一个修车店老板对车神一样的评价

GGGYGYGY

还有国产那些设计师，一年或许要设计多少款垃圾车型出来，模仿的同时还要有所创新，外观还要来点标新立异，这种车一旦停产你能指望厂家给你供应配件多少年吗？[s:14]可能撞一下就找不到同样的配件了。

GGGYGYGY

那啥比亚迪，最不要脸的就是这个厂，整个全车系都是抄人家的，那啥速锐，看名字就能看出它想鱼目混珠大众的速腾和丰田的锐志。[s:14]这种玩意能要吗？

GGGYGYGY

再说奇瑞的什么A3，人家奥迪叫A6A4,你也跟着叫A，不是指望混淆视听是什么？

sanwanfoot

GGGYGYGY 发表于 2013-5-3 14:14
再说奇瑞的什么A3，人家奥迪叫A6A4,你也跟着叫A，不是指望混淆视听是什么？

人家叫A3你都能说出这么多道道儿来    兄弟我只能膜拜了
毛主席说  不实践没有发言权
我确定你没开过这个车   包括上面你所提到的所有车  我估计你都没开过   
那你哪来的发言权呢?

GGGYGYGY

五羊本田WY125这个车在90年代创造了一个记录，其单一产品做了8年，外观做到不改款，按照国粗的做法是万万不会的，由此才成就国产最经典的摩托，即使本土产的CG来了也要退避三分。
合资厂的产品，这些年都屈指可数，上海大众无非是桑塔纳、波罗、帕萨特，一汽大众捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾，一汽从90年代开始做捷达，至今外观不过3次改款，为什么？虽然外观很重要，但车不是家具、时装，不是靠外观去卖钱，是靠实实在在的品质。跑到几十万甚至100多万的大众的士很多，贵阳一辆柴油捷达跑了190万公里未大修，后来还参加节油比赛获得第一名。
国粗最做不到的就是耐不住寂寞，急功近利，不能沉下心踏实地做产品。

杨厉鬼

网友提问：
网上看到一篇文章说涡轮增压发动机的车容易自燃.废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作.增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,涡轮烧红是正常工作状态。一旦燃油泄漏,沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间高温会引燃汽油，继而导致爆炸.这是真的吗?
提问时间：2012-10-22 20:52
专家回复：
对于您说的问题，这种是有可能的，涡轮增压器可以达到900度左右，但一般情况下自燃的可能性较小，如果出现碰撞，燃油管断裂的情况下，有可能会起火，不过自然吸气发动机在碰撞时，也有可能燃油接触到排气管，引起起火，以上建议仅供您参考。

涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型，比如宝来，比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。 作为一名生存狂，本文着重分析使用涡轮增压发动机存在的安全隐患。看几幅图片

福特涡轮发动机：此为实验人员榨取发动机1000马力时的工作状态，但是上面这张图可是涡轮发动机正常工作的图，据称：达到1000马力时，涡轮已经超过1600摄氏度


资料显示：普通涡轮发动机能够在启动后不久轻松达到600摄氏度，而使用AVG技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温



某常见量产车型1.8T涡轮引擎，熄火后立刻查看发动机舱
看了这些涡轮增压工作时的照片，就不难理解大众系列配置涡轮增压发动机的车为什么容易自燃了，这就是一块烧红的铁，不出事故则已，一旦燃油泄漏，沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间高温会引燃汽油，继而导致爆炸。因车祸丧生的上海大众老总驾驶的途观车，与前车仅发生轻微碰撞，前车后尾灯破碎，驾驶员甚至未察觉到碰撞，继续行驶了几百米，途观车也仅仅是车体前部擦伤，在继续行驶的过程中瞬间起火爆炸，用甘肃**厅的报告说就是高度碳化。 涡轮烧红是正常工作状态。迈腾号称的水冷涡轮增压也不过是指中冷器冷却，停车后还需要运转一段时间才能降温。由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832～1040r/min 的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次，这才是产生高温最主要的因素。涡轮增压温度=废气温度+涡轮快速转动摩擦温度+进气空气压缩温度。 最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大功率。涡轮增压是日本人的强项，欧洲涡轮增压发动机的核心部件就是美国Schwitzer, Garret开发, 三菱和石川岛代工，这个记不大清了，有趣的是日本人这么先进的技术给别人用，但是自己从来不用，因为日本人知道它的危险性。

recosong

老车就是结实
现在造什么都考虑成本因素   料能减则减

杨厉鬼

杨厉鬼

安全不安全有碰撞试验几颗心决定 和铁皮厚薄、总重量无关[s:14]

GGGYGYGY

前段武汉的士刹车风波造成轩然大波之后，政府放开了部分车型，准入车型调整为3个：
新爱丽舍、风神S30、老款捷达(流线型新捷达之前的那种），捷达只能是私人购买，公司还是爱丽舍。爱丽舍的发动机盖子大家打开看看，敲敲，薄得就象纸板一样，另一个修车老板说这车太烂了，他自己开的是01年的988。

杨厉鬼

日本的电器好不好 考虑的细致周到不？没错他们的汽车和其它所有东西都是这样的，其它国家都差远了[s:97]

杨厉鬼

奇瑞 英菲尼迪 傻傻分不清楚[s:14]

GGGYGYGY

杨厉鬼 发表于 2013-5-3 14:58
网友提问：
网上看到一篇文章说涡轮增压发动机的车容易自燃.废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作.增压 ...

德国车向来激进，日车以前吃过激进的亏，所以谨慎了。
城市塞车日益严重，上涡轮为了那么点加速性无意义。

newlancerevo

杨厉鬼 发表于 2013-5-3 14:58
网友提问：
网上看到一篇文章说涡轮增压发动机的车容易自燃.废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作.增压 ...

之前看国家地理杂志介绍老美的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克时有介绍过它的发动机，当时看到M1A1的发动机的涡轮增压器外面有一个很厚的金属盒包住，金属盒外面还加了一成金属笼把它套死。 当时看了小弟很疑惑，发动机在机舱里头有装甲防护，涡轮增压器包得这么严实有什么用，如果能在坦克外面把这个涡轮增压器打爆，坦克估计连壳都不剩了。         但是看完杨兄弟这个帖子，小弟明白老美担心的是什么了，1500匹马力的发动机漏两三滴油到涡轮增压器里头，爆炸威力估计不少于十公斤的TNT了{:soso_e136:}

杨厉鬼

日产gtr4.0秒杀同排量地球所有车 日本机械一点不差  焊接机器人 挖掘机 航母 等等 德国只剩一个口碑了 [s:97]