美的想给R290小挂使用单转子

015327

1274149957 发表于 2026-4-30 15:39
那倒也没那么复杂，就只是三菱、松下对于切换R32不积极，不到政策最后一刻绝不切换而已。在日本市场是这 ...

稍早时候，大金变频柜机的额定EER偏低可能也是因为双摆动压机技术不够成熟导致的吧？
例如早期的FVXG72，他的额定EER只有2.7左右，其他竞品，如三菱电机XD/XE，松下尊铂，日立72CVX，富士通25LCC，不论是转子还是涡旋，额定EER都能在3以上。
XG72用的2YC63GXD，排量也并不小，不是”超频机“，正常情况来说，其他配置相差不大，XG的额定EER不应该明显低于其他竞品，另外从体感来讲，这个2YC63也不像SNB172和5RD132一样直接原地起飞，大金的制冷制热都要来的更慢一些，这里推测大概率还是压缩机的原因

1274149957

015327 发表于 2026-5-1 21:43
稍早时候，大金变频柜机的额定EER偏低可能也是因为双摆动压机技术不够成熟导致的吧？
例如早期的FVXG72 ...

对，早期机型如FVXG72JV2C、FVXS72GV2C上的压机是旧型的2YC63GXD，高频性能很差。
结果就是“额定EER差、升频慢吞吞、低温制热差”
JV2C额定是7200/2680，最大制冷7600/2800，参数甚至还不如13cc涡旋的尊铂。
SEER时代的RXG/RXS72又是825*735*300mm(前面看起来像正方形那种）小壳体外机配440mm的小风扇，进一步放大了压缩机的缺点。
如果当时采用大一号的900*770*320mm外机,可能压机高转速性能弱的缺点还能弥补一部分。
作为对比，一模一样内机，同样是R410A冷媒的FVXG172SC，就只是把2YC63GXD换成了2YC63MXD，外机换成了870*735*320mm壳体+510mm风扇，EER就从2.69提高到了3.2，最大制冷量从7600W提高到了8500W

VSFDBP

1274149957 发表于 2026-5-1 20:36
对，排量上去以后，又想要增焓又想要超高频，那还是涡旋好用。
60cc上下（50-70)和100cc上下（90-110cc) ...

记得三菱重工有3D涡旋，似乎很高大上，或许理想的情况是，增焓+3D涡旋+8磁极，频率范围像三菱电机一样4~160Hz
如果以后有宽频涡旋，由于是新研发的，针对的是现在的多联机，如今使用涡旋的多联机，商用大多联居多，所以排量应该不会小，何况做成宽频后，排量可以略微做大点
给海尔提供的28/40cc压缩机，个人怀疑三菱电机没有将全部本事投入其中，除最小频率以外的技术水平应该低于本土机FD用的压缩机
海尔使用4Hz，三菱重工海尔没用，可能后者有涉及外企的理念，不像国内企业激进。后者的小容量内机蒸发器大是一大亮点，记得现在国产多联内机，蒸发器由＞形改为/形

1274149957

VSFDBP 发表于 2026-5-6 17:48
记得三菱重工有3D涡旋，似乎很高大上，或许理想的情况是，增焓+3D涡旋+8磁极，频率范围像三菱电机一样4~1 ...

3D涡旋本身是不错的设计，但是因为三菱重工的涡旋都是低压腔，对APF（中低负荷能效）极为不利，导致三菱重工涡旋在多联机上现在已经基本看不到了。
IPLV能效时期的三菱重工海尔KX6/VX6（335侧出风、560组合专用机、615、680）是3D涡旋（4磁极），2020年下半年三菱海尔又上市了VX8，80-160及255、280非K机型是原VX5改名，255-K至560机型是新一代的3D涡旋（6磁极）。

但是VX8的APF表现不佳，尽管采用了巨大的外机（外形见附图，为255K、280K、315机，335-560为同底盘尺寸但加高至2080mm），280K、315、335的APF也仅有4.7，因此在APF能效标准实施不久后便草草停产。相比上出风的TXZ，VX8巨大外机导致制造成本高、安装也更困难，性能却差于TXZ，自然很难销售。

VX8停产后，2023年三菱海尔又推出了采用TXZ同款模具，但换用原VX8的低压腔3D涡旋压缩机的TXZM。TXZM定位低于TXZ，主打偏好原装进口压缩机、三菱重工品牌压缩机的差异化客户。但是TXZM每个容量的APF都低于对应的TXZ（255-335，TXZM是5.5、5.25、5.0，TXZ当时是5.7、5.65、5.4，现在刷高为6.35、6.10、6.0），自然在更看重参数及价格的商用市场还是没有竞争力。

三菱重工的机器情况也差不多，上出风的KXZ实现全系一级能效非常困难，于是停产了事。现在三菱重工的上出风产品主力是KXD II（商用）/KXM（家用），而这两种产品看外形就不难知道就是TXZ换标。三菱重工还保留了一个中低端的KXB上出风继续沿用低压腔涡旋，但是APF也不怎么样，最好的280机4.91，最差的560机4.18。

VX8小容量的80-160是很好玩的机型，全部为1300*970*370mm的双风扇，三菱电机增焓双转子压缩机。它的前身VX5 2015年上市，在当时非常先进，80-125机型可实现-15度制热量无衰减。VX5时期还有过150机型，150机型高度加高为1505mm，但是没有改变风扇，因此外机像1300mm外机加了帽子，压机也换为涡旋压缩机。小VX8随能效切换停产后三菱海尔一度没了高性能小多联，直至2025年推出TX-pro。TX-pro也是全系增焓压缩机（前面提到的28cc/40cc),EER和APF都奇高无比（最高的112机型APF6.4，EER4.55），名字叫TX-pro,其实更像VX5（小VX8）的正宗后继。
因为三菱海尔的内机有柜机，当然也完全可以112外机拖71柜、112外机拖140柜、145外机拖140柜、145外机拖71柜*2形成自组的“高性能高制热柜机”。谁要想要寒地分体机完全可以如此，还有完整的正规售后。
目前三菱海尔产品线中另外好玩的东西是大TX-pro。大TX-pro的335机 APF5.45，EER高达4.46，在335的侧出风机中绝无仅有。最大的72kW 26匹机型也很有趣，它APF4.5，EER3.4，但最关键是此时内机组合是中静压100风管机*6+中静压140风管机*1，而不是刷分常见的63四面嵌*12，参数含金量就很高。

015327

1274149957 发表于 2026-5-2 04:00
对，早期机型如FVXG72JV2C、FVXS72GV2C上的压机是旧型的2YC63GXD，高频性能很差。
结果就是“额定EER ...

尊铂放在2009年还是太超前了，风速档位和上下左右的角度，即便到现在也是高端机应该有的水平，另外5CS130涡旋的性能其实够用，低频和高频比较均衡，额定EER也不低，低频制冷300-400w 制热500-600w对于3匹柜机来说也还可以了

一代尊铂的额定EER甚至不输给现在某些二三线品牌的新一级圆柱（尊铂7200W/2330W，TCL真省电SE 7230/2560)，我感觉如果给尊铂内机风量加到1300左右，再调一调电控逻辑，拿到2019国标的一级能效应该问题不大。。。

1274149957

015327 发表于 2026-5-7 00:59
尊铂放在2009年还是太超前了，风速档位和上下左右的角度，即便到现在也是高端机应该有的水平，另外5CS130 ...

现在R32的9CS160参数更好，而且排量还加大到16cc，如果配尊铂的内机，再优化一下风量，拿下新一级应该更不是问题。
但是松下他不做，而是坚持出各种抽象机型。

1274149957

015327 发表于 2026-5-7 00:59
尊铂放在2009年还是太超前了，风速档位和上下左右的角度，即便到现在也是高端机应该有的水平，另外5CS130 ...

除了一代尊铂，2010年的海尔KFR-72LW/61BBW21也有部分批次用了5CS130（和双转子混用，是涡旋还是转子看运气），BBW21的EER更好（7200/2130），应该可以作为尊铂增大循环风量后EER的变化参考。