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[其它] 美援华飞虎队的中国成员吴其轺,在杭州逝世,终年93岁

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发表于 2011-1-30 20:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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转:美援华飞虎队的中国成员吴其轺,在杭州逝世,终年93岁。
至此飞虎队在中国的成员全部离世。43年,侨居美国的华侨吴其轺加入飞虎队,曾击落过五架日机,4次飞过被“驼峰”航线,获得17枚奖章。
49年回国后被劳教20年。后以蹬三轮车维生。13日吴其轺在浙医一院去世。
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发表于 2011-1-30 20:43 | 显示全部楼层
原帖由 桂纶镁 于 2011-1-30 20:41 发表
49年回国后被劳教20年。后以蹬三轮车维生。


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发表于 2011-1-30 21:21 | 显示全部楼层
因为什么被劳教没说
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发表于 2011-1-30 21:39 | 显示全部楼层
看了凤凰卫视对飞虎队的专题报道,不仅对美国志愿者的无惧牺牲的勇士精神肃然起敬;同时也对这些年来某组织一直压制对飞虎队的事迹宣传倏然起茎!

[ 本帖最后由 vaiofelix 于 2011-1-30 21:45 编辑 ]
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发表于 2011-1-30 21:41 | 显示全部楼层
飞虎队队歌:

You are my sunshine my only sunshine

You make me happy when skies are gray

You'll never know dear how much I love you

Pleaes don't take my sunshine away

You are my sunshine my only sunshine

You make me happy when skies are gray

You'll never know dear how much I love you

Pleaes don't take my sunshine away

Pleaes don't take my sunshine away

飞虎队的战绩

1942年7月4日,据统计,美国退役军人陈纳德率领的美国志愿航空队(“飞虎队”)到今天止,已在缅甸、中国、泰国和法属印度支那上空击落日机299架,而自己仅损失飞机83架,在50余次空战中连胜日本空军。去年11月30日,美“飞虎队”战斗机上令日军飞行员胆战心惊的鲨鱼图案 1942年7月4日,据统计,美国退役军人陈纳德率领的美国志愿航空队(“飞虎队”)到今天止,已在缅甸、中国、泰国和法属印度支那上空击落日机299架,而自己仅损失飞机83架,在50余次空战中连胜日本空军。


飞虎队简介

“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”,1941年7月来中国参与抗日,当时美国尚未对日宣战。

“飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州。1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军。几天之后,中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议,在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军。他还积极协助中国空军对日作战,并且亲自驾机投入战斗。迫于日本外交压力,陈纳德的活动逐渐转为非公开。1941年,陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下,以私人机构名义,重金招募美军飞行员和机械师,以平民身份参战。7月和10月,200多人分两批来华。队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人,由于形式上并非正规军,他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。不久,他们在昆明初试身手,首战便对日本战机予以痛击,此后并连创击落日机的佳绩。在31次空战中,志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架,自己仅损失了14架,5名飞行员牺牲,1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下,其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。

1943年,志愿航空队改为第十四航空队,除了协助组建中国空军,对日作战外,还协助飞越喜马拉雅山,从印度接运战略物资到中国,以突破日本的封锁,人称“驼峰航线”。航线从印度阿萨姆邦汀江,经缅甸到中国昆明、重庆。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时,达不到必需高度,只能在峡谷中穿行,飞行路线起伏,有如驼峰,驼峰航线由此得名。飞机飞行时常有强烈的气流变化,遇到意外时,难以找到可以迫降的平地。飞行员即使跳伞,也会落入荒无人烟的丛林难以生还,日军飞机的空中拦截也给运输队造成巨大威胁。在这条航线上,中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资,人员33477人。航空队共损失563架飞机,牺牲1500多人。第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗,至抗日战争结束,第十四航空队共击落日敌机2600架,击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只,击毙日军官兵66700名。

由于与某些政客存在分歧,抗日战争即将胜利时,陈纳德被迫辞职。飞虎队大多数队员均得到了中国政府的嘉奖。有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。近二十年,中美关系改善,抗战史实陆续被披露,陈纳德与飞虎队在抗日战争中的贡献获得高度的评价。不少幸存的原飞虎队员回到中国,不畏艰险寻找飞机残骸和战友遗骨。
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发表于 2011-1-30 21:51 | 显示全部楼层
回来就是个 杯具 +  餐具
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发表于 2011-1-30 22:00 | 显示全部楼层
49年回国后被劳教20年
______________________________________________
'' 我们不会轻易冤枉一个好人,也不会轻易放过一个坏人''
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发表于 2011-1-30 22:04 | 显示全部楼层
估计是忘记感谢国家了
我自愿加入家电论坛,遵守论坛规则,拥护论坛纲领,维护论坛秩序,消灭论坛害虫,积极工作,永不判变。
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发表于 2011-1-31 08:59 | 显示全部楼层
新的政府成立了,想回来凭自己的技能找个飞行教官职业,就必须20年思想改造,要相信党和政府。从无业到自力更生,从一个开飞机的转换成一个踏三轮的,体现了社会主义制度的就业灵活性。
在这里,先谢谢党和国家对我无私的关怀,谢谢市各级领导对我的无私帮助,感谢工商局能特事特办三年内发下营业许可证,感谢税务局局给我减税,感谢三轮车协会给我挂靠,感谢城管局的同志能够做到只扣车不扣人,感谢医院领导给我用上好,药贵药,感谢Cctv。

[ 本帖最后由 zjh37891 于 2011-1-31 09:03 编辑 ]
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发表于 2011-1-31 09:39 | 显示全部楼层
看那些韩战俘虏,2万多人中选择回大陆的8千多人,每次政志运动都有他们的身影,被关的时候思想有没有变节啊,有没有透露机密啊,有没有当汉奸啊,等等等
天没有降大任于斯人也,同样劳其胫骨、饿其体肤..
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发表于 2011-1-31 09:44 | 显示全部楼层
日本鬼子的干儿子,自然要给他老子报仇。nmlgbd
tsaw
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发表于 2011-1-31 10:18 | 显示全部楼层
本文的亮点在最后一段[s:41] [s:41] [s:41]
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 楼主| 发表于 2011-1-31 11:14 | 显示全部楼层
飞虎队员吴其轺的传奇人生(组图)2010-10-14 02:29:00 来源: 山东商报 跟贴 6 条 手机看新闻
  国内最后一个飞虎队员吴其轺于10月13日凌晨去世 ,享年92岁。 他1943年加入飞虎队,对日作战飞行超800小时,击落过5架日机,获17枚奖章。1949年撤退到台湾后又辗转回到大陆。1954年被送进杭州郊区劳改农场,关了20年。1974年获释后,靠踏三轮车谋生……

  毕业典礼

  在蒋介石官邸举行

  1918年2月12日,吴其轺出生在福建闽清的一个牧师家庭。父亲是马来西亚归国华侨,在教会学校修习了一口流利的英文。

  因为家教好,吴家子弟个个都是高才生。

  吴其轺的大哥吴其玉,燕京大学毕业后去普林斯顿大学攻读哲学博士学位,后来成为北大教授;二哥吴其瑞,日本早稻田大学硕士毕业,曾担任过福建南平市市长。大姐、三姐、四姐都是协和医科大学的毕业生。

  抗战开始时,吴其轺去青岛上学,看到大街上张贴着黄埔军校招生的告示,吴其轺热血沸腾,当场投笔从戎。

  1937年4月6日,吴其轺在南京报到入伍。一口流利的英文,加上良好的体格,他被选入空军军官学校,在杭州笕桥机场开始了四年的学习生活。

  卢沟桥事变后,培训的基地一再转移。整整一年,吴其轺都在行军中度过。从杭州到南京,再一路走到芜湖、九江、常德、柳州,一直到云南才安定下来。

  先进初级班,学习最基础的飞行知识。包括飞机架构、性能,学满200课时,通过考试,才能转入中级班,由教练员带飞,学习作战、气象和地面联络的技术。在这些技巧全都掌握之后,才能进入高级班,进行单飞学习。

  由于学习刻苦努力,吴其轺很顺利地于1941年获得了毕业资格。毕业典礼在校长蒋介石的重庆官邸举行,他一辈子都记得,那一天,蒋介石郑重其事地将一把中正剑交到他手里。从此之后,吴其轺的空军生涯正式拉开帷幕。

  开战机一个月就受了重伤

  成为空军的第一课,是学会驾驶苏联机。在学校学的都是美国机,相对轻巧,而苏联机则笨重难开。

  在新疆伊犁机场,吴其轺每天进行四小时的飞行训练和两小时的体能训练。生活相当单调,只有星期天可以出机场去散散心,让他无时无刻不盼望着能够快点结束训练投入战斗。

  1941年6月,开着战机仅仅一个月的吴其轺在四川广元遭遇日本人空袭,飞机掉落在嘉陵江的水里,坐骨神经被当场震断。

  巨大的火力把江水加热得滚烫,当地渔民救起他时,都诧异他竟然没有被热水烫死。整整一年,他不得不待在青城山二王庙空军疗养院养伤。

  轻松考入飞虎队

  虽因腿部受伤被评定为二级三甲残疾,吴其轺报国的志向却并没有泯灭。身体一恢复,他就请求队长把他调到前线参战,恰逢1942年底中美混合连队(飞虎队)招人,队长就把他推荐了过去。进入飞虎队的考核相当严格,但是对吴其轺来说却轻而易举。技能课考的是驾驶美式飞机霍克3飞行一圈,自然难不倒老飞行员吴其轺。文化课测试队员的英文水平,在桂林机场的大礼堂里跟美国人对话,用最标准的美式英语探讨军事问题,比如近距离怎么发射子弹?出现紧急情况怎么汇报?吴其轺应对自如。1943年初,吴其轺获准进入飞虎队,成为陈纳德将军的部下。

  击落5架日机

  获17枚奖章

  儿子吴缘回忆说,父亲当年的生活很艰苦。有时候,一天会接五次任务,特别是在1944年之后,频繁的战斗让他没有歇下来喘口气的时间。进入飞虎队的几年里,他对日作战飞行超过800小时,四次穿越最艰苦的“驼峰”航线,击落过5架日本战斗机、运输飞机,共获17枚奖章。

  当时,飞虎队的生活标准很高。吴缘说,父亲那时候的薪水有每月280光洋(相当于现在的人民币28000元)左右。为了保证队员的身体健康,飞虎队员们有自己的营养师,每顿四菜一汤,队员可以提前一天向营养师预订自己的主菜,每天的伙食标准在20光洋。

  从三轮车夫到地质专家

  1949年,吴其轺随蒋介石撤退到台湾。后来,搭上西点军校同学、美国空军少校John的飞机到达香港,辗转回到北京,住在哥哥家里。

  在抗战时认识的一位地下党战友的介绍下,被安排在北京南苑机场当教官。

  因为过去的历史上不了蓝天,三个月后,他退出军界,回到杭州之江大学,当起图书管理员。



  文革中,吴其轺相继痛失大姐、二哥和五哥。而他自己,也在1954年因为政审不合格,被开除出学校,送进余杭农场劳动改造。1974年,吴其轺获释,在清波针织手套厂当了一名拉货的三轮车夫。一家四口租住一间12平方米的小房子,但总算团聚。

  1980年,吴其轺平反昭雪。他在农场时自学的地质知识派上用场,同年,他被浙大地质系返聘为技术顾问。

  吴缘说,至今,父亲家里还保留着厚厚一叠《中国地质报》,晚年的他仍然对知识怀有如饥似渴的好奇心,订阅了大量英文杂志。宗文 (本文来源:山东商报 )
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