【微信头条收录】关于功放功率的浅见

海菲茨的粉丝

    最近准备开始为我的atc19、焦点360升级功放，我比较喜欢纯甲类的功放或者胆机，大家知道，纯甲类功放或者胆机的功率往往都不是很大，一般就30瓦-50瓦左右，50瓦以上就算是大功率了，不像甲乙类功放动辄200瓦、300瓦，而atc19灵敏度比较低，焦点360放在客厅，空间比较大，两者都比较吃功率，所以我一直在琢磨功率的问题，就担心买的功放功率不够，到时候听音乐的时候脚软，那就抓狂了，但大功率甲类功放和胆机很贵，性能和价格的平衡点在哪里？如何做到不浪费投资，又不会让功放成为系统的瓶颈？这是我最关心的问题。
    为了搞清楚这个问题，我买了一只声压计，目的是测量一下音量，实际感受一下各种音量如80db、86db、90db到底是啥感觉，感受一下平时我自己听音乐时正常音量到底是几分贝，这是确定功放功率的基础。实测的结果大概是：我平时听音乐，开的音量都不大，除了听大编制的交响乐，一般音乐我开的音量大概是60-70db左右，听交响乐时，全奏乐段的音量可以达到80db，二十年来，我听音乐的音量大概就是这样子。我试开到自己感觉震耳欲聋时，持续音量可以达到86db左右，偶尔达到90db，只有一次瞬间冲击到96db。
    通过这个简单的试验，我认为，对我自己来说，90db已经是我受不了的响度了，所以我就以90db作为确定功放功率的标准。那么，80db、86db、90db、96db的音量下，需要多大的功率呢？以下我们来计算一下：
    网上查到的计算公式如下：
    假设音量为A，音箱的灵敏度为B，音箱到耳朵的距离为D，所需的功率为W
    则：
       C=（A+20logD-B）/10
         w=power（10，C）/2
    以上两式中，power（10，C）表示10的C次方；logD表示以10为底，取D的对数。
    1、先算atc19：
        音量80db，灵敏度85db，听音距离为2.3米，则所需的功率为：
        C=（80+20log2.3-85）/10=0.223
        w=power（10，0.223）/2=0.84瓦
    按以上步骤可以算的86db、90db、96db下的功率分别是：3.33瓦、8.36瓦、33.3瓦，也就是说，即使声音开到90db，已经震耳欲聋了，即使对atc19这种低灵敏度的箱子，所需的功率也只是8.36瓦而已，遇到爆棚的乐段，瞬间功率也就30瓦左右。
    2、再算焦点360：        
    音量80db，灵敏度88db，听音距离为3.5米，则所需的功率为：
        C=（80+20log3.5-88）/10=0.288
        w=power（10，0.288）/2=0.97瓦
    按以上步骤可以算的86db、90db、96db下的功率分别是：3.86瓦、9.71瓦、38.65瓦，可以看出，大空间对功放功率的需求是比较大的，虽然焦点360灵敏度比atc19多了3db，但因为听音距离较远，需要的功率更大，不过也只是40瓦左右而已。丹拿的箱子阻抗是4欧，大电流功放在4欧下的功率可以翻倍，所以，所需的功放同样30瓦（8欧）上下足矣。
    以上计算公式只考虑了直达声，没有考虑房间的影响，如果考虑到房间的反射对声音的加强作用，所需的功率还可以小一些。
    通过以上计算可以看出，听音乐，大部分时间我们所用到的功率只有几瓦而已，爆棚的段落，一般10-30瓦也就足够了。由于纯甲类功放和胆机可以接近满功率使用，所以，有个30瓦也就可以了，50瓦就已经很好了，不必追求更大的功率，甲乙类呢？需要3-5倍的功率储备，一般有个100-150也够了。pass 的int150跟int30a价格是一样的，也从一个侧面证明了这一点，那就是30瓦甲类功放相当于150瓦甲乙类功放。
    这样算不知道对不对，请发烧友们斧正。



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老浦东

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100瓦可以了。

mxp

工信部的汽车油耗，与实际使用中的油耗一样吗？可以一样，那是在有条件下的，每种不同的环境，都会有差别，理论上~~~~~~~~~可以

举人

功放功率一定要够，只有功率大，才能作出足够的阻尼，阻尼对喇叭特别重要。音频信号输出后，喇叭运动，信号停止，还有惯性，这个惯性会产生电流，对功放带来挑战。大鼓的声音从来不混，为什么有的音箱放出来是混的？这个跟功放的控制力直接关联。大功率功放有充份的科学依据，这个钱省不了。

kmm

看不懂纯理论的讲述。音量与功率的关系不是一个响不响的问题，音量直接相关的系数应是灵敏度。
自己的经验为例，以前不懂买错了功放，一台35W的甲乙类石机，推座地四单元箱子灵敏度91，三年大部分时间是在只是在听钢琴独奏四重奏之类的，交响基本没法听，这个不是音量的问题。

海菲茨的粉丝

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老浦东 发表于 2016-4-16 12:36
100瓦可以了。

100瓦，如果做得好，确实在很多情况下是足够的。

海菲茨的粉丝

mxp 发表于 2016-4-16 12:45
工信部的汽车油耗，与实际使用中的油耗一样吗？可以一样，那是在有条件下的，每种不同的环境，都会有差别， ...

理论上的计算这是基础，最终肯定要实际试听的。
感谢您的关注和支持。

海菲茨的粉丝

mxp 发表于 2016-4-16 12:45
工信部的汽车油耗，与实际使用中的油耗一样吗？可以一样，那是在有条件下的，每种不同的环境，都会有差别， ...

理论上的计算这是基础，最终肯定要实际试听的。
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海菲茨的粉丝

mxp 发表于 2016-4-16 12:45
工信部的汽车油耗，与实际使用中的油耗一样吗？可以一样，那是在有条件下的，每种不同的环境，都会有差别， ...

理论上的计算这是基础，最终肯定要实际试听的。
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海菲茨的粉丝

mxp 发表于 2016-4-16 12:45
工信部的汽车油耗，与实际使用中的油耗一样吗？可以一样，那是在有条件下的，每种不同的环境，都会有差别， ...

理论上的计算这是基础，最终肯定要实际试听的。
感谢您的关注和支持。

海菲茨的粉丝

哎呀，不好意思，怎么变成连发了。

海菲茨的粉丝

举人 发表于 2016-4-16 12:46
功放功率一定要够，只有功率大，才能作出足够的阻尼，阻尼对喇叭特别重要。音频信号输出后，喇叭运动，信号 ...

举人兄好！
听过pass xa60.5推盟主三分频落地箱，那宽松大气的声音确实非常美，如果预算够，我肯定上功率大一些的，大功率有它的优势，只是大功率甲类功放太贵了，有时候不得不作出妥协。
当然了，理论上将30瓦足矣，实际上到底行不行，还得试听后才能确定。

海菲茨的粉丝

kmm 发表于 2016-4-16 12:49
看不懂纯理论的讲述。音量与功率的关系不是一个响不响的问题，音量直接相关的系数应是灵敏度。
自己的经验 ...

音量够只是最基本的，音量不够肯定不行，音量足够了并不代表行。举个例子，我的乐圣k2在4欧下有200瓦的功率，按理说推360绰绰有余，但实际上它推360声音很糟糕，低频推不出来，声音开大点就很吵，难听，整体声音平衡度还不如功率只有80瓦/8欧（120瓦/4欧）的八达211se这台最入门的国产功放呢。

mxp

功放功率大，能弥补换算中有很多不在其中的因素，功率大一定好过功率小

slt009

还是甲类吧，不论动态 失真都要好些。