解说日车中的神话-SKYLINE,欢迎排场喝彩
日本跑车世界里一半的天下，甚至可以说多一半的天下是日产的，其中最有名的三个系列是silvia,skyline,Z-fairlady.其中slivis在甩尾方面享有盛名，skyline是赛道，z是外形上比较好。其实我们日常所熟知的斯巴鲁，丰田，在日本的占有率不高，在日本本土，跑车第一把交椅是nissan，第二是mazda,第三丰田...而这个帖子呢,就是肤浅的讲讲一点有关机械和型号区别方面的东西...
首先从我最了解的33系列开始 33系列最主要的两种型号就是gtr和gts这两个型号，由于gtr系列是顶级款，所以很多人喜欢用gts贴上标签来模仿gtr，但是这两种车的外形也是有区别的，gtr系列的外形较丰满，车身在前后轮的位置向外突出而且侧转向灯比较小，而gts车身则是比较平坦的，侧转向灯比较长和大一些，上几张照片比较一下，以这张为例，远处的是gtr，近处的是gts
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191731.jpg 这张是gts注意车体侧面的反光
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191732.jpg 这张是gtr，也请注意侧面反光
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191735.jpg r34gts的侧面
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191737.jpg r34gtr，虽然前半部分改装过，但是从后轮的部位看还是比较丰满\
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191738.jpg 支持！！！欢迎继续。 相比R32 34,R33不算是一个很成功的系列. gts系列是后轮驱动，所以气候后和金轮匡要比前面的要宽处很多有的甚至要求后轮直径比前轮大，在轮胎的选择上也是一样的，而gtr是四驱，所以要求前后轮匡和轮胎的大小，宽度都要一模一样。以这张照片来说，前面竖直放置的是可供gts系列使用的双层轮匡（在外层损坏后可单独替换，不用更换整个轮匡），而后面衡落在地上的是gtr所用的轮匡，大小，宽度都一样。
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191740.jpg 在避震器的选择上也有很大不同，两款车的避震器是不能通用的，因为接口的设置完全不一样，gts系列的接口是和普通的车一样的o型，而gtr的接口则是u型的，强度较高。这套是gtr避震器，注意较长的两根后避震器
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191741.jpg 这套是gts系列的后避震器，注意接口（德国制造的bilston)
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191784.jpg 接下来说说中央冷却器，gtr系列的中央冷却器是放在正前方，这张照片是更换后的冷却器，但是原厂的位置和这一样
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191788.jpg 而gts系列的中央冷却器确是放在车体的左前方，左前轮的前面，一个很小的冷却器
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191742.jpg 从左前轮的位置拍摄的gts中冷
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191743.jpg GTR的前轮避震和转向系统的照片，
http://image.bbs.tom.com/pic/3/3191/3191757.jpg
