请问：大金有完全直流变频的空调吗？--刚才看了一位同学的大金拆机外机PCB照片有感。

jybabe · 发表于 2010-6-3 22:09

波形是主板上的PWM控制IC给出的。

被迫生活 · 发表于 2010-6-4 04:43

原帖由 anolen 于 2010-6-3 21:34 发表

绝对不可能内置在这么小的风扇上，这种风扇的PWM都是主板IC控制的

被迫不会乱说地。。。
其实，从3针的风扇来说，PWM电路就完全可以集成到风扇内部了，技术上没有任何困难

CS2018构成的无刷电机控制电路内部集成了霍尔电压发生器、差分放大器、史密特触发器和集电极开路的输出级等，它可直接驱动小功率的电机绕组。

[ 本帖最后由被迫生活于 2010-6-4 04:47 编辑 ]

被迫生活 · 发表于 2010-6-4 05:33

只是CPU风扇的PWM用了2对电极，而压缩机、外机、内机PWM用3对而已

另外，贴图中的PWM电路由于是3针结构，所以速度预置的。4针风扇接口的定义如下：
1 地线
2 12V供电
3 转速检测
4 转速调节。

3针接口与4针前三个完全相同，所以4针接口向下兼容，一般有防呆设计也不会差错位置，那么问题来了：

如果常规的PWM发生电路在主版上只用1针如何传递2路脉宽控制信号？

但主版上的确有个东西，之所以放在主版上而不是风扇电路上原因非常简单，但绝非风扇电路放不下。

先讲到这里，剩下的问题大家先思考一下

jijibaby · 发表于 2010-6-4 07:13

被迫原来是作电动机的

jybabe · 发表于 2010-6-4 08:22

原帖由 被迫生活 于 2010-6-4 04:43 发表

被迫不会乱说地。。。
其实，从3针的风扇来说，PWM电路就完全可以集成到风扇内部了，技术上没有任何困难

CS2018构成的无刷电机控制电路内部集成了霍尔电压发生器、差分放大器、史密特触发器和集电极开路的输出 ...

这应该还是简单的换向电路，没有调整方波的占空比，也就不是真正的PWM调速。

有条件可以看看空调内机的直流电机的内置调速电路，这个PWM波形应该也是MCU发生的。

jybabe · 发表于 2010-6-4 08:28

原帖由 被迫生活 于 2010-6-4 05:33 发表
只是CPU风扇的PWM用了2对电极，而压缩机、外机、内机PWM用3对而已

另外，贴图中的PWM电路由于是3针结构，所以速度预置的。4针风扇接口的定义如下：
1 地线
2 12V供电
3 转速检测
4 转速调节。

3针接口与 ...

4#PIN的转速调节信号实际就是不同占空比的波形信号。

ttyy1234 · 发表于 2010-6-4 08:57

终于不只盯着PCB，而开始讨论硬件及其工作方式了，可喜可贺[s:97] [s:97]

anolen · 发表于 2010-6-4 09:32

原帖由 jybabe 于 2010-6-4 08:22 发表

这应该还是简单的换向电路，没有调整方波的占空比，也就不是真正的PWM调速。

有条件可以看看空调内机的直流电机的内置调速电路，这个PWM波形应该也是MCU发生的。

同意J版的，我放狗搜到了CS2018这类IC的原理图，根本就不是PWM调制，只是依靠霍尔元件简单的变换输出脚驱动两组风扇线圈而已。

http://www.zhongxu.com/chinese/img/200661314145623.doc

ttyy1234 · 发表于 2010-6-4 09:36

应该说是简单化的PWM调制，或者说就是简单的波形调制，10块钱的东西，当然不能与真正的PWM同日而语，只要有类似的工作方式，就差不多了

anolen · 发表于 2010-6-4 09:41

碰上有三组线圈的风扇，霍尔元件换向器就废了，呵呵

ttyy1234 · 发表于 2010-6-4 09:47

所以，任何东西只要适用能用就好，把宝马的发动机装夏利身上，没有什么实际意义。

看东西也要整体衡量，不能看到一个装有宝马发动机的夏利（假设有的话），就惊呼“我发现了一个非常便宜的宝马，王者归来啦！[s:97]

Foreseer · 发表于 2010-6-4 10:07

ZD、ZF　就像　1.8 inline4 engine 的 Audi A6 A/T

価格　　高
動力　　X
動平衡　X
加速　　X
燃油経済　X　　常用高rpm　　

簡単説　　原型机的影子都没有　
　　　　　突出的　低配、高価　！！！

明白人是不会買的　

anolen · 发表于 2010-6-4 10:18

原帖由 Foreseer 于 2010-6-4 10:07 发表
ZD、ZF　就像　1.8 inline4 engine 的 Audi A6 A/T

価格　　高
動力　　X
動平衡　X
加速　　X
燃油経済　X　　常用高rpm　　

簡単説　　原型机的影子都没有　
　　　　　突出的　低配、高価　！！！
...

这你就不懂了，毕竟还有Audi的壳子在满足虚荣心，另外什么外形好（内机厚实塑料厚）啊底盘调教好（温控好）啊带电动天窗（能扫风）啊带全方位倒车雷达（能地面测温）都挺舒服的，感觉倍儿爽了。至于它的发动机波箱之类的，就随它去吧，反正看不见。

rockstone · 发表于 2010-6-4 10:21

我们集团的步进电机，PM电机很有名气的。
几年前，老板找了几个博士过来研发伺服电机。刚审完了一块SERVO电机内的接线PCB，用的170度4层板。还有中美合资公司做驱动的，也是博士，硕士好多。有空去问问这些博士。给他们看看照片。
我们既有自家电机，又有自家驱动，所以才搞的出集成式马达。国内同时符合这2点的公司不多吧。
关系很好的，只是我问多了，问详细了，人家会当我干私活。。。。。。

将驱动和马达结合起来真的需要很高的技术，成本很高，环境太恶劣了。所以我还是怀疑大金外机风扇里面可能没有芯片。
嗯，风扇控制和运动控制差的太远了，我将风扇控制想的太复杂了。

[ 本帖最后由 rockstone 于 2010-6-4 10:23 编辑 ]

ttyy1234 · 发表于 2010-6-4 10:27

这话对，满足虚荣心，一个东西价格高，满足了部分人的虚荣心，这也就有它价高的道理，因为他有他的市场定位。
更何况，没有任何一种价高的东西，仅仅是满足了虚荣心的，他一定有其他的层面与其高价相配合。
比如LV的包包，除了价格高，拿在手里有面子，其用料的选择、做工、专门的设计，都是适应其高价的，只是别人觉得值不值得就见仁见智了。买不买还是在个人，看个人的需求是什么

请问：大金有完全直流变频的空调吗？--刚才看了一位同学的大金拆机外机PCB照片有感。

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