探访苏宁华北物流基地： 火箭物流很给力

　从网上下单，到快递送货上门，需要多长时间?10月17日iPhone 6大陆首发，苏宁推出凌晨“急速达”配送服务。在官方微博发出的订单记录显示，家住北京丰台区的李先生00:35在苏宁易购下单，1:19便拿到了iPhone6。44分钟，苏宁“火箭哥”又火了一把!

　　火箭哥所代表的“快”物流，正在成为苏宁的代名词。看起来这是个快递的问题，本质上却是物流供应链的竞争，背后需要大数据、云计算和系统支撑。20多年来，苏宁一直坚持自建物流苦练内功，打造O2O融合的物流体系，都指向一个明确的目标，那就是给更多的用户们更好的物流体验。

　　11月2日，记者探访苏宁北京物流基地。在通州区马驹桥镇，包括基地一期、二期在内，总面积达到21万㎡，是苏宁在华北地区布局物流网络的根基，辐射天津、河北、山西、内蒙古等地区，共有2.8万个货位，大件商品存储能力30万台套，日作业能力2万套，小件存储能力500万件，发货能力50万件/天。

　　自动化仓库：30分钟可出货

　　众所周知，苏宁以电器零售起家，2009年开始上线苏宁易购，并且由大家电向3C、母婴、超市、百货等全品类扩展。与家电流通不同，小件物流具有单体体积小、品类繁多、存储配送要求高、工作强度大等特点。随着电商价格竞争空间的缩小，物流配送已经成为赢得市场的重要筹码。

　　北京苏宁物流二期于2012年建成并投入使用，并于今年8月份完成了自动化项目改造。该仓库通过复式货架改造提升了对空间的利用效率，仓库整体作业面积提升到近11万㎡;可实现北京地区易购小件100万个SKU，约1000万件的存储规模。同时根据小件商品的消费特点，提高了快销商品的占比，并在项目中引入DPS合单墙、包裹矩阵分拣等新功能，可以满足50万件/天的分拣作业能力，作为全国5大始发仓之一，为苏宁易购销售提供了强有力的保障。

　　“订单转至全自动化仓库系统之后，30分钟包裹就可以出仓。”北京苏宁副总经理徐伟介绍，经过自动化项目改造，小件仓库由原来的一层货架改造为三层复式货架，利用空间和商品储量都大幅度提高。消费者下单的商品会在装箱组分拣处，根据系统指示对应线路，分拣至不同的配送区域，进行出仓发货。

　　在后台信息系统升级上，前期苏宁自主研发的LES系统的上线，从订单、仓库、运输以及财务四大模块整合规划内外部资源，进一步完善了苏宁物流体系的标准化建设以及信息化水平建设，加速苏宁物流和供应链的一体化整合。此外，系统的升级也带来了物流成本的降低、装载率的提升、精准到货率的提高等物流服务方面的优化。同时实现了对商品运输环节监控，商品全程物流时效管理，有效地保证了商品流通环节的安全和速度。

　　强大的物流系统使苏宁能够更好更快地服务消费者，对销售提供了有力支撑。例如，在北京，六环以内地区及昌平县城、怀柔、廊坊市城区、燕郊镇开发区，苏宁均可做到半日配送： 12点截单，当日22：00前完成送货;当日23:00点截单，次日14点前完成送货，全北京、廊坊、三河免费配送。

　　门店逆袭：决胜最后一公里

　　当然，物流服务能力的提升远远不只是建立自动化仓库、升级系统这么简单。前文所举的“44分钟送达”在常规认知中很难实现，但并不是个案。这是苏宁推出的“急速达”物流服务——在部分地区实现两小时内商品送达。试运行阶段，“急速达”覆盖包括3C、小家电等110多个商品，配送范围为12个始发仓所在城市主城区。

　　在苏宁易购网站上，当商品带有“急速达”标志时，表明苏宁线下门店仓有货，可以越过大区物流中心、城市物流站，直接将订单分配给离消费者最近的门店来送货，订单生成到送货入户的时间控制在2小时内。

　　“急速达”之所以能够实现，得益于苏宁向互联网零售转型过程中，线上线下的创新融合。在“最后一公里”环节，苏宁创造性地将门店化身为门店前行仓，并与订单分配系统打通，通过对用户需求和消费习惯的挖掘对门店仓进行预测铺货，以确保商品与用户的物理距离最近。

　　离消费者近的不仅是门店仓，更是快递点。一旦“急速达”作业单在系统中生成，系统会立刻触发短信将订单信息触发到快递点工作人员的手机，进行提醒。收到系统提醒后，门店仓立刻拣货、打印打票，快递员到达门店仓取货出发。

　　在百日会战中，苏宁推出了三大主力物流服务“半日达”、“急速达”和“一日三送”。 百日会战以来，面对促销活动海量的产品，苏宁的物流妥投率高达99.02%。而随着业务发展，在全国12个核心城市“半日达”、“急速达”和“一日三送”服务已成为苏宁物流的标配。