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本帖最后由 thomascd 于 2026-3-23 00:25 编辑
虽然上班时间玩的还是算高科技,但下班偏偏就玩这种看起来比较抵挡的随身听玩意儿,这是这些年消磨业余时间,缓解上班压力的方法之一,这就引入了说说两款国产廉价机芯的话题。
以前对国产廉价机芯也是没正眼瞧过,玩的都是进口各种高级机器,玩了很多年,发现所谓进口高级机芯也不过如此,特别是玩过爱华和松下机芯后,感触特别深,又特别是松下双皮带机芯,觉得这种机芯也能在市场上横行若干年,确实想不通,想起当年维修人员动不动换机芯,还真是,这机芯大多数情况下没有修的意义。飞傲CP13出来后也是不感兴趣,后来实在没啥老机器提得上兴趣,很长一段时间没下手进机器,可能也闲得慌,又想拥有全透明代仓的机器,就进了一部这机器,发现还是有点刷子,抖幌率不高,飞傲虽然用的廉价机芯,还是做了不少改进,机芯的飞轮很大(但是是晃的,汗一个),电路部分设计还是不错,音质还可以,就有点来兴趣了,后来又买了这机芯的其他廉价机器,也买了另一款双向走带机芯的韩国某机器,全透明仓盖,卡友应该知道是那款,这就是目前国产在产的两款机芯的机器,飞傲是最好最贵,其他有些机器素质很差,走带都不能稳定,主要还是机芯的问题,还有马达动力的问题,其实2款机芯的水平从整体来说都很差,但从另一角度说如果精心打磨,还是可以做到很不错,特别是双向机芯,本来还是不错的(故障率低),但机芯的精度太差,飞轮聊胜于无,(目前有双铜飞轮的出来了,没买了),韩国这部机器我是另花了20元买了一款飞轮稍重的版本(基本的结构一样),反复更换压带轮,皮带,弹簧,目前能双向都维持在0.2%抖幌率以下,有时候可到0.15%。而之前是0.5%以上的级别,甚至根本稳不住,但现在可以听了,各种磁带包括古典都能应付,满足透明带仓的癖好。而飞傲那种机芯,压带轮支架下的底盘是塑料的容易变形,反而没多少打磨的可能,不能调压带轮的角度,一旦有偏就无法处理,走起带来压带轮容易翘一边。这两款机芯打磨很花时间,但一旦打磨好了,还是可以,关键flutter不高,都是能到0.2%-0.3%的水平,而超薄机(索尼)即使DIN抖幌率维持在0.2%以下,flutter也是基本都会超过0.4%甚至0.5%以上,尤其正向,flutter高了尤其影响听感,可以说这两款垃圾机芯如果调好了,(还得有运气的成分,因为可能根本没法调好),听音稳定性算得上随身听里面不错的,目前已经是经常用来听音的机器。总结以下2机芯的最大差别,单向这款底板的塑料,压带轮方位无法调整,双向机芯是金属,可以人工矫正,单项机芯皮带短,机芯简单,收带轮皮带传动,如果没有压带轮方位的问题且压带轮非常规整,抖幌率控制在0.15%以下是可能的,flutter在0.2%的水平,这种水平基本就是皮带随身听的顶级级别,不过即使是飞傲CP13自己也是很难保证的,运气好或者自己进一步打磨可以达到,而双向机芯由于并没有飞傲CP13有针对性的设计,比如马达驱动力弱,业余条件是很难解决的,但可以调压带轮方位,可以换精度更高的压带轮和皮带,目前我能调到0.2%以下,flutter在0.3%左右,我觉得已经是不可能再好了,能接受了,好看的同时也能欣赏音乐了。
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