给女人买车——新X5-3.0和霸道4.0哪个更合适？

痛苦小猪猪

原帖由 椰林大盗 于 2007-1-30 23:33 发表
冒胆问一句，这算炫耀铁吗~~~

不算，按我的经济状况，我可以买几十台X5组成的车队。[s:31][s:31][s:31]

痛苦小猪猪

BMW X5 3.0  279.00萬 2,979 c.c. 運動休旅車
BMW X5 4.4  398.00萬 4,398 c.c. 運動休旅車
BMW X5 4.8  485.00萬 4,799 c.c. 運動休旅車


台币对人民币约4：1，X5-3.0在台湾折合人民币70万，国内80余万还是偏高一点。

tonyguan

早上最易坐到SF[s:97]

嗯  努力赚钱以早日能买几十台QQ组成车队为奋斗目标

痛苦小猪猪

原帖由 tonyguan 于 2007-1-31 01:12 发表
早上最易坐到SF

敬茶，辛苦啦！[s:14][s:14][s:14][s:14]

痛苦小猪猪

6. xDrive 的优点详细介绍：

xDrive 智能化全轮驱动系统是目前市场上响应最为迅捷的全轮驱动系统（响应时间仅为0.1 秒）。它比Audi 的Quattro 和梅赛德斯的4 Matic 运行更为快速、更为灵活。
xDrive 可主动运行，可在前后轮之间自由分配动力，最大分配范围可达100%。这可确保在冰雪路面上获得最大的牵引力和安全性，可预先防止转向过度或转向不足，甚至可在寒冷的冬季气候条件下保持优异的行驶动态性能。
最新改进的动态稳定控制系统（DSC）增加了新的特点：起步辅助、制动准备、制动器干燥、下坡控制，能够在冬季行驶条件下提供更多安全性保障。
在附着力较好的路面上，xDrive 通常以40:60 的比例将发动机动力分配给前桥和后桥。
随着车辆行驶状态和路面条件的变化，xDrive 系统将以非常智能化的方式不断调节前后桥之间的动力分配比，从而始终确保最佳的牵引力，整个调节过程甚至不为驾驶者所察觉。
7. 竞争对手分析：

Audi Q7：

Audi 的这款车型长5 米多，轴距超过3 米，是BMW X5 的最大竞争对手。由于它的尺寸巨大，非常难以找到合适的停车场或在标准的车库内停放。它加长的外悬以及带有Audi 标志的格栅使得整车看上去非常大气且富有力量感，大角度倾斜的挡风玻璃以及微微向车尾倾斜的车顶线条则是采用了家用旅行车的设计风格。

长度超过5 米，是X5 直接竞争对手中尺寸最大的车型。
Audi 提供的Quattro 系统通过机械方式响应，并且仅可以在特定的允许范围内分配两个车桥之间的驱动力。除了易于出现转向不足之外，调校不甚协调的电子稳定程序（ESP）有时会进行非常粗暴的制动干预，在这些方面略显不足。
车头让人感觉越野动力十足，倾斜的车顶线条设计前卫，但让人感觉离地间隙过大。
内装在很大程度上借鉴了Audi A6 的设计。
虽然外部尺寸巨大，但车内空间则不然。
可以选装第三排座椅。
耗油量比BMW X5 高。
Porsche Cayenne：

Porsche 计划通过Cayenne 来打造一个4x4 的跑车系列。但是，与VW 的联姻迫使Porsche 不得不采用更多针对越野用途的重型组件。这种妥协的后果就是Cayenne 的重量大大增加，意味着必须采用大马力发动机才能达到所需的加速度。装备的档次很高，但采用了感觉较为便宜的塑料材料以及狭窄的靠背，使得整车品质大打折扣。

采用VW Touareg 的部件，重量极大。
内装形象不够高档：主要采用塑料材料，与人们对Porsche 的期望大相径庭。
行李箱空间宽敞（比X5 多出75 升）
发动机动力强劲，但耗油量极高。
较高的重量对灵活性略有影响。
理论上越野性能优异（差速锁和低传动比变速箱），但它采用了高速公路用的轮胎，这一点对于越野不太实用。

梅赛德斯-奔驰M 级：

在第二代M 级系列中，梅赛德斯-奔驰摒弃了以往传统越野车的单独底盘结构设计，而采用X5 类型的整体式结构，带有独立的悬架。这款新车更具动感的外观以及精美的内装大大突出了这种改革的趋势。但是M 级的尺寸、重量和软悬架调校使其在灵活性方面无法与X5 媲美。

安全级别较高。
外观比前代车型更具动感。
极其舒适、宽敞，品质达到了极高的水准。
梅赛德斯的4Matic 系统只能提供固定的动力分配。这在某些情况下会导致牵引力潜力降低– 4Matic 系统在湿滑路面上会浪费发动机动力，而xDrive系统则以智能化方式将发动机动力分配给前后桥。但是，与4Matic 系统配合的电子稳定程序（ESP ）经过精细调校，工作极为和谐。
价格高且运动操纵性差。
仪表板过高，在空间上给乘客一种压抑的感觉。
驾驶区域装有过多的开关。
越野套件仅作为选择装备提供。
VW Touareg

VW Touareg 采用了与PorscheCayenne 相同的平台，但是更侧重于越野用途。确实，VW 在崎岖的地势上表现优异。但是过大的重量使Touareg 无法达到X5 的性能。

越野性能优异。
宽敞，内装豪华。
采用强劲的V10 发动机。
由于过重，灵活性差（重量比差）。
油耗高。
装有差速锁和低传动比变速箱，越野性能出众。
Range Rover 运动版：

极具动感的道路行驶特性和操纵灵活性是Land Rover 运动版所宣传的重点，这款新车型显然被定位在BMW X5 的领域之内。虽然其外观与Land Rover 相似，但就技术而言，其在很大程度上是基于2004 年推出的Land Rover Discovery III 。凭借其发动机马力强劲且车身尺寸紧凑的优势，Land Rover 运动版已经成功抢占了较多X5固有的市场份额。但是Land Rover 尺寸比X5 更大且过重，这种劣势导致其耗油量较高。

外观出众：Range Rover 充满运动风格，但又不失典雅。
越野性能优异。
与BMW X5 相比，全轮驱动系统的灵活性和响应速度略显不足。
油耗高。
过重。
Lexus RX350：

Lexus 将RX 350 定位为“豪华多功能车”，这清晰地表明该车侧重于舒适性。因此，RX350 显然在操纵、转向精确性和动态性能等方面不可与BMW X5“运动型多功能车（SAV ）”同日而语。但谈到装备，情况便截然不同。在这方面，Lexus 可与BMW X5 一较高低。

豪华装备。
重量轻。
耗油量相对较低。
固定式全轮驱动系统不够先进。
车桥间无可变动力分配功能。

jeep_yuan_

MINI

dotcat

啊，有猪猪的地方，还是要顶的，猪粉敬上

三山半落

不要多虑了，直接上新X5。

明镜台

还是让你老婆自己试试吧，不过我估计你老婆可能还是会喜欢霸道。X5风格太美国，并不好看。
建议楼主看看探索三。

[ 本帖最后由 明镜台 于 2007-1-31 09:28 编辑 ]

snowboyli

我觉得新X5绝对值得购买,变得女人了好多
而且3.0的动力足够,4.4绝对浪费

又见没刀

1、女人对机械天性就不敢冒，她们看得更多的是外观而不是性能，所以买服装要听女人的，买车还是男人做主。
2、日本车的一贯做法就是车相对便宜，但维修保养贵。霸道属日本车。
3、牛头标进不了高档品牌，所以丰田推出了进入高档品牌的凌志。
4、别摸我是高档品牌。
5、所以建议选购别摸我，候选：三叉星和沃尔沃的SUV。

玉面狐狸

买什么X5啊      建议M5

va033

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欢迎洽谈

昕昕向荣

投新X5。

九十九龙马

靠  太炫耀了～