“再制造”市场寻价值

天籁的音

2023年9月1日，一台自瑞典空运进口、用于铰接式非公路自卸车的发动机，在完成海关申报手续、实现口岸放行后，直接运往位于浦东新区的沃尔沃建筑设备（中国）有限公司。不同以往的是，这台发动机既不是新机，也非旧机，而是被贴上了“再制造”的标签。

上海从欧洲进口“退役再上岗”发动机？沃尔沃抢到再制造产品进口试点全国首单© 由 解放日报 提供



上海从欧洲进口“退役再上岗”发动机？沃尔沃抢到再制造产品进口试点全国首单© 由 解放日报 提供

这台特殊的发动机一抵企业仓库，早已等候在此的浦东海关关员即刻进行属地查检，现场开展发动机各类信息的一致性核查，确认货物符合海关监管要求。由此，全国首单“重点行业再制造产品进口试点”货物顺利通关，后续将交付客户，用于售后。

上海从欧洲进口“退役再上岗”发动机？沃尔沃抢到再制造产品进口试点全国首单© 由 解放日报 提供

旧机、二手机，过去等被视作“洋垃圾”，我国严禁进口。不过在工程机械、汽车制造等领域，退役机器再上岗却尤为吃香。沃尔沃建筑设备服务与备件副总裁陈朝平告诉记者，一台再制造发动机，与新生产一台发动机相比，原材料、零部件的再利用比例可高达70%，能耗可节约60%，碳排放可降低80%，成本只有新生产一台发动机的60%，但无论质量还是安全环保方面并不亚于新品。“比如这台发动机，在沃尔沃建筑设备瑞典工厂完成再制造工艺，并且因内含技术迭代，其性能甚至优于新机。”据了解，沃尔沃一台用于大型装载机或铰接式卡车的全新发动机，价格约60万元人民币，但一台被延续了生命的再制造发动机，其价格只有新机的60%，中国国内客户的潜在需求很大。

“洋垃圾”里有宝，卡座已是不可再生产品，如果再制造出来成本将非常之高，而且市场小众，属于音响奢侈品，同样从废品中翻出一台高端卡座，或者利用机芯来重新组装，整好翻新重新出售，不仅可以减少资源消耗，满足发烧友需要，而且价格都可以远高于当年发行价。

yangjunior

交易区新帖推荐

上海和瑞典是友好城市

天籁的音

yangjunior 发表于 2023-9-2 21:37
上海和瑞典是友好城市

上海与日本也有友好城市，日本生产的卡座最多，建设文化强国离不开文化包括音乐熏陶，化废品为宝，让更多二手卡座提供给市场。

医者

索尼要复产卡座就好了，控制在3000块以内。现在的加工技术来说弄个磁带机很轻松。或者有更好机器性能。
看京东发现熊猫电子还在生产磁带播放机（随身听）还有那种面包机啥情况啊。

huzuyuan668

road_0001

交易区新帖推荐

医者 发表于 2023-9-3 23:34
索尼要复产卡座就好了，控制在3000块以内。现在的加工技术来说弄个磁带机很轻松。或者有更好机器性能。
看 ...

熊猫在产的立体声机器已知的只有双卡F539和随身听6507，其余都是单声道。F539我有，6507买过，但插耳机破音于是退了。F539的音质只能说，听个响还行，但较真的话，调音真不行，两头翘，强行拔高高频导致刺激，根本没有当年磁带机温润的模拟味儿。声音解析也不行，就非常的干冷硬刺薄。如果会调音的话，可以用它采集磁带干声然后调音。
不过有一说一，F539这机器的走带还是很稳的，比我的二手walkman FX877和JVC W354稳多了，是我手里机器中走带最稳的，一点都不抖，至少我听不出来。当然也和全新机有关。
索尼、东芝现在也都还在产磁带机，不过机芯都是那种很常见的最简陋的那种机芯，声音当然不可能像当年做卡座那样去调，就调个能听的声让玩家们怀怀旧得了，真要较真还是得挑状态好的卡座。

医者

road_0001 发表于 2023-10-8 16:09
熊猫在产的立体声机器已知的只有双卡F539和随身听6507，其余都是单声道。F539我有，6507买过，但插耳机破 ...

日本东芝最近新出了一款磁带机walky的，白色的，你可以找找

htht999

把翻新这个词改的这么高大上

road_0001

医者 发表于 2023-10-8 21:19
日本东芝最近新出了一款磁带机walky的，白色的，你可以找找

这个B站有人评测过了，好消息是全新的蓝牙桌面小音箱，坏消息是单声道磁头且抖晃率超标。东芝明明可以在随身听版本上立体声磁头，却要在音箱上阉割。不过这机器没有耳机孔，且喇叭是单声道，这么阉割似乎也可以理解了，省成本嘛，不寒碜！反正你也听不出来