（新华网）一个学机械的毕业生令中国人无法安眠的帖子

purepiper

再看看中国十年发展，十年前你住什么？你用什么？你吃什么？有多少高速公路？等等
如果现在还有人对中国这样发展不满意，[s:6] [s:6] [s:6]
现在是世界怕中国，也拼命在搞中国经济，这也是温总理说的：今年非常难决策。

鳄鱼的探戈

交易区新帖推荐

原帖由 purepiper 于 2008-6-28 01:23 发表
再看看中国十年发展，十年前你住什么？你用什么？你吃什么？有多少高速公路？等等
如果现在还有人对中国这样发展不满意，[s:6] [s:6] [s:6]
现在是世界怕中国，也拼命在搞中国经济，这也是温总理说的：今年非常难 ...

你的想法太幼稚了.....受GCD的教育出来的乖孩子．
我在深圳，接触很多国产的电子产品，呵呵．．．．知道是怎么一回事．

Burrrn

原帖由 purepiper 于 2008-6-28 01:23 发表
再看看中国十年发展，十年前你住什么？你用什么？你吃什么？有多少高速公路？等等
如果现在还有人对中国这样发展不满意，[s:6] [s:6] [s:6]
现在是世界怕中国，也拼命在搞中国经济，这也是温总理说的：今年非常难 ...

看看现在中国的环境情况，就知道中国的经济是靠牺牲什么起来的。

杨维中

中国工程师为发动机痛心：与西方差距明显
中国航空工业发动机的研制一直制约中国空军的发展，中国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华日前表示，“中国目前最先进的歼-10飞机，发动机是俄罗斯的；枭龙飞机，发动机也是俄罗斯的；就连拥有自主知识产权的ARJ21飞机，其发动机也非中国造，而是美国的。”
　　发动机是飞机的心脏，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标准，但多年来中国的航空发动机水平不仅离世界先进水平有明显差距，而且成为制约中国飞机发展的技术瓶颈。

　　中国经济网报道，甘晓华认为，对航空发动机的重要性、技术复杂性和发展艰巨性认识不到位是造成这一局面的根本原因。世界上有二十多个国家可以设计和制造飞机，但航空发动机却只有联合国五个常任理事国有能力设计和制造。中国并没有真正把航空发动机作为一项国家战略装备来发展，没有作为心脏来投入和建设，即使有这样的名份，也没有这样的实际待遇。

　　他说道，“中国从事航空发动机研制的人员，一辈子能赶上一两个新型号的研制就相当幸运了，而国外同行从事十个八个型号的研制是很常见，这说明中国的投入太少、重视不够。”

　　长期以来，中国一直把航空发动机作为飞机的附属品来发展，一种型号发动机的研制总要与一种型号飞机的研制挂钩，甘晓华说：“一种型号飞机研制需要10年到15年，与之配套的航空发动机的研制至少需要15年到20年，这就使得飞机在研制、试飞和前期交付中必须使用国外发动机，一旦国产发动机研制出来，飞机的结构又要更改，而且国外的发动机也已经被大批采购使用，这种状况严重制约了国产发动机的使用和发展。”

　　甘晓华指出，没有对相关行业给与相应的投入也是制约中国航空发动机发展的关键因素。航空发动机的研制涉及机械、电子、材料、冶金、化工等诸多行业，而这些行业的产品投入大、风险高，产量少，利润薄，仅靠一个发动机的型号的经费来推动，是远远不够的。甘委员建议，对待心脏病国家需下“猛药”，将航空发动机确实作为国家重点专案发展，大幅增加基础和型号研制的长期投入。

[ 本帖最后由 ywz 于 2008-6-28 08:11 编辑 ]

风吹柳花

原帖由 鲸鱼2008 于 2008-6-28 00:53 发表
哈哈　我作为国企的工人最了解了
现在的情况是１个工人养活２个光动嘴的干部．而一个小小的车间主任的工资是工人的２０倍．而且还不算灰色收入．研发部门的技术人员８０％都是某领导家的太太或亲戚，她们工作时间研 ...

你是在这样一个环境里过日子，难怪你有那些言论呢，我一直有点奇怪，现在可以理解了。

但中国很大。我也在国企，而且是远东最大的研究所，作为一个最普通的科研人员，我的想法和观点就与你有所不同...........

风吹柳花

交易区新帖推荐

杨老师的帖子总是促发大家多点思考

风吹柳花

原帖由 鳄鱼的探戈 于 2008-6-28 01:51 发表


你的想法太幼稚了.....受GCD的教育出来的乖孩子．
我在深圳，接触很多国产的电子产品，呵呵．．．．知道是怎么一回事．

讲老实话，我觉得不不仅是幼稚，还真有一点点无知

如果论电子产品，深圳最多算中国的意大利

itismyage

“操作失败了无数次但最终第一次加工制造出精度达到预计的0.0001毫米要求的样品时”[s:18] [s:18] [s:18]

目前机床上只有单个零部件的理论精度可达到0.0001毫米,如被各著名机床制造商普遍采用的控制系统--德国HEIDENHAIN公司的光栅尺.但当该零件组装到机床上后,由于各零件间的配合间隙及变形,则机床的整体精度大为下降.所以,机床结构越复杂,精度越难保证.
所以目前世界一流多轴数控加工机床的空载理论重复定位精度为正负0.002毫米.(空载是指机床不在加工,不受切削力的影响). (重复定位精度是指机床作任意方向的移动再回到起始点的位置精度)
所以目前世界上能加工出最高尺寸精度的是结构最简单的小型精密平面磨床.其最高加工精度(也是世界所有产业化的加工领域内的最高加工精度)为0.001毫米.
[s:29] [s:29] [s:29]

自得其乐

原帖由 无法悲伤 于 2008-6-28 08:53 发表
1.差距是有,但是不是象文章中说的那样的严重.
2.中国的进步是在飞速发展的.,不可能一步登天的也不是停止不前甚至是倒退的..任何事情的发展都需要过程和奋斗。
3.中国军队的将军有文职和武职..宋祖英就是文职将军。 ...

哎，深得康、梁之精随，无语[s:21] [s:21] 。

聆至静

造船不如买船,买船不如租船后患症.

小民哥哥

1、文章作者是个愤青，还是个专业学得不咋样的愤青，连PRO/E都不会装[s:97]
2、各个国家民族有自己的特点，工艺制造水平也不是所有“发达”国家都一样的，市场细分化后各种经济成分需要交换，因为这样市场经济才有了存在的理由
3、GDP并不应该是永恒不变的追求。想想看，假如中国按现在的速度不断发展100年，不，50年就够了，到那时，不是中国终于成为发达国家，而是变成了全球最不可居住的国家，因为那时环境将破坏贻尽、资源将彻底衰竭、贫富将更为悬殊。资本主义的这种“老”的发展模式连资本主义经济大鳄索罗斯都深有体会，写了一本《全球资本主义的危机》，建议有心者找来看看。
4、其实现在中国最大的问题不是经济、技术的问题，因为事实就摆在那里大家都清楚看见，有差距才有”追赶“的理由。反之，北欧一些国家和美国、日本等比没有差距吗？到希腊看看，恐怕有些方面比我们还不如，但人家走了另一条发展的道路，那里的人们同样安居乐业生活幸福。只不过我们不想朝那里看，就没看见了。还以为心里深处一直驱不散的假想敌美国日本才是我们的榜样。真是好笑。
5、不想讲太多了，这里毕竟不是讨论政治的地方，而且说实话，中国人好像到现在为止，都没有真正意义上的政治，一般就把”大一统“思想叫做政治了。真要讲政治，建议大家先看看西方有关书籍，因为，连”政治“这个词都是从西方来的。在西方，”政治“就是大家的事；在传统中国，”政治“只是官方的事，两个截然不同的方向。

qianlufei

原帖由 ywz 于 2008-6-28 08:10 发表
中国工程师为发动机痛心：与西方差距明显
中国航空工业发动机的研制一直制约中国空军的发展，中国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华日前表示，“中国目前最先进的歼-10飞机，发动机是俄罗斯的；枭龙飞机，发动 ...

体制不行，光投钱是没有的。现在国家的科研经费年年都增长，但学风是越来越坏，到处是弄虚作假的，钱都糟了。不弄又没办法，教育部让你十年要建设百所世界一流大学，你怎么办？大家早就有一致看法，中国教育要想发展，先撤了教育部；中国艺术要有发展，先撤了XC部。

自得其乐

1.差距是有,但是不是象文章中说的那样的严重.
2.中国的进步是在飞速发展的.,不可能一步登天的也不是停止不前甚至是倒退的..任何事情的发展都需要过程和奋斗。
3.中国军队的将军有文职和武职..宋祖英就是文职将军。是不指挥打仗的.而美国甚至是世界上许多国家都有这样的文职将军的..这非常正常的..
4.制造业是国家工业的灵魂。这个论点有待探讨!


几个到处唱(天天都是好日子)的''将军''中国有、朝鲜可能有、越南和萨达姆时代的伊拉克不知是否有?别的国家没有。不要把这些''文职将军''往外国、我国那些研究火箭导弹、坦克大炮、军需装备、高精武器的文职将军筐里装，这不是一回事，只怪杨老师模糊概念。

[ 本帖最后由 自得其乐 于 2008-6-28 10:36 编辑 ]

换大米的

原帖由 qianlufei 于 2008-6-28 10:23 发表


你怎么办？大家早就有一致看法，中国教育要想发展，先撤了教育部；中国艺术要有发展，先撤了XC部。

造反派！！！[s:14]

HANNA

LZ,   所言极是！有同感，机械制造和国外比，不下于３０年的差距。