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R300 SM维修手册真的错了吗?是真的吗?以视频和实物证实!回顾一段音响生产管理因素

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发表于 2022-5-17 19:27 | 显示全部楼层
david-ease 发表于 2022-5-17 18:41
不要说wd40,就是你什么都不用在塑料齿轮上,老机的齿轮该老化还是得老化,该死还是得死。难道齿轮粘到了 ...

不是甩锅,塑料有专用的油或者油脂,自己去脑补一下,想机器用的长久,就别用WD40,WD40渗透性太好,会打断塑料的高分子链,阳光也会加速塑料老化,WD40就一个用途,除锈,修修自行车可以。
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发表于 2022-5-17 19:33 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
coffee_bean 发表于 2022-5-16 21:08
哈哈,客观地说, 全中文知识面还可以,某些方面也有两把刷子,总之在论坛吹牛皮足够了  但有些东 ...

你是论坛上敢公开怼全中文说明书的少数人之一,哈哈,佩服!
当年的那次著名的原版二类带事件,从家电论坛一直到老卡坛,全中文说明书诡辩了很久,想比老兄也经历过了吧。可惜老卡坛关了,以前全中文说明书在老卡坛诡辩的帖子我没能看到,可惜

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在老卡坛就怼过全中文的想当年,zm老兄(在那边好像是叫六安吧)为了 chrome 120带子的事跟全中文打得不可开交。看得出zm是玩家而非技术派,全中文就整出一大堆伪概念和伪术语长篇大论的想唬住别人,可是zm  详情 回复 发表于 2022-5-17 23:09
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发表于 2022-5-17 19:33 | 显示全部楼层
david-ease 发表于 2021-8-22 18:49
磁带卡座的加载电机一般都是普通的有刷电机,2根线。正负极反接电机旋转方向就是相反的。
我没有仔细看 ...

卡座的电机正转反转控制加载卸载,这点确信无疑,电机的正转反转不影响电机的使用寿命,正反转的结构是一样的。

点评

“正如同雅佳卡座7100,9100,GX75,95的加载电机,时而碰到正极连正极的版本,时而碰到正负标示要颠倒的版本一般。” 全中文说明书这段话的意思,是说他碰到的雅佳卡座加载电极,有时是正极电源连电机正极,有时是正  详情 回复 发表于 2022-5-17 19:41
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发表于 2022-5-17 19:41 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
本帖最后由 david-ease 于 2022-5-17 20:08 编辑
xiaoganglu 发表于 2022-5-17 19:33
卡座的电机正转反转控制加载卸载,这点确信无疑,电机的正转反转不影响电机的使用寿命,正反转的结构是一 ...


“正如同雅佳卡座7100,9100,GX75,95的加载电机,时而碰到正极连正极的版本,时而碰到正负标示要颠倒的版本一般。”
全中文说明书这段话的意思,是说他碰到的雅佳卡座加载电机,有时是正极电源连电机正极,有时是正极电源连电机负极的。无论电机正极接正极,还是正极接负极,机器都能正常加载。这可能吗?

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这是不可能的,卡座的加载和卸载结构很简单,没有离合器或者是机械换向机构,这些换向机构都是要加电磁铁控制的,这样机芯设计就太复杂了,所以一般设计成直接用电机通过皮带或者齿轮来加载或者卸载的,用电机正反转  详情 回复 发表于 2022-5-17 20:28
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发表于 2022-5-17 20:28 | 显示全部楼层
david-ease 发表于 2022-5-17 19:41
“正如同雅佳卡座7100,9100,GX75,95的加载电机,时而碰到正极连正极的版本,时而碰到正负标示要颠倒的 ...

这是不可能的,卡座的加载和卸载结构很简单,没有离合器或者是机械换向机构,这些换向机构都是要加电磁铁控制的,这样机芯设计就太复杂了,所以一般设计成直接用电机通过皮带或者齿轮来加载或者卸载的,用电机正反转来控制,这样就最简单可靠。

点评

所以我前面才会说:“全中文说明书的这句话,可能又是他当时为了给自己辩解时随口说的一句谎言”。 是谎言总有被戳穿的时候。 全中文说明书估计当时做梦也想不到,他的谎言假话,被一句一句的拆解,最终被反噬得体  详情 回复 发表于 2022-5-17 21:55
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发表于 2022-5-17 20:54 | 显示全部楼层
其实卡座的马达数一般也可以代表了卡座的档次,最简单的是一个马达控制所有,这种是最低档的;好一点的2个马达,一个负责飞轮,一个负责快进快退和收带,这样收带就不会影响飞轮的稳定性;更高档的是收带单独一个马达,这样更好的保证了收带力矩稳定;磁头的加载和卸载也有单独用马达驱动的,也有跟其他马达共用,这个通过齿轮很容易实现。通常我们看机芯时,如果收带用单独一个马达控制,这就说明该机芯是最高档的了,因为飞轮单独一个马达,收带单独一个马达,这种分开的结构,磁带运行时飞轮和收带互不干涉,又能保证收带力矩,这时机器运行最平稳,抖晃率是最低的。
但是马达多了也有坏事,那就是马达保养困难,这些老家伙都几十年了,马达轴承油普遍挥发了,运行时噪音大而且还带来电气干扰,维护马达要打开后端盖,很是麻烦。
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发表于 2022-5-17 21:55 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
xiaoganglu 发表于 2022-5-17 20:28
这是不可能的,卡座的加载和卸载结构很简单,没有离合器或者是机械换向机构,这些换向机构都是要加电磁铁 ...

所以我前面才会说:“全中文说明书的这句话,可能又是他当时为了给自己辩解时随口说的一句谎言”。
是谎言总有被戳穿的时候。
全中文说明书估计当时做梦也想不到,他的谎言假话,被一句一句的拆解,最终被反噬得体无完肤
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发表于 2022-5-17 23:09 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
david-ease 发表于 2022-5-17 19:33
你是论坛上敢公开怼全中文说明书的少数人之一,哈哈,佩服!
当年的那次著名的原版二类带事件,从家电论 ...

在老卡坛就怼过全中文的想当年,zm老兄(在那边好像是叫六安吧)为了 chrome 120带子的事跟全中文打得不可开交。看得出zm是玩家而非技术派,全中文就整出一大堆伪概念和伪术语长篇大论的想唬住别人,可是zm凭着最基本的逻辑坚持己见,事后证明是完全正确的。激辩中双方难免有过激语言,这也不算啥。不过全中文的诡辩招数实在下作,我看不过去,就发了个测试贴证明zm是对的,开始只是对事不对人,不想全中文主动招呼上来,那就不客气了,干吧
全中文故伎重施从,网上刨出巴斯夫的一篇技术公告想唬我,还搬出巴斯夫前高管William来说如何如何,总之就是作大师状我得空做了一番考古,找到William在tapeheads论坛的原话,彻底打脸这个神棍。不过他也是够可以,先前被他奉若神明的巴斯夫公司立马在他口中变成了靠生产涂料营生的不专业的磁带厂, William的言论也成了公司个别离职人员不负责任的言论,我的天!这简直就是人格分裂嘛说真的,那时候我还真有点佩服这位神棍,可以将无耻二字演绎得如此生动不过从那以后,这位神棍不知何故就在老卡坛销声匿迹了。
在家电这边基本上潜水,看到老兄怼全中文,勾起了我的这段陈年记忆,于是冒个泡,罪过罪过

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家电论坛上敢指出全中文说明书荒唐,刚公开怼全中文说明书的,有zm兄,你呢,capstan,大风吹等几位兄弟。原来你才是前辈,失敬失敬,哈哈。 感谢分享在老卡坛的故事,原以为全中文说明书当年只敢在家电论坛上装逼  详情 回复 发表于 2022-5-18 23:18
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本帖最后由 david-ease 于 2022-5-19 17:59 编辑
coffee_bean 发表于 2022-5-17 23:09
在老卡坛就怼过全中文的想当年,zm老兄(在那边好像是叫六安吧)为了 chrome 120带子的事跟全中 ...


家电论坛上敢指出全中文说明书荒唐,敢公开怼全中文说明书的,有zm兄,你呢,capstan,大风吹等几位兄弟。原来你才是前辈,失敬失敬,哈哈。
感谢分享在老卡坛的故事,原以为全中文说明书当年只敢在家电论坛上装逼忽悠,原来在老卡坛上就已是一代神棍!
现在在家电论坛上只看到他堂而皇之的发帖说谎造假,连帖子的标题都想拉上BASF扯虎皮给自己拉大旗。以为别人不懂英语,装模作样的捏造了:“BASF说了, 120us铬带不是二类带基”这样可笑的谎言,想给自己辩解。
Screenshot_20220518_224528_edit_82954516086405.jpg

想不到被戳穿后,BASF和威廉,竟然成了不专业的磁带厂和离职人员不负责任的言论了,哈哈
原来全中文说明书当年人格就如此分裂!
全中文说明书脸皮的厚度,纵观整个家电论坛都是极其罕见的。在我跟他的几次交锋中,开始我也是极度不理解全中文说明书的一系列所作所为,一个在家电论坛还算有点名气的人,怎么可以这么无耻的不要脸,堂而皇之的颠倒是否黑白,妄想指鹿为马还得意洋洋呢?
说实话,当初我理解不了,当时只感觉极度恶心。
后来翻看到了2015年的磁带事件,翻阅了全中文说明书在家电发的所有帖子,仔细搞清楚了整个磁带事后。我感觉突然就理解了一切!原来全中文说明书这种奇葩不是一天形成的!
几年前,磁带事件没让全中文说明书吸取任何经验教训,几年后,在一连串事件中,更加变本加厉,故技重施。
终于,在他自己的神贴里,被扒得连最后遮丑的底裤都没有了。可悲…
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