100公里,神奇之处在哪里呢?

是A车使用了高级的热泵?还是A车对热力学有突破性的应用?

仔细一看,原来只是A车的油箱比B车大三倍而已~~~哈哈!!!

再贴一个能效比只有2.99的大1P机垃圾定速挂机数据:
------------------------------------------------
额定制热功率: 870W  
额定制热量: 3010W

3010/870=2.99？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
兄弟，发帖子还是要动动脑子的，该学习的知识还是要学习的，不然要出很多笑话的！
你这个挂机的数据真的没有什么用途，说明不了什么问题的，你随手转来的这些数据很容易，但空调不可能一直在理想状态下工作吧？那你测试过一个空调随着温度的变化，或不同功率下的能效比的变化吗？

小鹤

参与吵架的某一方兄弟，请先把工程热力学和制冷原理的书从头到尾通读一遍，再来吵架行不？

dkxxx

原帖由 小鹤 于 2008-12-4 21:14 发表
参与吵架的某一方兄弟，请先把工程热力学和制冷原理的书从头到尾通读一遍，再来吵架行不？

还是鹤兄来做科普工作吧，太专业的书估计有不少人是看不懂的。

被迫生活

小鹤和dk看看，AP贴出来的这款28机实质上是否就是50机阉割部分制冷能力得来的28机？我看无论内外机重量还是功率、最大最小功率指标都跟国内的HE18,诺可力52机接近，只是制冷能力明显小。

dkxxx

原帖由 被迫生活 于 2008-12-4 21:49 发表
小鹤和dk看看，AP贴出来的这款28机实质上是否就是50机阉割部分制冷能力得来的28机？我看无论内外机重量还是功率、最大最小功率指标都跟国内的HE18,诺可力52机接近，只是制冷能力明显小。

有可能，觉得比以前的机子的最低输入输出功率大了一些。

orochi

原帖由 dkxxx 于 2008-12-4 20:35 发表
3010/870=2.99？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
兄弟，发帖子还是要动动脑子的，该学习的知识还是要学习的，不然要出很多笑话的！
你这个挂机的数据真的没有什么用途，说明不了什么问题的，你随手转 ...

这位仁兄，请移玉步去外面“眉间尺”兄弟的帖子去看一下~~制热功率和制冷功率的能效比之间的换算关系~~

如果您有认真看帖子的话，前面有位兄弟都在举例说自己空调制冷是2.6,制热是3.x~~

有一点您说的很对，发贴是要动脑子的~~该学习的还是要学习~~不然要闹出很多笑话的

dkxxx

原帖由 orochi 于 2008-12-4 23:32 发表


这位仁兄，请移玉步去外面“眉间尺”兄弟的帖子去看一下~~制热功率和制冷功率的能效比之间的换算关系~~

如果您有认真看帖子的话，前面有位兄弟都在举例说自己空调制冷是2.6,制热是3.x~~

有一点您说的很对， ...

http://www.jd-bbs.com/viewthread.php?tid=1803940&extra=page%3D1&page=1

[ 本帖最后由 dkxxx 于 2008-12-5 07:34 编辑 ]

orochi

原帖由 被迫生活 于 2008-12-4 21:49 发表
小鹤和dk看看，AP贴出来的这款28机实质上是否就是50机阉割部分制冷能力得来的28机？我看无论内外机重量还是功率、最大最小功率指标都跟国内的HE18,诺可力52机接近，只是制冷能力明显小。

和我们的国产卡车和公共汽车一个意思！

标明限载10吨的卡车，高速路上基本都超载到15吨甚至20吨，路面就是被这些车压坏的！~~标明限载30人的公共汽车，高峰时间挤进80个人恐怕都有，还能开的飞快！！！

是我们的国产汽车工业很牛比么？？是我们的车都是”神车“么？？

丫当初设计的时候就没把限载当回事情~~国内的公共汽车你要真按限载来设计，真挤满了人，恐怕别说开了，避震都得压坏！！都是改头换面来的~~~