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雅佳gx95带尾变调问题

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收了台雅佳gx95, 小问题多多。 其中一个是带尾变调。请大家给些意见
问题描述:
用 tdk d-60 和索尼 super ef-60 播放到了带尾会变调。 磁带没问题的,在另外两台卡座上播放正常。 用测试带,测得315频率正确,测试带无论是带头带尾所测得的频率都一致。 但测试带只有十几分钟左右长度。
拆开机芯看过, 压带主轴皮带(最宽的那根)正常并且顺手清洁了一下。 靠轮看起来很新(估计是上一手换过), 快进退都挺有力的。  
副压带轮比较光,但有弹性;主压带轮稍光,有弹性。两轮均反复用standard卡座专用清洁剂和酒精清洁过并且用抛光的细砂纸稍稍磨了一下。 用手试压带轮的弹力,反复对比压到电子天平上的手感, 和手册上载明的压力感觉相近(没办法, 没有压力计)。 副压带轮压力比主压带轮轻(正常的);
在变调的时候, 用工具对主压带轮施加一点压力,变调消失 。 同样方法施加于副压带轮,也能改善但没用在主压带轮效果好。 。
根据雅佳的手册和自己的观察,为压带轮提供拉力的弹簧似乎是不可调的。不知我的判断是否准确? 把压带轮的压力弄大一点似乎是比较简单的方案, 但怎样弄大呢? 除此之外, 换新的压带轮是否可以解决问题?  主副一起换吗? 换了以后如果不行,压力又不能调那岂非更糟?



论坛之前有讨论类似问题:https://www.jdbbs.com/thread-8520824-2-1.html 供大家参考
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发表于 2020-2-29 18:29 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
换稍大一点的压带轮,直径大半毫米就有效
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发表于 2020-2-29 19:39 | 显示全部楼层
应该就是弹簧问题,可以加一根,或者换一根
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 楼主| 发表于 2020-2-29 21:14 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
拆出来用粗点的砂纸磨了两个压带轮,问题解决。但这两个轮子仔细观察有点径向跳动(就是不够圆),还是换了吧。
那个靠轮圈拆出来看看挺新的,但比较粗糙,不像原装,一起换!

实测尺寸如下
主压带轮 13x2x8x7 (外径,孔径,中间宽度,轮面宽度)
副压带轮11x2x8x7
靠轮11.5x2x2
不知原装的尺寸是否一样?
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 楼主| 发表于 2020-2-29 21:15 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
本帖最后由 charlesg 于 2020-2-29 21:17 编辑

拆出来用粗点的砂纸磨了两个压带轮,问题解决。但这两个轮子仔细观察有点径向跳动(就是不够圆),还是换了吧。
那个靠轮圈拆出来看看挺新的,但比较粗糙,不像原装,一起换!

实测尺寸如下
主压带轮 13x2x8x7 (外径,孔径,中间宽度,轮面宽度)
副压带轮11x2x8x7
靠轮11.5x2x2
不知原装的尺寸是否一样?
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发表于 2020-2-29 23:42 | 显示全部楼层
靠轮厚度2可能不够,建议2.5
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 楼主| 发表于 2020-3-1 11:40 | 显示全部楼层
suline 发表于 2020-2-29 23:42
靠轮厚度2可能不够,建议2.5

看到有网友说是11X2.5X2
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 楼主| 发表于 2020-3-24 15:42 | 显示全部楼层

换了主副压带轮, 虽然不走调了, 但带尾抖晃很高,能到0.3%, 带头0.15%左右。 副主导轴也打磨得很光滑。曾把从动轮上的刹车片松开,抖晃变低,但会绞带。
靠轮也换了,但影响不大。
皮带看起来很新。

现在已经没招了

点评

主导轴润滑过没有?主副飞轮后面的顶轴是否过紧?压带轮如果无法换大,可以试试把弹簧压力加大。 老夏那里以前有种压带轮救星,套上去增大一圈,不知道现在还有没有。  详情 回复 发表于 2020-3-24 17:26
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 楼主| 发表于 2020-3-24 15:44 | 显示全部楼层
jazzyoung 发表于 2020-2-29 18:29
换稍大一点的压带轮,直径大半毫米就有效

主压带轮原装是13,大点就要13.5。 TB上找不到这个规格
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发表于 2020-3-24 15:55 | 显示全部楼层
有两台同型号的机器是最好解决的,你用正常的一台的主传动带替换一下。(带头正常,带尾变慢多为传动带寿命快要终结了)。
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发表于 2020-3-24 16:31 | 显示全部楼层
用工具对主压带轮施加一点压力,变调消失 。(主轴是直驱,几乎不受传动带的影响。副轴是靠皮带传动的),你把副压带轮脱开试试。
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发表于 2020-3-24 17:26 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
charlesg 发表于 2020-3-24 15:42
换了主副压带轮, 虽然不走调了, 但带尾抖晃很高,能到0.3%, 带头0.15%左右。 副主导轴也打磨得很光滑 ...

主导轴润滑过没有?主副飞轮后面的顶轴是否过紧?压带轮如果无法换大,可以试试把弹簧压力加大。

老夏那里以前有种压带轮救星,套上去增大一圈,不知道现在还有没有。
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 楼主| 发表于 2020-3-25 17:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 charlesg 于 2020-3-25 17:38 编辑
wuyun4651 发表于 2020-3-24 16:31
用工具对主压带轮施加一点压力,变调消失 。(主轴是直驱,几乎不受传动带的影响。副轴是靠皮带传动的), ...

副压带轮脱开无效, 抖晃没有明显变化。  不知会不会个皮带有关? 但皮带看上去状态还不错

点评

这条传动带要求精度是很高的!抖幌百分之九五是由它引起的。,千万不要去外力动那条压带轮弹簧(修东西原则上只换易损件)。  详情 回复 发表于 2020-3-25 17:54
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本帖最后由 charlesg 于 2020-3-25 17:49 编辑
jazzyoung 发表于 2020-3-24 17:26
主导轴润滑过没有?主副飞轮后面的顶轴是否过紧?压带轮如果无法换大,可以试试把弹簧压力加大。

老夏 ...

润滑过了,应该不是润滑问题, 关电源以后主轴还会因为惯性转6~7秒。
把主压带轮的压力弹簧挂到孔耳的外面(增大压力), 抖晃好了一些。带头10s RMS大概 0.07; 带尾0.1 左右。 如果要继续增大压力估计就要用你的套轮办法了。 但老夏好像还没复工。  
定制弹簧也是途径,但雅佳的结构好像是主副压带轮通过平衡杆互动的, 不知道能不能片面地增加主轮的压力
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本帖最后由 wuyun4651 于 2020-3-25 17:57 编辑
charlesg 发表于 2020-3-25 17:26
副压带轮脱开无效, 抖晃没有明显变化。  不知会不会个皮带有关? 但皮带看上去状态还不错

这条传动带要求精度是很高的!抖幌百分之九十五是由它引起的。,千万不要去外力动那条压带轮弹簧(修东西原则上只换易损件)。
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